Маслянный фильтр

помню при первом то, которое делали на сто доставали какую то сетку типа масляного фильтра..
после этого делаю то сам(замена масла) и немогу его найти, подскажите плиз где найти эту сетку.

В 200 не знаю а в эндуро их 2 одна в сливной пробке вторая с другой стороны движка ближе к верху под крышкой прикрученой 3 болтами , исчи у себя под сливной пробкой точно.....

Металлическая сетка прижимается пружинкой, которая в свою очередь находится в пробке для слива масла. Сама сетка с одной стороны имеет резиновое колечко. Обрати внимание, какой стороной установлена сетка. Должна быть резиновым колечком к мотору.
      У тебя в моторе есть фильтр тонкой очистки. Но он расположен очень глубоко. Мы с Слайдером его уже искали Его промывают достаточно редко.
P.S. Металлическую сеточку промой в бензине и обязательно дай ей просохнуть. Чтоб бензин не попал в моторное масло.

шо за фильтр тонкой очистки? я знаю только про2 фильтра масла.... где он? 

folgat пишет:шо за фильтр тонкой очистки? я знаю только про2 фильтра масла.... где он? 

В 200GS фильтр масла, тот который у нас под тремя болтами на 8, очень глубоко спрятан в моторе. Прямого доступа к нему нет. Я его назвал тонкой очистки потому, что он имеет очень мелкую ячейку. На СТО его называли фильтр КПП

>>Металлическая сетка прижимается пружинкой, которая в свою очередь находится в пробке для слива масла

Тоевсть выкрутить пробку и сетка находится в самой пробке ??
хм. я весь мотор осматривал не мог понять где она ) вобщем сенк. будем посмотреть

Щоб добратись до другого фільтра треба дійсно частину мотора розбирати. Мені було дійсно треба, бо якась дуже дрібна стружка там таки застрягла. Роботи (якщо знати де шукати) на годинку-півтори (разом зі зміною мастила). Але воно таки дійсно не сильно допомогло тоді мені.

Mike_1 пишет:

folgat пишет:шо за фильтр тонкой очистки? я знаю только про2 фильтра масла.... где он? 

В 200GS фильтр масла, тот который у нас под тремя болтами на 8, очень глубоко спрятан в моторе. Прямого доступа к нему нет. Я его назвал тонкой очистки потому, что он имеет очень мелкую ячейку. На СТО его называли фильтр КПП

а да понятно а то я начал думать шо исчо один есть....

Много было сказано про этот фильтр, ну лучше увидеть  чем много раз услышать. На своем моте при первой звмене масла про этот фильтр я не знал!!! Ну вот пришло время Т02 слил масло открутил защиту на двигателе (снимать не обезательно) и вот он где спрятался:

,  открутил крышку (гайку) фильтра, достал его а он блин весь в песке и всякой гадости:

Вывод: прикаждой замене масла промывайте фильтр!!!

Жека пасиба ты бох! походу каментаторы которыйе отпостили выше еззят не на 200ках
и по их каментам я подумал что фильтр в пробке слива, пробка слива находицца в "дне" мотыка подходит свечной ключ, а эта -цензура-  тупо слева от лапки и гайка тама большая, общем жека спс, через недельку поеду в селуху и наконцто доберусь до фильтра )

а Когда этот фильтр чистишь,то масло нужно обязательно сливать??

Жека-начни тему о своем зонге-мол типа ремонт и обслуга движка и пусть туда валят только темы по движку что как и почему.Полезно- я буду постоянно поглядывать туда-пригодится.так чтобы с фотками-интересно.И хорошо бы было,если бы модераторы както темы по движку ,электрике и по трансмиссии сгрупировали чтоли,чтобы порядка было больше.Ато тем много-но както разрозненно.А мы боремся за звание Самый образцово показательный форум на всей планете(вот это я сказанул...)

Санек zs200gs Обезательно, если не сливать то оно тудой само выбежит!!! Хотя можно мот на правый бок завалить, но не вижу смысла так как весь мусор собравшийся в нем вместе с маслом пойдет обратно в двиг!!! Будешь масло менять и почистишь вместе!!! Тем более 2000км это не так уш много!
komisar Не вижу смысла, так как инфы уже очень много по разным разделам и темам разбросаны!
Это больше модераторов касается и админа что бы сели и немножко попотели пофасовали по полкам, хотя если бы пощитали нужным это сделать то уже давно бы сделали!!!
"""Самый образцово показательный форум на всей планете"""

Жека пишет:
Вывод: прикаждой замене масла промывайте фильтр!!!

Я коли не відкручу той фільтр то він завжди у мене чистенький!!! (масло ликви моли 10W40 для мото уже більше 11000 км проїхав)

Slayder_ пишет:Я коли не відкручу той фільтр то він завжди у мене чистенький!!! (масло ликви моли 10W40 для мото уже більше 11000 км проїхав)

Первые две мойки фильтра было что повымывать, потом тоже был чистый!!! Но на всякий случай откручиваю мою, тем более от-туда вытекают остатки масла при замене!

пасибки

Сегодня ездил покупал масло в вилку, и за одно на сервисе спросил почему у нас по документам нужно масло менять каждые 2000 км. Так мне сказали что ето все только изза того что у нас не масленый фильтр, а обычная металическая сеточка. Китайцы боятся что металические кусочки могут забить каналы, так как сеточка плохо защищает то етого.

Virus пишет:Сегодня ездил покупал масло в вилку, и за одно на сервисе спросил почему у нас по документам нужно масло менять каждые 2000 км. Так мне сказали что ето все только изза того что у нас не масленый фильтр, а обычная металическая сеточка. Китайцы боятся что металические кусочки могут забить каналы, так как сеточка плохо защищает то етого.

Масло нужно менять так часто еще й изза того, что оно вырабатывается трансмисией, и работает при оч высоких температура(воздушка всетаки).

Ну ребята говорят что менять каждые 2000 нада тогда, если лить всякую каку типа китайского масла, а если лить что то дорогое типа МОТУЛ то можна и 5000-6000 катать на нем! Ну и говорят что после зимы масло нужно менять обязательно, типа оно окисляется или что то в етом роде!

Virus пишет:Ну ребята говорят что менять каждые 2000 нада тогда, если лить всякую каку типа китайского масла, а если лить что то дорогое типа МОТУЛ то можна и 5000-6000 катать на нем! Ну и говорят что после зимы масло нужно менять обязательно, типа оно окисляется или что то в етом роде!

Хотелось бы верить, но так проверить? что ето ни как не скажется на здоровье пациента?

я лью мотул синтетику...   раньше менял каждые 1500, но теперь как оно стало ещо дороже то через 2000км буду менять, если знать точно что на нем можно было б отездить 4000 - 6000 км, то было бы неплохо..

если бы можна было как то лучше фильтровать масло, то можна ездить по 10-15 тищ без замены, попробовать поставить где то на масленом канаде обычный фильтр, так с етой нагрузвой может не справиться масляный насос...... опять же ето тока догадки, может он и справиться! Но вот где етот канала, и куда лучше фильтр втулить? Может его можна вместо сеточки както примастырить? Нада подумать над етим.

Virus пишет:если бы можна было как то лучше фильтровать масло, то можна ездить по 10-15 тищ без замены, попробовать поставить где то на масленом канаде обычный фильтр, так с етой нагрузвой может не справиться масляный насос...... опять же ето тока догадки, может он и справиться! Но вот где етот канала, и куда лучше фильтр втулить? Может его можна вместо сеточки както примастырить? Нада подумать над етим.

10тис - никогда, не в фильтре дело, а в нагрузках на масло, оно свой срок отрабатывает в разы быстрей чем на водянке. Вот если б масляный радиатор - возможно чучуть продлит срок жизни!

Вообщето литровые спортачи отезжают по 10 000 на МОТУЛЕ, У моего знакомого чепер 1500 кубов воздушка, так он вообще по 15 000 катает на етом масле! А у нас полюбом двигателя не перегриваются, да и нагрузка у 200 кубиков никакая по сравнению с литром.

Virus пишет:Ну ребята говорят что менять каждые 2000 нада тогда, если лить всякую каку типа китайского масла, а если лить что то дорогое типа МОТУЛ то можна и 5000-6000 катать на нем! Ну и говорят что после зимы масло нужно менять обязательно, типа оно окисляется или что то в етом роде!

- 5000-6000 тисяч на одну заміну допустимо
- заміна після зими "бред"

Санек zs200gs пишет:я лью мотул синтетику... раньше менял каждые 1500, но теперь как оно стало ещо дороже то через 2000км буду менять, если знать точно что на нем можно было б отездить 4000 - 6000 км, то было бы неплохо..

2000 км буде в самий раз, а от більше думаю не варто так як у нас немає масляного фільтра Якщо придумать як поставить фільтр то можна і через 6000 км але фільтр прийдеться мінять (тобто незнаю як вигодніше буде)

Virus пишет:Ну ребята говорят что менять каждые 2000 нада тогда, если лить всякую каку типа китайского масла, а если лить что то дорогое типа МОТУЛ то можна и 5000-6000 катать на нем! Ну и говорят что после зимы масло нужно менять обязательно, типа оно окисляется или что то в етом роде!

При покупке байка Зонгшен, в салоне Вайпермото, условие получение/продление гарантии - замена масла каждую 1 тыс км. Причем они на ТО заливают именно Мотюль.
По паспорту к байку - замена масла каждые 2000тыс км.
Это был официоз.
В реале, масло которое поступает на наш рынок, зачастую низкого качества. Это в лучшем случае. В худшем - очищенная отработка.
Нормальное мото масло должно со временем темнеть. Вбирать в себя продукты горения бензина, очищать внутренюю поверхность мотора и др.
Плохое масло через 200-300км черное как смола. В наших байках есть окочешко через которое можно наблюдать цвет масла. Рекомендую регулярно поглядывать на цвет масла. В случае критического изменения цвета - срочно заменить масло.
Свое масло я меняю через каждые 2000км. К этому сроку оно по цвету как крепко заваренный чай. Но не черное как смола. У меня синтетическое масло 10W60.

Да, кстати я тоже заливаю 10w60 только XADO, по моему неплохое, но есть сомнения потому что в инстр. нопасано только10W40. Как кто считает не повредит?

ROMAN пишет:Да, кстати я тоже заливаю 10w60 только XADO, по моему неплохое, но есть сомнения потому что в инстр. нопасано только10W40. Как кто считает не повредит?

Если быть совсем точным, в мануале рекомендуют 15W40.
Мой эндурик только до первого ТО ездил на Мотюле. На котором залипало сцепление и др. После этого он меня просит заливать только Хадо
Это будет третий сезон на Хадо, мотор работает как швейцарские часики.

ROMAN пишет:Да, кстати я тоже заливаю 10w60 только XADO, по моему неплохое, но есть сомнения потому что в инстр. нопасано только10W40. Как кто считает не повредит?

Роман, тема масла и его вязкости,прости за тавтологию- уже навязла на зубах. На форуме уже обсуждалось. Полистай или воспользуйся поиском.