Zong групп
Social bookmarking
Поместите адрес форума ZongShen групп на вашем сайте социальных закладок (social bookmarking)

Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Страница 6 из 32 Предыдущий  1 ... 5, 6, 7 ... 19 ... 32  Следующий

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Endurist в Вт 15 Июн 2010 - 23:31

Автомото пишет:
Endurist пишет:1. Может ли из за плохого масла появляться повышенная вибрация при работе двигателя?
2. На какой вязкости масла будет мягче и лучше работать коробка? 10В40 или 10В50?

1. Давай сменим выражение "плохое масло" на "неподходящее". На густом,
непрогретом масле вибрация ощушается на низких, средних оборотах. На
менее вязком, перегретом масле - на высоких.
2. При холодном моторе, при коротких поездках мягче, чётче будет на 10W-40, при длительных продубасах - на 10W-50.
3. Все универсальные вещи, на 50% к чему-то не пригодны Smile.

Большое спасибо за ответ. Пойду покупать Ликви Моли, а то на этом Эльфе
мотор у меня реально как вибростенд работает, болты от вибраций сами
раскручиваются.

Купил и залил Ликви Моли 10В40 полусинтетика, прикол в том что оно стоит всего на 20 грн дороже Эльфа, и на 20 грн дешевле Мотюля. Терь покатаюсь и отпишусь как в плане работы/вибраций.
К моему удивлению вибрации на Ликви моли таки ощутимо уменьшились. Я не думал что от масла может так поменяться работа движка.
avatar
Endurist

Количество сообщений : 448
Географическое положение : Ukraine
Байк : Zongshen MX200R (ZS200GY-A)
Дата регистрации : 2009-07-16

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Mike_1 в Ср 16 Июн 2010 - 8:56

Очень за тебя рад. Какая маркировка мыла у твоего эльфа? В идеале фотку бутылки.

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
avatar
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7735
Возраст : 96
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Iskander в Чт 17 Июн 2010 - 12:35

Всем добрый день! Вчера наконец-то дошла очередь до замены масла, и как писал ранее, залил IPONE ROAD TWIN 15W50. Ну что сказать, после Ликви Молли 10W40 разница конечно существенная. На холостых особо не заметно, а вот во время тяги слышно, что двиг работает тише и мягче, не гремит. Сцепление работает отлично, передачи четкие, нейтралка находится сразу, без мучений. За вечер намотал 100км - остался доволен маслом, не зря отдал деньги. Кстати заметил, двиг стал не так греться, что не может не радовать!
avatar
Iskander

Количество сообщений : 248
Возраст : 32
Географическое положение : Харцызск, Донецкая обл.
Байк : Zongshen LZX 200 S - был
Тел. : +380507594779
Дата регистрации : 2009-10-27

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Mike_1 в Чт 17 Июн 2010 - 13:22

Очень интересно. Следи за маслом и мотором. В принципе мало не для наших одностволок, скорее для V чоперов.
Описание масла IPONE с официального сайта:
Road Twin 15W50 – технология синтеза
Стандарт: API SG
Полусинтетическое масло разработанное специально для V-образных двигателей, обеспечивающих тягу и мощность на низких оборотах.
Преимущества:
- вязкость класса 15W50 означает, что одно и то же масло можно использовать для блока двигателя и коробки передач, даже если они отделены друг от друга;
- эксплуатационные свойства сокращают потребление масла и предлагают хорошую устойчивую работу двигателя на высоких оборотах;
V-образные двигатели и двигатели большого объема и крутящего момента, остывают неэффективно. Ситуация может быть улучшена за счет подходящего масла. Отличная стабильность масляной пленки также обеспечивает более высокую выносливость поршня при увеличенном давлении.
Прямая ссылка на сайт IPONE http://www.ipone.com.ua/content/52.html

Самое правильное масло из линейки Ипона это 15.5.
Описание:
15W50 - технология синтеза
Стандарт: API SG
Полусинтетическое моторное мало, рекомендуется для всех типов мотоциклов
Преимущества:
- вязкость класса 15W50 обеспечивает отличную стабильность на протяжении длительного периода времени.
15.5 обеспечивает отличную стабильность масляной пленки и идеально подходит для традиционных мотоциклов при регулярном использовании.
http://www.ipone.com.ua/content/48.html
Изначально наши моторы рассчитаны на масло 15W30. Но для нашего климата и условий эксплуатации лучше использовать 15W50.

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
avatar
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7735
Возраст : 96
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Endurist в Чт 17 Июн 2010 - 20:09

Кстати хочу заметить что на Ликви Моли 10В40 у меня вообще не проскальзывает сцепление, даже на холодную. А вот на Мотюле 10В40, на Ельфе 10В50 сцепление проскальзывало на холодную. Вот так вот.
avatar
Endurist

Количество сообщений : 448
Географическое положение : Ukraine
Байк : Zongshen MX200R (ZS200GY-A)
Дата регистрации : 2009-07-16

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Mike_1 в Чт 17 Июн 2010 - 22:00

Поздравляю тебя, Эндурист! Вот что значит нормальное масло!

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
avatar
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7735
Возраст : 96
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Iskander в Пн 21 Июн 2010 - 12:30

Поездил еще немного на Ипоне, заметил, что пропало залипание сцепления ( прошу не путать с проскальзыванием ) и заводится стал с утра елементарно со стартера.
avatar
Iskander

Количество сообщений : 248
Возраст : 32
Географическое положение : Харцызск, Донецкая обл.
Байк : Zongshen LZX 200 S - был
Тел. : +380507594779
Дата регистрации : 2009-10-27

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Dimen в Пн 28 Июн 2010 - 22:13

Angelys пишет:А масло в движке менять стандартное ? Если да то на какое ? не Zealsun, таких нет .. там Zogshen название с завода китай ..) Есть ли зонги 2010 года, кто то говорит что их сняли с производства .. скоро будут новые модели ? Кто еще что посоветует

p/s Автомото спасибо за хороший ответ =)
 Проедеш километров 300 потихонку (обкатка) на том масле что есть, потом замениш вместе с маслофильтром. В мануале указано 15W40, это миниральное масло, но почти все льют полусинтетику. Что Zogshen, что Zealsun китайские, у меня  Zogshen и сборка нормальная, недавно хотел снять маятник глянуть на втулки так несмог рожковым ключем сорвать (19м). Кто-то пускал слух что 250ки сняли с производства а недвно на Зонг-клубе один россиянен отписался что купил 250ку 2010г. так что не сняли. И не старайся кулибничать с нуливиками и т.п мощи не выжмеш а ресурс урежиш. Лучший тюнинг для китайца правильная обкатка и щадящая эксплуатация.
avatar
Dimen

Количество сообщений : 1170
Возраст : 34
Географическое положение : Кировоградская обл.
Байк : Zongshen zs125-32
Тел. : 097721855ч
Дата регистрации : 2009-07-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Автомото в Пн 28 Июн 2010 - 23:23

Dimen, сбивай человека с толка, всякими минералками, полусинтетиками. Нет в Украине 15W-40 полусинтетики. Из пятнашек есть у нас в продаже только 15W-40 минералка, 15W-50 полусинтетика от Yamaha, 15W-50 полусинтетика от Agip, 15W-50 синтетика от Motul по цене в 700грн за 4л. И куча минералки 15W-50.
avatar
Автомото

Количество сообщений : 478
Возраст : 45
Географическое положение : обл. Луганская, г. Первомайск
Байк : Zongshen ZS250GS (был)=>Anabolic(SR500)
Тел. : 80953025947
Дата регистрации : 2008-09-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Dimen в Вт 29 Июн 2010 - 7:44

Я имел в виду 10W40, около 70% такое льют. Первая цифра 10 или 15 нас мало интересует так как это для зимы (нижние пределы), а вот вторая "40" как раз да.
avatar
Dimen

Количество сообщений : 1170
Возраст : 34
Географическое положение : Кировоградская обл.
Байк : Zongshen zs125-32
Тел. : 097721855ч
Дата регистрации : 2009-07-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Автомото в Ср 30 Июн 2010 - 1:38

Dimen пишет:Я имел в виду 10W40, около 70% такое льют. Первая цифра 10 или 15 нас мало интересует так как это для зимы (нижние пределы), а вот вторая "40" как раз да.
Ты сильно заблуждаешься, что цифры 10 и 15 не имеют значения и даёшь советы. В твоём моте, в 200-ках, может и не имеют, а в 250-ках, очень имеет. Получается, что ты не разобравшись в стандартах масла по SAE и болячках мотора 250-ки, даёшь человеку совет, который приведёт к такому результату - http://www.youtube.com/watch?v=tFVuWoPKc-4&feature=related . Напрашивается вопрос: ты это делаешь умышленно или по безответственности? Не обижайся, обидно будет человеку, который запорит мотор. Правда при этом можно сказать, что это мотор 250-ки голимый, а мы белые и пушистые.
Триста раз уже выкладывал на этом сайте скрин, на котором чёрным по белому написано, что по стандарту SAE, у масел 10W-40 и 15W-40 разная вязкость: HTHS не менеe 2,9 и не менее 3,7 соответственно. Т.е. они на разных ступенях по SAE. Не говоря уже о вязкости и несущей способности при температурах до 100 град.
Heathunter, целую статью привел, затрагивающую эту тему. Вот цитата -

"Подчеркну, речь идет далеко не только о маслах с разным индексом вязкости по SAE! Индекс высокотемпературной вязкости по SAE присваивается исходя из абсолютных значений вязкости масла при температурах 100 и 150 °С (детальнее, см. таблицу вязкости масла – там есть все диапазоны). А вот до, между, и после указанных промежуточных значений, кривая изменения вязкости разных масел при изменении температуры может достаточно сильно отличаться. Уже не говоря о том, что даже в указанных контрольных точках температуры, требования SAE предполагают не точные значения вязкости, а достаточно широкий их диапазон.

Таким образом, даже два разных масла, на этикетках которых написано, скажем, 5W-40, вполне могут иметь разную абсолютную вязкость при температуре 90, 120, или 145 °С. И именно эта динамика, в числе прочих параметров, зашифрована в тех самых таинственных буквах и цифрах допусков автопроизводителей и классификаций качества моторных масел. Причем, следует в который раз подчеркнуть: динамика вязкости масла не может быть хорошей или плохой – она должна быть подходящей, т.е. соответствующей конструкции конкретного двигателя!"
avatar
Автомото

Количество сообщений : 478
Возраст : 45
Географическое положение : обл. Луганская, г. Первомайск
Байк : Zongshen ZS250GS (был)=>Anabolic(SR500)
Тел. : 80953025947
Дата регистрации : 2008-09-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Stealth в Ср 30 Июн 2010 - 6:45

Т.е., хочешь сказать, что в этот мотор лучше лить минералку 15W-40, чем синтетику 10W-60(например) ?
avatar
Stealth

Количество сообщений : 168
Возраст : 30
Географическое положение : Крым, Армянск
Байк : Zongshen ZS250GS
Дата регистрации : 2010-03-31

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Desperado в Ср 30 Июн 2010 - 14:01

Автомото пишет:
 Ты сильно заблуждаешься, что цифры 10 и 15 не имеют значения и даёшь советы. В твоём моте, в 200-ках, может и не имеют, а в 250-ках, очень имеет. Получается, что ты не разобравшись в стандартах масла по SAE и болячках мотора 250-ки, даёшь человеку совет, который приведёт к такому результату - http://www.youtube.com/watch?v=tFVuWoPKc-4&feature=related .
вот к такому результату привела поездка на масле Ликви 10в40 масло было не "спешиал фо мото" а остатки автомобильного которое 15 тысяч успешно проходило в скутере, но для Зонделя оказало печальное воздействиея проехал на нем тысячу, а затем 150 км гнал за Хрюсом на 7-8 тыс оборотов.по итогу- этот эффект.это было на 12 тысячах. сейчас 19, характер звука не изменился. очень думаю что палец, так как компрессия и тяга в норме
avatar
Desperado

Количество сообщений : 95
Возраст : 28
Географическое положение : Бали
Байк : HYOSUNG NAKED
Дата регистрации : 2010-06-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор HITCH в Чт 1 Июл 2010 - 0:17

Всем привет. Затронули больную тему. Вообщем купил я мотыка  250-ку, на мотыку ездила девушка накатала 1400км, как оказалось при таком пробеге она не делала ни чего, ни масло, ни цепь, не свеча...ничего не менялось, я так думаю что в моём случае обкатка - это просто слово. Поменял масло5в60 хадо, и мотор как то странно громко стал работать, как "ведро с болтами". Какое масло надо лить по мануалу? Может у кого есть опыт эксперементов с маслами, поделитесь?

HITCH

Количество сообщений : 62
Возраст : 35
Географическое положение : Кривой Рог
Байк : Zongshen ZS 250GS
Дата регистрации : 2010-06-24

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Timer в Чт 1 Июл 2010 - 0:19

10в 40 лей.
а вообще на лето можно и погуще чегото. летом масло нагреваеться сильно и становиться жидким.
avatar
Timer

Количество сообщений : 3212
Возраст : 28
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS 200 GS
Тел. : (097) 756-80-43
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : АРТУР
Дата регистрации : 2008-06-22

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор HITCH в Чт 1 Июл 2010 - 0:26

А 15-шка будет перебор? Открой тайну- что значат цифры за W 30, 40, 60?

HITCH

Количество сообщений : 62
Возраст : 35
Географическое положение : Кривой Рог
Байк : Zongshen ZS 250GS
Дата регистрации : 2010-06-24

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Timer в Чт 1 Июл 2010 - 7:16

40 ет помоему температура окружающей среды в которой используеться т\с
avatar
Timer

Количество сообщений : 3212
Возраст : 28
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS 200 GS
Тел. : (097) 756-80-43
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : АРТУР
Дата регистрации : 2008-06-22

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор musik в Пт 2 Июл 2010 - 12:52

Твоя лошадь и тебе выбирать чем ее кормить.Смотри на чем множество форумчанинов катаються.Все же я лью синьку репсольчик 10в50.Все до единой хонды выходят с завода на этом масле.Одно слово хонда!!это надежность.И я им доверяю.Главное не залить паленку и мотор будет долгое время тебя радовать своим мурчанием.
avatar
musik

Количество сообщений : 798
Возраст : 41
Географическое положение : Ивано-Франковск
Байк : Zongshen -> Honda CB600f (Hornet)
Тел. : 0986334423
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : Руслан
Дата регистрации : 2009-06-28

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор серый в Пт 2 Июл 2010 - 15:31

А какие хоть цены на масло IPON? На их сайте не нашел такой информации
avatar
серый

Количество сообщений : 409
Возраст : 45
Географическое положение : Измаил
Байк : Zongshen ZS 250-5(был) , Honda VT750 Shadow Aero
Дата регистрации : 2010-05-25

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Lionsee в Пт 2 Июл 2010 - 16:53

Цены в Одессе на масло Ipon для четырех тактных вешек с воздушным охлаждением порядка 120 гр за литр.
avatar
Lionsee

Количество сообщений : 74
Географическое положение : Одесса
Байк : Zongshen ZS250-5
Тел. : 0-50-521-76-89
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : Сергей
Дата регистрации : 2010-06-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Dimen в Пт 2 Июл 2010 - 21:52

Это мы проходили, тебя еще не один сюрприз ожидает, так что готовся... А про масло тут почитай http://www.motodrive.com.ua/content/Skolzkaya_tema_Maslo.html и сам все поймеш, ато тут у каждого свое мнение а какое правильное... Там еще много чего интересного и полезного, удачи.
avatar
Dimen

Количество сообщений : 1170
Возраст : 34
Географическое положение : Кировоградская обл.
Байк : Zongshen zs125-32
Тел. : 097721855ч
Дата регистрации : 2009-07-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Evshig в Пн 5 Июл 2010 - 6:10

Еще по моторным маслам (взято с http://www.bikecafe.ru/cafe/user/355/blog/321/)
Довольно часто приходится наблюдать битвы на мотофорумах вокрух
применяемости автомобильных масел в мотоциклах.

Доводы в пользу мото и автомасел можно услышать самые
разносторонние, но действительно правильные советы тонут в "потоке
сознания", непонятно кем сформированного. Рассказы про полетевшие
сцепления и моторы, всякие присадки и тд. слышали наверное все.


Но на самом деле мотомасел НЕТ. И я сейчас объясню почему.


Хотя, если выкладывать всё начистоту, то следует упомянуть два
явления мотомасел народу:

1) На каких-то старых Харли допускалось только использование
фирменного масла "Grade60" (т.к. коромысла привода клапанов разрушаются в
случае использования современных масел… Привет Харли!) ;

2) Экзотические четырехтактные эндуры Zaberg начала 90х (без
маслонасоса = спец. масло + замена каждую тысячу!) ;


Если у вас не вышеперечисленные мотоциклы, то про мотомасло можно
забыть.

Всё дело в сертификации. Возьмем к примеру нормы API (при желании
можно пройтись и по ACEA и по JASO). Грубо выражаясь, нормы привязаны к
поколениям моторов, чтобы мотор выпущенный в начале 90х (например) и
рассчитанный под определенные характеристики масла мог на него
рассчитывать и сейчас ( или подобное в современном исполнении). Что нам
известно про нормы API:

SD - для бензиновых движков выпущенных до 1970 года.

SE - для тех-же, начиная с 1971 (может служить заменой маслам SC или
SD. Дает лучшую защиту от ржавчины и образования "пластилина" при
низких температурах.

SF - начиная с 1980, может заменить SC… SE. Медленнее стареет и
лучше защищает мотор от износа.

SG - с 1989, лучше сопротивляется формированию всяких отложений в
движках, лучше защита от износа и ржавления

SH - c 1993, испытания и предельные показатели совпадают с классом
SG, но методика проведения испытаний более жесткая.

SJ - новый класс масел, введенный в 1996 году. Разработан в
соответствии с более жесткими требованиями к выбросам и эксплуатационным
свойствам новых двигателей.

ну и сейчас будет SL, следующая итерация от SJ.


В чем собственно разница и на что обращать внимание? Дело в том что
противоизносные присадки (что-то там с фосфатами и цинком, не помню)
класса SG после сгорания в движке сильно непонравились "зеленым" и
катализаторам. И, уменьшая количество этих компонент в масле их начали
замещать другими, добиваясь попадания во всё более и более
ужесточающиеся нормы экологии и гонясь за снижением расхода топлива и
тд. Тут всё-таки придется упомянуть евронормы ACEA, как имеющие
непосредственное отношение к делу. Они как раз регламентируют наличие
всяких "топливосберегающих" присадок в масле, а ведь именно эти присадки
грозят "заполировать" сцепление в мотоцикле. Что еще интересного про
эту спецификацию - регламентируется вязкость масла на холодную и на
рабочем режиме. По идее - чем жиже масло на рабочем режиме, тольше его
пленка, меньше гидро-сопротивление и соответствнно расход бензина. Но на
нерассчитанных на это моторах (большеобъемники воздушного охлаждения,
например) есть риск повышенного износа а то и клина. А есть движки,
которые как раз рассчитаны на такие "сверхлегкие" масла, и на обычных
долго не проживут.


Имеется пять категорий ACEA для бензиновых движков.

A1 : масло-"экономизатор" энергии, для моторов разработанных под
масла низкой вязкости и слабого трения (избегаем в мотоциклах)

A2 : масла общего назначения, для большинства моторов с обычными
интервалами замены масла.

A3 : масла высшей категории, для тяжелоэксплуатируемых моторов (или
моторов высокой мощности), обладающие превосходной стабильностью. Также -
большие интервалы замены масла (вроде что надо для мото!).

A4 : для бензиновых движков прямого впрыска.

A5 : масла превосходной стабильности для моторов высокой мощности,
предоставляющие крайне низкий коэффициент трения. Используется только в
специально разработанных для него моторах! (должно быть четко указано в
мануале).


Такие вот дела. Заливая масло API SG мы имеем гарантию об отсутствии
всяких "освободителей энергии", но при этом вредим экологии и
отказываемся от последних наработок в области защиты движка от износа.
Заливая SJ имеем риск нарваться на "освободитель энергии", который
заполирует сцепление. Которое, кстати, можно потом назад отмочить
обычным маслом класса SG, ничего страшного если оно поплыло (ну,
незапланированная смена масла, ай-яй-яй). Но чтобы быть совсем-совсем
уверенными - ищем масло сертифицированное по API и по ACEA, и смотрим
чтобы было ACEA A3. Тогда никакого букса сцепления можно не бояться.


Все "мотомасла", которые я держал в руках, соответствовали нормам
API SG. Тобишь автомобильное масло такой спецификации ничем от
"мотоциклетного" не отличается, и скорее всего налито из той-же бочки.
Но стоит при этом как-то неразумно дорого. Впрочем, спрос рождает
предложение.

Еще, кстати, факт на закуску. Пежо продало миллионы своих 104 и 205 с
общем картером движка и коробки, и они прекрасно ездят без всяких
мотомасел. Так что если уж у кого-то и возникли проблемы, то только
из-за использования совсем уж дерьмового масла..


Еще стоит пожалуй пройтись по минералке, полусинтетике и синтетике.

Я полусинтетику недолюбливаю. Что есть полусинтетика - попытка
сделать из минералки синтетику путем намешивания присадок от синтетики.
Котрых там в полусинтетике по сертификации может быть вплоть до 30% от
объема самого масла . Синтетике для достижения того-же эффекта
достаточно меньшего количества (а вот на сколько - не нашел еще).

Но пугаться не стоит, особого криминала нет, просто полусинтетика по
прежнему не так долговечна как синтетика, плюс сказываются ограничения
минералки по вязкости.


насчет вязкости. Все знают что в обозначении 10w40 первая цифра
означает вязкость на холодну, вторая - вязкость на горячую. Но тут
порылась собака!

Вторая цифра нам говорит, насколько быстро масло будет терять
вязкость при повышении температуры! А чем ниже вязкость, тем больше
масла сгорит в поношенном движке (или просто в движке с большими
тепловыми зазорами).

Для подуставших движков имеет смысл искать масла *w50 - оно теряет
вязкость меньше всего! Мотор масло брать станет заметно меньше.


Можно ездить на спорте на минералке и на бывалом аппарате на
синтетике, если правильно подобрать вязкость *при рабочей температуре*!!


Но! Если ты будешь покупать минералку(полусинтетику) то с такими
характеристиками ты найдешь лишь 20w50

Тут должна пугать первая цифра, вязкость на холодную. Чем гуще масло
на холодную тем дольше будет масляное голодание при старте движка. А
вот синтетику 5w50 в продаже найти достаточно легко. И только синтетика
может быть такой жидкой на холодную, и сохранять нужную вязкость на
рабочих температурах. Дело как раз в температурной вилке, тут синтетика
рулииит. Ну и интервал замены и моющие свойства, конечно


Еще один миф - что мол синтетика стекает быстрее минералки, и при
заводке на холодную у двига масляное голодание. Ерунда. Синтетика-то как
раз дольше остается на стенках и на деталях, она более "липучая",
что ли.



*UPDATE* Через некоторое время после написания этой статьи
выяснилось, что многие штатовские команды, гоняющиеся например в БАХА
1000, используют дизельную синтетику! Которая дает превосходные
результаты. Смысл в том, что современную "бензиновую" синтетику нужной
спецификации (типа API SG) практически не найти, а с более высшими
спецификациями (типа API SL) бывают неприятные сюрпризы.. Я лил в выфер
API SL и всё было прекрасно, потом продолжал лить его в моноцилиндры, а в
один прекрасный момент производитель изменил формулу масла (оно
визуально стало темнее и чуть гуще) не изменив упаковки и спецификации. И
на моноцилиндрах сцепление начало скользить, а вот на выфере -
по-прежнему нет.

С тех пор лью "дизельную" синтетику. Идея, похоже, в том, что
солярка является смазкой сама по себе, и износ поршневой группы у
дизелей меньше в следствие и этого фактора. Поэтому они в принципе и не
нуждаются в том спектре присадок, что льют в "бензиновые" масла. В общем
на сегодняшний день дизельная синтетика - наш выбор!
avatar
Evshig

Количество сообщений : 62
Возраст : 44
Географическое положение : Кременчуг, Украина
Байк : Zongshen ZS 250-5 черный
Тел. : 0661110082
Дата регистрации : 2010-01-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Leopold в Вт 3 Авг 2010 - 13:09

так что лиииить!!????? 10w40 или 15w40??? Определитесь наконец.

Leopold

Количество сообщений : 27
Возраст : 39
Географическое положение : Мариуполь
Байк : Zongshen ZS200GS
Тел. : +380973592340
Дата регистрации : 2010-06-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор komisar в Ср 4 Авг 2010 - 23:08

Leopold
И вам ЗДРАВСТВУЙТЕ....
МИНЕРАЛКУ!!! 20W40....Так по крайней мере написано в мануалах на древние И-ПОНСКИЕ двигателя...
А зимой 10W30....
avatar
komisar

Количество сообщений : 2835
Возраст : 53
Географическое положение : torez/Donetskaya
Байк : незаконнорожденная Virago-250 и honda DIO-af27
Тел. : 050-214-05-сорок один
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : Игорь
Дата регистрации : 2009-01-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Leopold в Чт 5 Авг 2010 - 10:43

Простите за бестактность... Здравствуйте все! Smile Спасибо за определённый ответ. В сердцах давно склонялся к этому решению, поскольку и в мануале (15w40), и на наклейке на двигателе (10w30) указаны именно МИНЕРАЛЬНЫЕ масла... действие присадок, имеющихся в полусинтетическом масле прогнозировать сложно, в особенности для двигателей с общей масляной ванной для сцепления и паронитовыми прокладками цилиндра, да и неизвестно что за подшипники там внутри...

Leopold

Количество сообщений : 27
Возраст : 39
Географическое положение : Мариуполь
Байк : Zongshen ZS200GS
Тел. : +380973592340
Дата регистрации : 2010-06-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор dochina в Чт 5 Авг 2010 - 12:39

Хрен его знает...я лил полусинтетику всегда...10в40 мотыль, и 125ка отбегала уже больше 20тысяч, без изменения компрессии и каких то посторонних шумов.
avatar
dochina

Количество сообщений : 5715
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Leopold в Сб 7 Авг 2010 - 23:34

народ, поделитесь опытом плиз.... мот у мя недавно, предыдущий хозяин его не любил, и я подкручиваю гайки, клею пластик, регулирую двиг и карб, в общем довожу до ума. НО! решившись поменять масло-столкнулся с проблемой... для того чтобы слить старое, со стороны пробки с левой стороны двигателя, за которой масляный фильтр, нужно снимать нижний пластик (защитный кожух) а чтобы его снять нужно откручивать выхлопную ...!!!! Чё за геморрой???!!! неужели все так меняют??? так труба долго не продержится... Ещё есть маленькая надежда - в днище картера нашёл маленькую пробку, на 14" примерно. Можно ли слить масло через неё? У меня мотор без кика. Подскажите плиз, КАК ВЫ СЛИВАЕТЕ СТАРОЕ МАСЛО!?

Leopold

Количество сообщений : 27
Возраст : 39
Географическое положение : Мариуполь
Байк : Zongshen ZS200GS
Тел. : +380973592340
Дата регистрации : 2010-06-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Автомото в Вс 8 Авг 2010 - 0:15

У тебя скутер со снятым киком?
avatar
Автомото

Количество сообщений : 478
Возраст : 45
Географическое положение : обл. Луганская, г. Первомайск
Байк : Zongshen ZS250GS (был)=>Anabolic(SR500)
Тел. : 80953025947
Дата регистрации : 2008-09-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Leopold в Вс 8 Авг 2010 - 11:02

У меня Зонг 200й, двигатель без кика, прямого доступа к боковой сливной пробке нет, как слить масло?

Leopold

Количество сообщений : 27
Возраст : 39
Географическое положение : Мариуполь
Байк : Zongshen ZS200GS
Тел. : +380973592340
Дата регистрации : 2010-06-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Mark в Вс 8 Авг 2010 - 11:36

Leopold, маслосливная пробка на любом двигателе хоть автомобильном. хоть мотоциклетном не может -цензура-одиться сбоку! Только снизу, самого низа картера. На мото прямо перед этим болтом (маслосливным) есть отлив, который какбы защищает эту низшую точку.
avatar
Mark

Количество сообщений : 974
Возраст : 44
Географическое положение : Kiev
Тел. : ноль67сто65тридцать4тридцать4
Дата регистрации : 2008-08-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Сообщение автор Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 6 из 32 Предыдущий  1 ... 5, 6, 7 ... 19 ... 32  Следующий

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу

- Похожие темы

 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения