Посторонний звук в двигателе...

Появился какой-то металлический звон при 4.5-5.5тыс. оборотов + на холодном двигателе при сбросе оборотов до ''холостых'' тоесть, когда они уже упали до 2тыс. тоже появляется похожие на звон несколько ударов (типа как заслонка карбюратора)! Грешу на цепь масло насоса!
Кто-то сталкивался?

vipJoker пишет:Появился какой-то металлический звон при 4.5-5.5тыс. оборотов + на холодном двигателе при сбросе оборотов до ''холостых'' тоесть, когда они уже упали до 2тыс. тоже появляется похожие на звон несколько ударов (типа как заслонка карбюратора)! Грешу на цепь масло насоса!
Кто-то сталкивался?

Ой... звенеть у нас есть чему Из всего что у меня звенело это:
Открутились шланги тормоза переднего от рамы (стоит двойничек металический, который основной шланг "раздваивает" на левый и правый тормоза переднего колеса, так вот он прикручен к раме двумя болтами).
Открутился один болт на хромированной железке на глушаке (которая для красоты или хз для чего) - звенело громко и только на определённых оборотах.
Может звенеть цепь на ямах если плохо натянула.
Недавно гримел пластик - сам виноват, резинку под болт не сунул.
Сейчас гримит крышка закрывающая переднюю звезду ибо лопнувшая и держится на одном болте (над менять да всё руки не доходят где-то найти и купить).
Может звенеть самое непредсказуемое - родной набот ключей который плотно не закручен

А теперь немножко по теме звенения в двигле. Чесно говоря еще ни разу не слышаз чтобы "звенела" цепь в двигле. Звенят клапана - да, палец в поршне - тоже слышал. Всё остальное щелкает, хлюпает, хрустит, свистит.... незнаю правда, может в нашем движке есть еще что-то чему можно звенеть, но по опыту с совками и тем что звенело на зонге у меня, подсказать больше ничего не смогу

У меня тоже самое! Купил новый уже с этим звуком! Думал клапана, Отрегулировал а звук остался! Мистика! Но на роботу походу не влияет!

У нас говорят: "Купил Зонг - купил звон!"
Зонги сами по себе шумные очень...

Сергуня пишет:У меня тоже самое! Купил новый уже с этим звуком! Думал клапана, Отрегулировал а звук остался! Мистика! Но на роботу походу не влияет!

Когда потеплеет приезжай на наши встречи на ВДНХ. Послушаем, посмотрим. Сейчас не лезь в мотик. Как говорит Комиссар: "не мешай технике работать".

Подскажите,на скоко хватает цепи маслонасоса или при каком пробеге её надо менять во избежании "посторонних звуков" и кто знает её цену?

Yamati-200 пишет:Подскажите,на скоко хватает цепи маслонасоса или при каком пробеге её надо менять во избежании "посторонних звуков" и кто знает её цену?

мне тоже интересно ибо у меня на 10 000 протёрло кожух и начало стучать по корзине

Звонил в мотомагазин спросил за цепь маслонасоса для гс200зс спорт.Продавец проарал с менэ сказал шо в моторе цепь не маслонасоса а (блин забыл как он назвал)вроде распредвала а насос приводится в движуху пластиковой шестерней??????

ЭТО ОНА???

Yamati-200 пишет:Звонил в мотомагазин спросил за цепь маслонасоса для гс200зс спорт.Продавец проарал с менэ сказал шо в моторе цепь не маслонасоса а (блин забыл как он назвал)вроде распредвала а насос приводится в движуху пластиковой шестерней??????

на 200 цепь маслонасоса , а на 250 цепь грм
позвони и проари сам с его тупости

Yamati-200 пишет:Подскажите,на скоко хватает цепи маслонасоса или при каком пробеге её надо менять во избежании "посторонних звуков" и кто знает её цену?

Вот здесь можна ее заказать ну или у Майка спроси может у него есть!Стоит она 75 грн!
http://skuterok.com.ua/motocykl-125-250/zongshen-zs200gs/dvygun-zs200gs

На какой пробег она расщитана???????
И по какому кожуху она стучит????

та звезда на валу - железная!!!!

Yamati-200 пишет:На какой пробег она расщитана???????
И по какому кожуху она стучит????

1) ну у кого как, может растынуться и за 10 и за 16тыс. км. Тут никто точно не скажет!!!
2) кожух- он же фиксатор вала маслонасоса, он закрывает эту звезду и не даёт выскочить валу Хотя он и так не вылетит ну мало-ли!!!

Вот теперь понятно,спасибо!Впринципе от растянутой цепи может быть вред зубьям шестерен?Замена обезательна?

Yamati-200 пишет:Вот теперь понятно,спасибо!Впринципе от растянутой цепи может быть вред зубьям шестерен?Замена обезательна?

Ну уж если трёт о защиту или о муфтовый борабан, то конечно желательно заменить, не хотелось бы чтоб в один прекрасный момент она розарвалась и перестала крутить насос или не дай бог попала под шестерни!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот та что на первом фото - это цепь с какой-то мопэдки (40грн) , но пришлось укорачивать на 3-звена - это значительно дешевле, чем оригенал (~100грн)
На второй Стоковая с пробегом в 16тыс.км и трёт о баробан и защиту!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну решать уже тебе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

скажите кто то менял цепь маслонасоса..? звон пропадает?....
просто у меня тоже когда мот гудит на холостых примерно через каждые 10 сек такой вроде металический звук, гдето с правой стороны.... грешу на цепь маслонасоса.....

vipJoker
Вот та что на первом фото - это цепь с какой-то мопэдки (40грн) , но пришлось укорачивать на 3-звена - это значительно дешевле, чем оригенал (~100грн)
На второй Стоковая с пробегом в 16тыс.км и трёт о баробан и защиту!!!!!!!!

Подскажи если цепь с мопедки укарачивал на 3 звена то как её соединял,с ней идет замок? И ещё стоковая я так понял цельная без замка?Ставится посредством съёма шестерни?

Я замерял старую и новую цепь они одинаковые по длине и цепь стук не даёт она шелестит, на неё практически нет нагрузки, от времени звёздочки цепи скорей изнашиваются, если бы она тарабанила то на деталях которые находятся вокруг был бы след контакта.
Основной звук от толкателей если зазор на клапанах не правильный,
шатун (очень редко) когда масло не поступает на мотыль по валу, посторонние предметы например ( зуб я , болты).

ну всетаки раньше этого звука небыло....

и при езде не понятно то ли он пропадает то из-за рева движка просто не слышно...

Вы при какой температуре окружающей среды эксперименты проводите, если при+3 то клапана надо сильней подтянуть и цокот пропадет или нагреть гараж до +20.

та пр любой температуре ....
что при +5 что при плюс + 25 одно и тоже.....
и очень похоже на описание других "форумчан"

Для сравнения я поставил новую цепь масло насоса, так я её туда ели натянул, в общем длина цепи не меняться а внутренние звенья цепи изнашиваются и потому она начинает конкретно провисать, чтобы ее поменять Вам понадобится спец ключ, я видел на Лукьяновке для хонды за 140грн. или можно спросить у форумчан.
Хочу попробовать с ездить далеко на зонге (1000км)для этого решил посмотреть из чего состоит двигатель и разобрал его полностью. Так
вот мотор сделан довольно хорошо потому при нормальной єксплотации
ездить он будет долго ну а при сильных нагрузках сказать тяжело. Стук может быть следствием отсутствия смазки, в следствии чего перегрев деталей и их деформации, там есть два длинных масляных канала диаметром в 2 мм если они забиты, даже хотя бы частично,то будет тарабанить, сначала шатун на коленвалу и с ним клапана и штанги. Это может происходить также когда забит масляный фильтр и будет возникать голодание. У меня было 2 Б/У зонга 200(наверное пробег тыс 30) и 250 (пробег 10) так там посторонних звуков вообще не было моторы работали как часы, а это попался третий со странными звуками при разборке увидел много чего интересного.