Zong групп
Последние темы
Social bookmarking
Поместите адрес форума ZongShen групп на вашем сайте социальных закладок (social bookmarking)

Карбюратор Zongshen ZS200GS

Страница 7 из 33 Предыдущий  1 ... 6, 7, 8 ... 20 ... 33  Следующий

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Sergij в Пн 14 Дек 2009 - 20:09

vaska пишет:А что в принципе там крутить жиклеры что ли а да холостой ход
и иголочку.

vaska пишет:Я думаю ты ответил на свой вопрос ( Единственный плюс - нормальный подсос и плавное откритие дрос-заслонки)
Хотя правильней сказать плавная подача топво воздушной смеси без провалов оборотов от обеднения смеси как на шиберном карбе
Чел пишет, что у него проблемы с рывками при езде, фото белой свечи выставляет, даже не осилив заглушить екологию, потом спрашивает подойдет ли карб от 125ки. Он видать думает, что просто поставив другой карб решит все проблемы, но ето не так. Вот потому и говорю, что ето ничего не даст. Да и замена карба на другой во много раз геморней, чем проделать операции по оживлению даного.

Sergij

Количество сообщений: 1006
Возраст: 29
Географическое положение: San-Frankivsk
Байк: Dragon200, Suzuki RM125F
Тел.: 80994060406(MTS)
Дата регистрации: 2008-09-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор vaska в Пн 14 Дек 2009 - 20:23

Иголочку ? Частые перепады температур давления на значительную величину, что смесь конкретно обедняется обогащается и приходится так координально менять настройки что игла качества не помогает? И наверно уровень в поплавковой камере тоже регулировать чтоб обогатить смесь ведь мало жрет мот

Может свечу поменять на более горячую стоит поменять.
Злой я сегодня кого обидел изменяюсь хочется иногда высказатся

vaska

Количество сообщений: 154
Возраст: 29
Географическое положение: Макеевка
Байк: CB 400 HUPER VTEK
Тел.: 0952911132
Дата регистрации: 2009-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Sergij в Пн 14 Дек 2009 - 20:37

vaska пишет:Иголочку ? Частые перепады температур давления на значительную величину, что смесь конкретно обедняется обогащается и приходится так координально менять настройки что игла качества не помогает? И наверно уровень в поплавковой камере тоже регулировать чтоб обогатить смесь ведь мало жрет мот
Возьми и ради експеремента, опусти иглу на одно деление - покатайся, а потом подними на одно деление от стокового, и зацени работу двигателя. Поверь ты прозрееш. Еще как игла влияет....
ЗЫ. Канешно я не совсем понял, что ты написал и как, толи с насмешкой, толи всерьез - х.п., как то не понятно, но то, что я понял на то и ответил pirat .

ЗЫЗЫ. А свеча ета мегоох...ная для етого мота, и ниче ненадо менять, разве, что убитая, тогда да. Знакомый отакую свечу за пару минут убил.

Sergij

Количество сообщений: 1006
Возраст: 29
Географическое положение: San-Frankivsk
Байк: Dragon200, Suzuki RM125F
Тел.: 80994060406(MTS)
Дата регистрации: 2008-09-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор vaska в Пн 14 Дек 2009 - 21:13

Попробую.
А насчет свечей , в них нужно быть уверенным на100 иначе строй не строй карб бесполезно

vaska

Количество сообщений: 154
Возраст: 29
Географическое положение: Макеевка
Байк: CB 400 HUPER VTEK
Тел.: 0952911132
Дата регистрации: 2009-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Жека в Вт 15 Дек 2009 - 9:33

Sergij пишет:чо вы так все захотели вакуумник? Думаете его не надо будет настраивать? Еще как надо! Единственный плюс - нормальный подсос и плавное откритие дросзаслонки(всеравно что плавно давать газ вручну), от и все. Вы сначало свой карб до ума доведите, настроите нормально.
ЗЫ. настроика не заключается только в кручении болта качества!!! как многие считают.
Серый расскажи в подробностях о настройке на 200-тку, ну если это не коммерческая тайна!!! bounce

Жека

Количество сообщений: 3138
Возраст: 28
Географическое положение: Кировоград
Байк: Zongshen ZS200GS => Kawasaki ZZ-R400-II
Тел.: 066-819-37-ч9
Дата регистрации: 2008-06-19

http://www.zongua.org/t2800-topic

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор oban1 в Вт 15 Дек 2009 - 9:38

Точно Раскажи пожалуйста от А до Я. Если тебе не трудно!

oban1

Количество сообщений: 186
Географическое положение: Донецк
Байк: Zongshen ZS- 250 GS
Тел.: 095 497 59 54
Дата регистрации: 2009-10-17

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор vaska в Вт 15 Дек 2009 - 20:51

Настройка карбюратора описана во всех книгах по эксплуатации мотоциклов СССР

vaska

Количество сообщений: 154
Возраст: 29
Географическое положение: Макеевка
Байк: CB 400 HUPER VTEK
Тел.: 0952911132
Дата регистрации: 2009-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Sergij в Вт 15 Дек 2009 - 21:48

vaska пишет:Настройка карбюратора описана во всех книгах по эксплуатации мотоциклов СССР
Ето точно, даже в инете много есть, только не расказы дяди Васи.

А если в кратце, то простейшая настройка производится болтом качества ХХ(холостого хода), положением иглы, и подбором главного топливного жиклера. Соответственно ети девайси изменяют смесь на малом, среднем и полном газу.
Ето кстати уже много раз обсасивалось и мной и комисаром, только никто не хочет верить, что смесь настраивается не только болтом качества. Я раз пять, если не больше, ето всем тыкал, но все дальше крутили с пеной у рта тот сраный болт и смотрели на свечу... надеясь что смесь на робочих оборотах изменитсяRazz.
И конечно же все настроики проводить, желательно, с газоанализатором. Но если вам не на кольцо, и не стремитесь выдушить все до останнего копыта, то можно и на глазок забогатить немного смесь, от богатой смеси еще никто не умер(кроме свеч Smile), а мотор начнет мурчать приятней(бо ситий), а вот от бедной оч много проблем.
*Самым первым делом выбросить екоклапан (заткнуть 100% герметично сосок на патрубке карба). Бо если будет подсос воздуха, то нет смысла, чтото регулировать. После етой процедуры скорей всего прийдется регулировать ХХ.
* Главный жиклер не будем трогать, ето достаточно геморно, и его надо еще иметь на замену, причем несколько, с разными сечением, и с помощью газоанализатора отстраивать смесь. Я на свом 200ЖС его не трогал.
* Опустить штопорное кольцо на игле на одно деление вниз(ето поднимит иглу). как раз ета манипуляция должна убрать рывки пр иезде на среднем газу. У кого после удаления екоклапана рывки пропали - возмозно иглу и не надо трогать.
*А теперь уже и всеми любимый болт качества. Мне лично было насратьь какая смесь на холостом ходу(на холостом не езжу, и мот работает на холостом сравнительно мизерную часть своей жизни($)). Первейшее задание етого болта - обеспечить адекватный набор оборотов с холостого хода. Тоесть, с холостого хода, при резком открытии дроселя небыло провалов и не глох. А с оборотов, при полном закрытии газа небыло клевков, обороты должны плавно уменьшатся к холстым, не падая ниже. Настроив, чтото среднее между провалами и клевками и будет гуд. Ну вот вроде бы все что нужно, чтоб 200ЖС начал более приятно работать.... на гарячюю конечно же Very Happy , етож всетаки карБуЛЯтор. Еще неплохо бы поменять свечу на ДПР8ЕА-9, она быстрей выходит на рабочий режим, что в холодную пору очень даже приветствуется.
Еще болт ускорительного насоса есть, его тоже можно покрутить, он помойму только смещает время срабатывания, но скорей всего ненадо, я свой не крутил, хотя хотел, но не успел.... продал Very Happy .
А теперь допишу магическое слово - ИМХО. Ето все мой умозаключения и експерименты сделаные на основе прочитаных статей, книжек, прочих писулек, и расказов вумных дядек. Аминь. Удачи.
ЗЫ. Гы, не совсем в кратце получилось Very Happy


Последний раз редактировалось: Sergij (Вт 15 Дек 2009 - 23:16), всего редактировалось 1 раз(а)

Sergij

Количество сообщений: 1006
Возраст: 29
Географическое положение: San-Frankivsk
Байк: Dragon200, Suzuki RM125F
Тел.: 80994060406(MTS)
Дата регистрации: 2008-09-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор vaska в Вт 15 Дек 2009 - 22:34

3. Регулировка карбюратора на прогретом двигателе.
Перед началом регулировки необходимо проверить техническое состояние двигателя.



  • Винтом подъема дросселя
    11 установить минимальные устойчивые обороты двигателя, а затем, медленно
    вращая винт 15, добиться максимальных оборотов.

  • Вновь снизить обороты
    винтом 11 и отрегулировать винтом 15 на максимум.

  • Указанную операцию
    повторить 2-3 раза, постепенно снижая обороты двигателя.

  • Правильность регулировки
    оборотов холостого хода проверить открытием и закрытием дросселя. Если
    двигатель глохнет при резком открытии дросселя, необходимо завернуть винт
    качества 15 на 1/4-1/2 оборота (смесь обогатится); если двигатель глохнет
    при резком закрытии дросселя - отвернуть винт 15 на 1/4-1/2 оборота (смесь
    обеднится).

  • Регулировку качества
    смеси на эксплуатационных режимах работы двигателя в зависимости от климатических
    условий и технического состояния двигателя производить перемещением
    дозирующей иглы 8 относительно замка 9.



Номинальное положение замка - средняя канавка иглы. При перемещении замка
иглы вверх смесь обедняется, при перемещении вниз (к конической части иглы) -
обогащается. Смещение иглы достигается путем перестановки замка 9 на
близлежащую канавку (грубая регулировка) и перестановкой регулировочной шайбы
19 (тонкая регулировка).

vaska

Количество сообщений: 154
Возраст: 29
Географическое положение: Макеевка
Байк: CB 400 HUPER VTEK
Тел.: 0952911132
Дата регистрации: 2009-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор vaska в Вт 15 Дек 2009 - 22:43

4. Особые указания по эксплуатации.
Эксплуатация не допускается при подтекании топлива.



  • Карбюратор должен
    эксплуатироваться с герметично присоединенным воздушным фильтром,
    установленным заводом-изготовителем. Изменение конструкции фильтра, а
    также установка фильтра от других транспортных средств не допускается.
    Топливо, поступающее в карбюратор, должно быть очищено от механических
    примесей.

  • Детали карбюратора
    необходимо промывать только топливом. Промывка растворителем не
    допускается.

  • После промывки продуть
    сжатым воздухом или просушить.

  • Чистка калиброванных
    отверстий 20, 21 (27 – для карбюратора К68Р), а также отверстий жиклеров
    22, 23, 24 металлическими предметами (проволока, иголки и пр.) не
    допускается


vaska

Количество сообщений: 154
Возраст: 29
Географическое положение: Макеевка
Байк: CB 400 HUPER VTEK
Тел.: 0952911132
Дата регистрации: 2009-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор oban1 в Вт 15 Дек 2009 - 23:19

Огромное спасиба за за подробную информацию.

oban1

Количество сообщений: 186
Географическое положение: Донецк
Байк: Zongshen ZS- 250 GS
Тел.: 095 497 59 54
Дата регистрации: 2009-10-17

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор alterm в Вт 15 Дек 2009 - 23:38

oban1 пишет:Такой вопрос:Решил прокатится прогрел двигатель обороты были где то 1800 после 2 минут как проехался стали на холостых 3100-3200 что только не делал но скинуть так и не удалось даже болт холостого хода на карбюраторе до конца выкрутил обороты так и не снизились



В тебе десь повітря підсмоктує лєвими путями, перемасти прокладки карба і патрубка герметиком... І постав...

alterm

Количество сообщений: 74
Возраст: 30
Географическое положение: Вінниця
Байк: Zongshen LZX200, MZ TS250-1
Тел.: 0936383311
Дата регистрации: 2009-02-09

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Sergij в Ср 16 Дек 2009 - 8:12

Повытря тяне через екоклапан! 99%! Як би ви тільки знали з якого г... зроблена та мембрана...

Sergij

Количество сообщений: 1006
Возраст: 29
Географическое положение: San-Frankivsk
Байк: Dragon200, Suzuki RM125F
Тел.: 80994060406(MTS)
Дата регистрации: 2008-09-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Жека в Ср 16 Дек 2009 - 8:46

Sergij пишет:Повытря тяне через екоклапан! 99%! Як би ви тільки знали з якого г... зроблена та мембрана...
Тебе в ПОДПИСИ нужно написать ВСЕМ: УДАЛИТЕ ЭКО КЛАПАН, ЭТО ЛИШНЯЯ ЗАПЧАСТЬ на нашем моте! Very Happy
Тебе не надоело всем тыкать про этот клапан!!! Smile

Жека

Количество сообщений: 3138
Возраст: 28
Географическое положение: Кировоград
Байк: Zongshen ZS200GS => Kawasaki ZZ-R400-II
Тел.: 066-819-37-ч9
Дата регистрации: 2008-06-19

http://www.zongua.org/t2800-topic

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Жека в Ср 16 Дек 2009 - 8:51

Вот еще такая инфа есть:
А теперь сама регулировка карбюратора. Игла в воздушной заслонке может перемещаться относительно ее в небольших пределах. Для этого на игле есть пазы, в которые вставляется штопорное колечко. Ставим это колечко в средний паз. Болт регулировки качества смеси завинчиваем до упора и отвинчиваем обратно на 1/2 - 1 оборота. Заводим мотороллер.

Если холостых оборотов нет, они слишком низкие или высокие, регулировкой винта холостых оборотов увеличиваем их, если высокие, то уменьшаем.

Затем снова, регулировкой винта качества смеси, добиваемся максимальных холостых оборотов и завинчиваем его обратно на 1/4 - 1/2 оборота.

Пробуем ехать. Если при разгоне с места есть провалы, еще на 1/4 оборота закручиваем винт качества смеси. После каждой регулировки винтом качества подгоняем холостые обороты двигателя винтом холостых оборотов.

При перерасходе топлива, нужно опустить иглу золотника на одно деление и произвести регулировку заново, как описано выше. Если наоборот, скутеру все равно не хватает топлива, есть провалы, поднимаем иглу на деление вверх и все повторяем регулировку сначала.

В некоторой степени правильность регулировки карбюратора можно определить по цвету изолятора свечи. Если цвет коричневый - значит, в общем качество топливо нормальное. Подробнее о свечах можно прочитать здесь.

В основном, принцип работы и устройство всех карбюраторов одинаковы, поэтому не важно, какой маркой мотороллера Вы обладаете.

Конечно, отрегулировать очень точно и правильно карбюратор может только опытный специалист, но благодаря данной статье Вы сможете это неплохо сделать и сами.

Удачи Вам!

Жека

Количество сообщений: 3138
Возраст: 28
Географическое положение: Кировоград
Байк: Zongshen ZS200GS => Kawasaki ZZ-R400-II
Тел.: 066-819-37-ч9
Дата регистрации: 2008-06-19

http://www.zongua.org/t2800-topic

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Жека в Ср 16 Дек 2009 - 8:56

А вот фото:

Жека

Количество сообщений: 3138
Возраст: 28
Географическое положение: Кировоград
Байк: Zongshen ZS200GS => Kawasaki ZZ-R400-II
Тел.: 066-819-37-ч9
Дата регистрации: 2008-06-19

http://www.zongua.org/t2800-topic

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Жека в Ср 16 Дек 2009 - 8:58

Серега в твоем случае поднятие иглы на одно деление сильно повысило расход топлива???
И вообще как сильно может оразиться поднятие иглы на расход, 100-200-300грам или пол литра???

Жека

Количество сообщений: 3138
Возраст: 28
Географическое положение: Кировоград
Байк: Zongshen ZS200GS => Kawasaki ZZ-R400-II
Тел.: 066-819-37-ч9
Дата регистрации: 2008-06-19

http://www.zongua.org/t2800-topic

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Sushi в Ср 16 Дек 2009 - 9:53

У меня вроде полностью поднята игла. Расход по городу не меньше 4,5 литров если ехать "на все деньги", за городом - 3,2 при 110 км/ч... Эт очень дофига, я так понимаю. На счет динамики - сейчас не скажу (не с чем сравнивать, на других не ездил). По-любому буду опускать на одно деление: по свече видно что переливает. Да и поддымливает малехо, причем дым не черный.  Максимальная мощность, как известно, достигается идеальным соотношением "воздух-бензин", а при нем свеча рыжая, так что не-х изобретать велосипед я так понял Smile З.Ы: Жека, подпиши где на фото какой винт, а то не всем понятно будет...

_________________
Делайте! Делайте не взвешивая и не сомневаясь: жизнь коротка, а сомнения бесконечны...

Sushi
Модератор

Количество сообщений: 336
Возраст: 32
Географическое положение: Киев
Байк: ZZR-1200
Тел.: +38(093)771-55-66; (097)755-80-80
В случае ДТП, свяжитесь по тел.: (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации: 2009-09-04

http://sushi33.com.ua

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор vaska в Ср 16 Дек 2009 - 10:13

Винт качества в низу а еще два кружочка это отмечены узлы ускорительного насоса он обогащает смесь впрыскивая топливо при резком открытии заслонки скорей всего из за него не получается отстроить карбюратор

vaska

Количество сообщений: 154
Возраст: 29
Географическое положение: Макеевка
Байк: CB 400 HUPER VTEK
Тел.: 0952911132
Дата регистрации: 2009-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор oban1 в Ср 16 Дек 2009 - 10:24

И что делать???

oban1

Количество сообщений: 186
Географическое положение: Донецк
Байк: Zongshen ZS- 250 GS
Тел.: 095 497 59 54
Дата регистрации: 2009-10-17

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Жека в Ср 16 Дек 2009 - 10:54

1. Винт регулировки ускорителя.
2. Винт регулировки холостого хода (Обороты).
3. Винт регулировки качества смеси.
Уже говорилось листайте тему!!!
скорей всего из за него не получается отстроить карбюратор
Он на работу влияет только при откручивании ручки газа! Не думаю что он мешает работать двигателю в других режимах!!!

Жека

Количество сообщений: 3138
Возраст: 28
Географическое положение: Кировоград
Байк: Zongshen ZS200GS => Kawasaki ZZ-R400-II
Тел.: 066-819-37-ч9
Дата регистрации: 2008-06-19

http://www.zongua.org/t2800-topic

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор vaska в Ср 16 Дек 2009 - 17:17

Другие режимы это как ? Когда ты не крутиш ручку вообще что ли ?
Он может быть настроен настроен так что при малом открытии впрыскивать топливо ( когда это не надо) и при полном оставлять двигатель без бензина ( когда он должен это делать ) отсюда и перебои в работе а порой и остановка рывки хлопки и т. д.

У меня отломалась пластмасса и теперь он не мешает мне но и не помогает.

vaska

Количество сообщений: 154
Возраст: 29
Географическое положение: Макеевка
Байк: CB 400 HUPER VTEK
Тел.: 0952911132
Дата регистрации: 2009-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Sergij в Ср 16 Дек 2009 - 19:31

Жека пишет:
Sergij пишет:Повытря тяне через екоклапан! 99%! Як би ви тільки знали з якого г... зроблена та мембрана...
Тебе в ПОДПИСИ нужно написать ВСЕМ: УДАЛИТЕ ЭКО КЛАПАН, ЭТО ЛИШНЯЯ ЗАПЧАСТЬ на нашем моте! Very Happy
Тебе не надоело всем тыкать про этот клапан!!! Smile
Ужасно надоело, но ето самая первая причина конченой работы движка.

Sergij

Количество сообщений: 1006
Возраст: 29
Географическое положение: San-Frankivsk
Байк: Dragon200, Suzuki RM125F
Тел.: 80994060406(MTS)
Дата регистрации: 2008-09-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Sergij в Ср 16 Дек 2009 - 19:41

Жека пишет:Серега в твоем случае поднятие иглы на одно деление сильно повысило расход топлива???
И вообще как сильно может оразиться поднятие иглы на расход, 100-200-300грам или пол литра???
Я даже не заметил, так как не очень парился над етим, больше трех точно не брал, ето если брать по родному одометру. На драконе например при самом жырном жиклере, и я помало не езжу - гдето 3,5 - 3,7л. Кароче не парся. Поставь и попробуй, там делов то на пол часа, непонравится - вернешь обратно.

Sergij

Количество сообщений: 1006
Возраст: 29
Географическое положение: San-Frankivsk
Байк: Dragon200, Suzuki RM125F
Тел.: 80994060406(MTS)
Дата регистрации: 2008-09-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Sergij в Ср 16 Дек 2009 - 19:49

vaska пишет: отсюда и перебои в работе а порой и остановка рывки хлопки и т. д.
Чушь, перебои остановка и хлопки никак, ниразу не от ускорительного насоса. Он при резком откруте ручки газу сыкает доп. порцию топлива, один раз и все. Чтоб еще раз сыкнул, нужно скинуть газ и опять дать.

А ето
и перебои в работе а порой и остановка рывки хлопки и т. д.
от подсоса воздуха(через екоклапан), или бедная смесь.

Sergij

Количество сообщений: 1006
Возраст: 29
Географическое положение: San-Frankivsk
Байк: Dragon200, Suzuki RM125F
Тел.: 80994060406(MTS)
Дата регистрации: 2008-09-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор oban1 в Ср 16 Дек 2009 - 20:43

Да Блин нафик на этот мот поставмли такой сложный по конструкции Карбюратор!!!!!!

oban1

Количество сообщений: 186
Географическое положение: Донецк
Байк: Zongshen ZS- 250 GS
Тел.: 095 497 59 54
Дата регистрации: 2009-10-17

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Timer в Ср 16 Дек 2009 - 21:02

он не сложный! достаточно один раз разобрать и собрать, и всё санет ясно, какой винт за что отвесает, и что нужно крутить, а что не надо!

Timer

Количество сообщений: 3208
Возраст: 25
Географическое положение: Киев
Байк: Zongshen ZS 200 GS
Тел.: (097) 756-80-43
В случае ДТП, свяжитесь по тел.: АРТУР
Дата регистрации: 2008-06-22

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Sergij в Ср 16 Дек 2009 - 23:58

oban1 пишет:Да Блин нафик на этот мот поставмли такой сложный по конструкции Карбюратор!!!!!!
Я б сказал он совсем недалеко ушел от простейшего Smile . Карб очень простой, ты еще сложных не видел.

Sergij

Количество сообщений: 1006
Возраст: 29
Географическое положение: San-Frankivsk
Байк: Dragon200, Suzuki RM125F
Тел.: 80994060406(MTS)
Дата регистрации: 2008-09-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Жека в Чт 17 Дек 2009 - 8:19

oban1 пишет:Да Блин нафик на этот мот поставмли такой сложный по конструкции Карбюратор!!!!!!
Если с него убрать ССЫКУН, то получиться самый что не есть простой карб!!! santa

Жека

Количество сообщений: 3138
Возраст: 28
Географическое положение: Кировоград
Байк: Zongshen ZS200GS => Kawasaki ZZ-R400-II
Тел.: 066-819-37-ч9
Дата регистрации: 2008-06-19

http://www.zongua.org/t2800-topic

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GS

Сообщение автор Жека в Чт 17 Дек 2009 - 8:31

vaska пишет:Другие режимы это как ? Когда ты не крутиш ручку вообще что ли ?
Very Happy Угу. ы santa Холостой ход, на полном и среднем газу!!!

Жека

Количество сообщений: 3138
Возраст: 28
Географическое положение: Кировоград
Байк: Zongshen ZS200GS => Kawasaki ZZ-R400-II
Тел.: 066-819-37-ч9
Дата регистрации: 2008-06-19

http://www.zongua.org/t2800-topic

Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 7 из 33 Предыдущий  1 ... 6, 7, 8 ... 20 ... 33  Следующий

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу

- Похожие темы

Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения