Zong групп
Social bookmarking
Поместите адрес форума ZongShen групп на вашем сайте социальных закладок (social bookmarking)

MATADOR M96-250SB

Страница 3 из 10 Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Следующий

Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Mike_1 в Чт 27 Май 2010 - 15:02

На МТшную фару хорошо будет смотреться 3 или 4 вертикальные "защитки" и сколько же горизонтальных.


Продолжим обзор Матадора.
Как заметил выше Земер, у Матадора приборка светится постоянно. Днем почти не различить, зато ночью очень ярко и отчетливо.
Снимал сбоку что было понятно насколько ярко она светит.
MATADOR M96-250SB - Страница 3 Ff9df0706540t
Вчера на ВДНХ у нас была уникальная возможность сравнить свет от стоковой фары и фары МТ.
Все кадры делал "с руки", т.е. без штатива. На снимках это заметно. Съемка велась без вспышки, в ночном режиме, ISO 200, выдержка от 1 до 3-х сек.
Это тестовый кадр, то что было в реале без фар. Время 21-40ч. Выдержка 3 сек
MATADOR M96-250SB - Страница 3 87fb5d27ac14t
На фото кажется светлее, чем на самом деле.

MATADOR M96-250SB - Страница 3 508359ce3ddftMATADOR M96-250SB - Страница 3 44a63854e3bdt
Две фото стандартного ближнего света.
Хорошо видны очертания светового пучка. По центру не освещенный участок - это тень от стандартного крыла.


MATADOR M96-250SB - Страница 3 D94e043a2d1bt
Это дальний. Честно говоря, пытался найти отличие с ближним... практически его нет. Но на глаз его можно отличить. Честно, свет никакой. Но на Зонгшене эндуро он еще хуже Suspect


MATADOR M96-250SB - Страница 3 D84171789f88t
Теперь свет от фары Матадор/МТ - ближний. Световое пятно размыто, нет четких границ как на ксеноне, но свет отличный. В кадр попал человек который за 1,7 сек проделал небольшой путь Smile
Со стороны световой поток - белый. На асфальте слегка желтоватый. Но видно реально хорошо.


MATADOR M96-250SB - Страница 3 F4067690d368t
На этом кадре дальний свет. Фара МТ. Четкий контур, Свет направлен вдаль. Длинна нашего "тестового полигона" Smile не раскрыла истинную дистанцию. Однозначно можно сказать, что свет не рассеивается в стороны, благодаря правильной фокусировке все люмены направлены в даль.

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
Mike_1
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7836
Возраст : 98
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Mark в Чт 27 Май 2010 - 18:30

спасибо большое за обзор "света". От себя только скажу что стало нормально видно, и это хорошо!!!
Теперь остался ветровичек и совсем гуд будет!
Mark
Mark

Количество сообщений : 974
Возраст : 46
Географическое положение : Kiev
Тел. : ноль67сто65тридцать4тридцать4
Дата регистрации : 2008-08-30

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор moushjak в Пт 28 Май 2010 - 8:54

Вот более четкая фоточка Матадорного спидометра)))

На встрече фоткал, когда был)

Альбом: 31.03.10 ZONG Встреча по средам
moushjak
moushjak

Количество сообщений : 485
Географическое положение : UA
Дата регистрации : 2010-03-24

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор vag в Пт 28 Май 2010 - 13:12

Уважаемые владельцы Матадоров. Есть ли у вас опыт серьезных продубасов по бездорожью на Матадоре? С форсированием ручьев, с жидкой грязью, щебенкой и прочими прелестями... Планирую повышение кубатуры до 250 кубиков, бюджет до 3000 уе. Колеблюсь между старым японцем и новым Матадором в комплектации Делюкс.
vag
vag

Количество сообщений : 49
Возраст : 46
Географическое положение : Полтава
Байк : Продан
Дата регистрации : 2009-09-27

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Endurist в Пт 28 Май 2010 - 14:06

Рекомендую япошку однозначно, за 3к вполне реально япошку взять кубофф на 200-250.
Endurist
Endurist

Количество сообщений : 448
Географическое положение : Ukraine
Байк : Zongshen MX200R (ZS200GY-A)
Дата регистрации : 2009-07-16

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Zemer в Пт 28 Май 2010 - 14:31

по бездору не ездил ещо... у меня рост гдето 1.75м... мне на матадоре не очень легко... осоьенно слазить с него и садиться... в пробках тоже не легко... мотик выше ТТР-ки это точно... мне кажется он будет по седлу как сузуки ДРЗ...
Zemer
Zemer
Модератор

Количество сообщений : 708
Возраст : 28
Географическое положение : Киев
Байк : BMW F650GS
Тел. : 0934два58двадвадва
Дата регистрации : 2009-06-02

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Mike_1 в Пт 28 Май 2010 - 14:42

vag пишет:Уважаемые владельцы Матадоров. Есть ли у вас опыт серьезных продубасов по бездорожью на Матадоре? С форсированием ручьев, с жидкой грязью, щебенкой и прочими прелестями... Планирую повышение кубатуры до 250 кубиков, бюджет до 3000 уе. Колеблюсь между старым японцем и новым Матадором в комплектации Делюкс.
У ребят еще малые пробеги. Только один обкатан, но он сейчас используется в варианте SM (супермото), второй еще в процессе обкатки.

Endurist пишет:Рекомендую япошку однозначно, за 3к вполне реально япошку взять кубофф на 200-250.
Рекомендовать можно только если есть представление о том в каком состоянии эндуро 20 лет издевательств и продубасов. Более менее хорошее состояние (хонды, ямахи...) 250сс 3700$-4200$. И даже в этом случае нужно иметь в запасе от 400 до 800 евро для ТО и мелкого ремонта ходовой.
Есть цены до 3000$... но по сути ты купишь конструктор который может в любой момент остановиться (в лесу, ручье, на трассе, нужное подчеркнуть Smile )

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
Mike_1
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7836
Возраст : 98
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Mike_1 в Пт 28 Май 2010 - 15:52

Zemer пишет:по бездору не ездил ещо... у меня рост гдето 1.75м... мне на матадоре не очень легко... осоьенно слазить с него и садиться... в пробках тоже не легко... мотик выше ТТР-ки это точно... мне кажется он будет по седлу как сузуки ДРЗ...
Земер, нормальный рост байка. Я нормально ниже тебя и все ок. Хорошо достаю до асфальта. У меня есть фотка на Мотобайке 2009, я на новой белой DRZ400 на 17" колесах. Гарантирую, она ниже Матадора. Правда в варианте DRZ400: 18" и 21" я почти не достаю до земли Twisted Evil
Какая высота по седлу у Матадора 250сс?

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
Mike_1
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7836
Возраст : 98
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Endurist в Пт 28 Май 2010 - 21:10

Ну это всёравно что купить либо новую Чери амулЭт либо б\у Митсубиси или Хонду, как никак а всетаки фирма пусть даже б\у будет посвыше всяких там новеньких китайчеков, ну опять же это пусть каждый сам решает. Темболее если уже готов растатся с немаленькой суммой то уж лучше брать что то взрослое. Или тогда не тратить целых 3 куска а поискать того же кроссового Зонга, он в половину дешевле будет, а отличатся от Матадора не так уж сильно будет, как например Матадор от япошки.
Endurist
Endurist

Количество сообщений : 448
Географическое положение : Ukraine
Байк : Zongshen MX200R (ZS200GY-A)
Дата регистрации : 2009-07-16

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор vag в Сб 29 Май 2010 - 8:17

Спасибо за ответы. Понравилось, что он высокий. У меня рост 1.86м и ноги длинные, на эндуре типа Джебела стоя ехать неудобно, нужно руль от чоппера MATADOR M96-250SB - Страница 3 Icon_wink мостырить или проставки, да и сидя не особо: колени торчат выше бака. MATADOR M96-250SB - Страница 3 Icon_lol
Подожду пока народ Матадор чуть чуть обкатает, потом буду решать.

ЗЫ: Да, старый японец будет ушатан, на этот случай я иллюзий не питаю и другим не советую. И даже если не ушатан совсем, то замену колодок-расходников-цепи-звезд-сальников-переборку-подкрашивание и т.п. в 99% случаев делать прийдется. Японцы редиски и плохо следят за своей техникой, у них она дешевая: покатался-сломалась-продал за копейки-купил новый. А мы потом с этим добром е... (мучаемся). Поэтому если китаец не развалится после первых 1000км продубасов по бездорожью - это огромный плюс и я буду смотреть в его сторону.
vag
vag

Количество сообщений : 49
Возраст : 46
Географическое положение : Полтава
Байк : Продан
Дата регистрации : 2009-09-27

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Endurist в Сб 29 Май 2010 - 11:23

Китаець может и не развалится но будет -цензура- мелочёвкой в виде отваливающихся аккумуляторов, быстро изнашивающихся сайлентблоков, скрипящих тормозов, гнущихся на выбоинах колес, гнущегося при первом падении руля. Даже ваш сузуки 50 я думаю покрепче зонга будет.
Endurist
Endurist

Количество сообщений : 448
Географическое положение : Ukraine
Байк : Zongshen MX200R (ZS200GY-A)
Дата регистрации : 2009-07-16

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Mike_1 в Сб 29 Май 2010 - 16:37

Endurist пишет:Китаець может и не развалится но будет -цензура- мелочёвкой в виде отваливающихся аккумуляторов, быстро изнашивающихся сайлентблоков, скрипящих тормозов, гнущихся на выбоинах колес, гнущегося при первом падении руля. Даже ваш сузуки 50 я думаю покрепче зонга будет.
Мелочевка есть в каждом новом мотоцикле. Вчера говорил с владельцем КТМ 690SM. Минимум 5-7 мелочевок у него было. Посмотрим на новенький Kawasaki Вулкан VN900 нашего модератора Горца, более 120 км/ч не ехал. Несколько недель ремонта в оф. сервисе. Я могу перечислять много марок мотоциклов и авто. Причем авто далеко не бюджетного уровня от 50000 евро - 120000 Ниссан Патрол, Ниссан Navara, Инфинити FX35, BMW X5, Porsche Cayman S, Mazda RX-8, Land Rover Range Rover Supercharged...
Все имеют "мелочевку" правда она исчисляется тысячами евро.
Даже моя любимая Сузуки Хаябуса имеет свои приколы: тормозные шланги - под замену, топливный насос, обгонная муфта, цилиндр сцепления.
То что мы видим в наших Зонгшенах - это нормальные рабочие моменты. Причем все они отлично описаны на форуме и имеют инструкции по их решению.
Но нет придела совершенству. Можно постепенно заменить многие запы как Black_Dolphin http://www.zongua.org/forum-f1/tema-t388-100.htm#30077
Цепи, звезды и др. Но это будет совсем другой Зонгшен cheers

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
Mike_1
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7836
Возраст : 98
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Mark в Сб 29 Май 2010 - 23:54

Endurist, слушай, а откуда такая фанатичная преданность ипонцам и хамоватое отношение к китайцам? Вот у мну к тебе вопрос - ты какими мотами владел из ипонов? Понимаю что ты еще юн и не помнишь времени когда произведено в японии считалось очеь плохим и воспринималось с улыбкой. Да и я не такой древний. но хотя бы интересуюсь разными аспектами истории в том числе и японского производства.
Просто так с куста называть что то плохим, а что то хорошим - неправильный подход, кроме итога нужны аргументы!
Mark
Mark

Количество сообщений : 974
Возраст : 46
Географическое положение : Kiev
Тел. : ноль67сто65тридцать4тридцать4
Дата регистрации : 2008-08-30

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Endurist в Вс 30 Май 2010 - 2:40

Я сужу по отзывам достаточно опытных людей, механиков, которые всячески обкладывали гавном китайскую технику и хвалили японскую. Ну это так поверхностно, а вообще давно не секрет что китайская техника нежная, и достаточно часто сделана от фонаря, без какой либо логики. Я не упрекаю китайцев и не боготворю ипонцев, но даже по характеристикам двигателя и подвесок, большинство япошек напорядок продвинутей китайских аналогов. Ну а если ктото уверен в том что китаець ничем не хуже ипонца, да пожалуйста, я не собираюсь никого переубеждать и темболее спорить, что лучше а что хуже.
Endurist
Endurist

Количество сообщений : 448
Географическое положение : Ukraine
Байк : Zongshen MX200R (ZS200GY-A)
Дата регистрации : 2009-07-16

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Поляк в Вс 30 Май 2010 - 12:46

vag пишет:Поэтому если китаец не развалится после первых 1000км продубасов по бездорожью - это огромный плюс и я буду смотреть в его сторону.
Что называете бездорожьем?Кто реально ездит по бездорожью? 99% зонговодов катается по городу и его окрестностям. А тот, кто трындит какой он прожжёный триалпользователь, ездит в конечном итоге не по буеракам и оврагам, выбирает тропинки. Да и скорость снижает без сомнения. Достойная уважения японская техника тоже делиться на хард и софт. Марк, приятный мотоцикл. приятная комплектация, хорошая цена - отличная замена твоему предыдущему. На влагозащищённость успел попробовать? Давеча, я огромный плюсище поставил моему "гаджету" - пришлось  натуреально плыть по городским улочкам, а он не чихнул. Буду в столице, дашь подержаться за левый поворотник? Smile
Поляк
Поляк

Количество сообщений : 910
Возраст : 51
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Mark в Вс 30 Май 2010 - 23:52

Поляк пишет:... Буду в столице, дашь подержаться за левый поворотник?...

только за правый задний! lol! , когда будешь?
Mark
Mark

Количество сообщений : 974
Возраст : 46
Географическое положение : Kiev
Тел. : ноль67сто65тридцать4тридцать4
Дата регистрации : 2008-08-30

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор vag в Ср 2 Июн 2010 - 16:42

Что называете бездорожьем?

Судя по термину - это отсутствие дороги.

Кто реально ездит по бездорожью?

Мне нужно отвечать на этот вопрос? Wink

99% зонговодов катается по городу и его окрестностям.


В черте моего города (не говоря об окрестностях) я могу показать такое бездорожье, за пару км движения по которому (особенно после дождя) можно упахаться вусмерть и превратить себя и мотоцикл в один большой комок грязи.

А тот, кто трындит какой он прожжёный триалпользователь, ездит в конечном итоге не по буеракам и оврагам, выбирает тропинки. Да и скорость снижает без сомнения.

Сейчас триалисты прийдут, расскажут... Very Happy
Меня меньше всего волнуют определения, кто есть труъ в "движении". Мне просто нужен аппарат для езды по бездорожью. Но иногда нужен мотард для городских поездок. Поэтому кошусь на Матадора с дополнительным комплектом мотардовских колес (комплектация делюкс).
vag
vag

Количество сообщений : 49
Возраст : 46
Географическое положение : Полтава
Байк : Продан
Дата регистрации : 2009-09-27

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Endurist в Ср 2 Июн 2010 - 21:17

И зачем вам этот матадор? Ваш сузуки 90 едет, думаю едет. Этот матадор кроме лишнего веса мало чем будет отличатся от полтишка. Полтишок, лёгенький, шустрый, +понтовый. А эта китайская 130 килограмовая дурында, вы на ней по лесенкам уже так не покатаетесь, чуть замешкаетесь с передачами и покатитесь куборем вместе с мотом по лестнице, 130 кг удержать гораздо труднее нежели 80 кг полтийника. Я бы на вашем месте ездил бы на сузуки и писял кипятком от него, а про эти китайцы даже и не думал.
Endurist
Endurist

Количество сообщений : 448
Географическое положение : Ukraine
Байк : Zongshen MX200R (ZS200GY-A)
Дата регистрации : 2009-07-16

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Timer в Ср 2 Июн 2010 - 23:41

угу у полтиника дури так же как и у 250ки!!!! ет 100%
и свои 90 он набирает с такой же динамикой как и матадор!! и запчастей на ипонца проще найти! МАРК ЗЕММЕР вас -цензура-! продавайте свои 250 и купите по полтинику!!! Very Happy
Timer
Timer

Количество сообщений : 3212
Возраст : 30
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS 200 GS
Тел. : (097) 756-80-43
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : АРТУР
Дата регистрации : 2008-06-22

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Zemer в Ср 2 Июн 2010 - 23:44

хахSmileSmile ой -цензура-, эндурист, я с тебя угораю...Smile
Zemer
Zemer
Модератор

Количество сообщений : 708
Возраст : 28
Географическое положение : Киев
Байк : BMW F650GS
Тел. : 0934два58двадвадва
Дата регистрации : 2009-06-02

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Mark в Чт 3 Июн 2010 - 0:05

Zemer пишет:хахSmileSmile ой -цензура-, эндурист, я с тебя угораю...Smile
так, ветка спокойная, не нападайте на человека с таким классным ником. Я его почти поддерживаю - полтос это жир!!! Laughing Laughing Laughing а 250 это так - переходной период. И по лесенкам не покататься и по лесам поляям, да и вообще динамика по сравнению с полтосом сильно хромает! И кроме того, человек сделал серьезную работу - скомпоновал мнения нескольких сурьезных механиков по отношению к китайскому производству вообще и в целом. Я вот пишу сейчас и думаю - а мой ноут который ХюлЕт ПаккарТ может подкачать и недать дописать текст до конца - что с него взять, -китаец он...
Mark
Mark

Количество сообщений : 974
Возраст : 46
Географическое положение : Kiev
Тел. : ноль67сто65тридцать4тридцать4
Дата регистрации : 2008-08-30

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Andriy_Nik в Чт 3 Июн 2010 - 0:14

Mark пишет:..... Я вот пишу сейчас и думаю - а мой ноут который ХюлЕт ПаккарТ может подкачать и недать дописать текст до конца - что с него взять, -китаец он...
Всё прочитал. Подтверждаю - китайский HP - выдержал весь MATADOR M96-250SB - Страница 3 276616 процесс написания и передавания всех буков для нашего прочтения. И что-то мне здаёться, что и далее выдержит (хоть и китаец).
Andriy_Nik
Andriy_Nik

Количество сообщений : 1084
Возраст : 50
Географическое положение : м.Київ, Лівий беріг
Байк : Zongshen ZS 125-32
Тел. : (097) 740-сорок-32
Дата регистрации : 2009-11-10

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор vag в Чт 3 Июн 2010 - 11:02

Зря вы на эндуриста напали. Хотя и он тоже в чем-то не прав. Правда где-то посередине. Полтос этот весит 80 кг, учитывайте также, что он 2-тактный. Так что прямую зависимость от кубиков проводить нельзя. В стоке до 70 км/ч разгоняется очень динамично, но нужно держать обороты в диапазоне 6-10 тысяч и передачами щелкать.
Вот параметры его же, тюнингованного до 70сс (я с этим человеком давно переписываюсь)

...
POWER IS 10.7BHP @ 9500RPM 5.5FT/LBS TORQUE @ 8350RPM
...
The bike does
20mph (32kph) in 1st gear @ 9500rpm
30mph (48hkp) in 2nd gear @ 9500rpm
45mph (67kph) in 3rd gear @ 9500rpm (35MPH @ 6000 RPM about same as 5th gear on stock 12/51 gearing)
60mph (98kph) in 4th gear @ 9500rpm
68mph (109kph) in 5th (top) gear @ 9500rpm

Причем у него воздушник, а у меня жидкостного охлаждения с 6-ю передачами. Но мне такая максималка не нужна, я бы ограничился 90 км/ч но с уверенным быстрым разгоном.
It cruises at indicated 60mph all day long btw & 1200 miles done now 1500 on clocks does regular 50 mile round trips too
Может ехать с крейсерской скоростью 60 миль/ч (98км/ч) хоть целый день, пробег после тюнинга 1500 миль (2400км), аппарат совершает регулярные поездки в 50 миль (80км)

Для сравнения, у Зонга эндуро, согласно даннных производителя, 15.4 лошадки. И масса 135 кг. У Матадора 19 лошадок при массе 130 кг. Прикинем пропорционально массе и получится выигрыш Зонга совсем небольшой. Матадора чуть получше, но тоже не катастрофически.
Что сделано:
New tapered head bearings fitted
STOCK airbox & MINOR restriction removed.
Dell O'rto 21mm carb from Mallossi with connection kit.
Hytec reed valves,
Gianelli FULL RACE SYSTEM (passed MOT fitted)
Mallossi 70cc big bore kit. (66cc true)
Stock gearing changed from 12/51 to a try it till its happy attitude now 14/45.
Предупреждая рассуждения на тему низкого моторесурса тюнингованных движков: конкретно в этой модели стоит двигатель от ТS-80 с укороченным шатуном и уменьшенным диаметром цилиндра. Другими словами, кроме ЦПГ все остально идентично, в т.ч. колено. Конечно, при установке 70сс нужно обязательно проверить состояние (а лучше заменить) подшипники на валу и шатуне, что вышеупомянутый товарищ и проделал.
Учитывая стоимость мопедки (800 баксов) и вышеприведенного тюнинга (500-700 баксов) есть повод задуматься, стОит ли доплачивать за Матадор лишнюю 1000 долларов. Потому я вопрос и задал.

А если говорить о "чекушках" - пока из всех что пробовал, Кавасаки KLX300 вне конкуренции. Не совсем "чекушка", конечно, 300 кубиков. Но высокий, удобная сидушка, легко управляемый, с большими ходами подвесок и с хорошим запасом дури в движке. Нужно плавно ехать - пожалуйста. Но стОит открутить ручку и он срывается с места как сайгак. Есть недостаток: шланги системы охлаждения сбоку торчат. Если не делать хорошую защиту картера, может посрывать их на бездорожье.
vag
vag

Количество сообщений : 49
Возраст : 46
Географическое положение : Полтава
Байк : Продан
Дата регистрации : 2009-09-27

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Mark в Ср 9 Июн 2010 - 22:53

сегодня наконецто качественно проехался с джипиэсом, хотя нет - качественно это наверное когда одновременно видишь показания и спидометра и ДЖПиэСа. Но теперь могу точно сказать что мой спидометр показывает достаточно верно! Скорость по спидометру 116, правильная - 114! во как.
Mark
Mark

Количество сообщений : 974
Возраст : 46
Географическое положение : Kiev
Тел. : ноль67сто65тридцать4тридцать4
Дата регистрации : 2008-08-30

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Mike_1 в Ср 9 Июн 2010 - 23:14

Mark пишет:сегодня наконецто качественно проехался с джипиэсом, хотя нет - качественно это наверное когда одновременно видишь показания и спидометра и ДЖПиэСа. Но теперь могу точно сказать что мой спидометр показывает достаточно верно! Скорость по спидометру 116, правильная - 114! во как.
Марк, теперь ты будешь GPSсом Smile
116 это максималка?

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
Mike_1
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7836
Возраст : 98
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Mark в Чт 10 Июн 2010 - 22:54

Mike_1 пишет:
116 это максималка?

при тех условиях - бензин, натяжение цепи, ветер... - ДА
Mark
Mark

Количество сообщений : 974
Возраст : 46
Географическое положение : Kiev
Тел. : ноль67сто65тридцать4тридцать4
Дата регистрации : 2008-08-30

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Mike_1 в Чт 10 Июн 2010 - 23:18

Есть вариант замены звезды на более скоростную?

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
Mike_1
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7836
Возраст : 98
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Автомото в Пт 11 Июн 2010 - 1:32

Mike_1 пишет:Есть вариант замены звезды на более скоростную?
Так это будет дорожник, со всеми вытекающими последствиями: тяга, подвеска, тормоза.
Автомото
Автомото

Количество сообщений : 478
Возраст : 47
Географическое положение : обл. Луганская, г. Первомайск
Байк : Zongshen ZS250GS (был)=>Anabolic(SR500)
Тел. : 80953025947
Дата регистрации : 2008-09-11

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Zemer в Пт 11 Июн 2010 - 1:53

тяги хватает с головой.... можно через передачу переключать и не заметишь даже... и что то я не вижу связи между звездой и подвеской...
Zemer
Zemer
Модератор

Количество сообщений : 708
Возраст : 28
Географическое положение : Киев
Байк : BMW F650GS
Тел. : 0934два58двадвадва
Дата регистрации : 2009-06-02

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Mike_1 в Пт 11 Июн 2010 - 9:04

Автомото, я ездил на Матадоре. Поверь, тяги там хоть отбавляй. Где-то читал что там момент 32нм. Может это китёзы маху дали, но мотор от квадрика. Для него это легкая железка, да еще с сидушкой для одного.
Звиздулино можно смело менять.

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
Mike_1
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7836
Возраст : 98
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

MATADOR M96-250SB - Страница 3 Empty Re: MATADOR M96-250SB

Сообщение автор Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 3 из 10 Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Следующий

Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения