Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

автор moushjak в Пт 14 Окт 2011 - 21:59

Ищу причину разрядки аккума при недельном простое мотоцикла.
Полностью его зарядил и померил вольтаж на клеммах:

Холостой ход

На оборотах без нагрузки

Под нагрузкой на оборотах и без

Мерил ток разрядки

Да, и поменял лампочку в габаритах на светодиодную.
Было:

Стало:

Что по аккуму скажете?

автор dochina в Пт 14 Окт 2011 - 23:48

Как по мне очень большое напряжение поступает на аккум...наскока я помню нормально это 13.8 Возможно перезаряжался, выкипел и воткнул.

автор moushjak в Сб 15 Окт 2011 - 0:23

dochina пишет:Как по мне очень большое напряжение поступает на аккум...наскока я помню нормально это 13.8 Возможно перезаряжался, выкипел и воткнул.

С этим вроде все нормально, вот цитата с мотка:

Ну, и вперед, по пунктам:

1. Подключаем прибор к клеммам аккумулятора (полярность не перепутайте, т.е. плюс с минусом!). Прибор должен показать что-то около 12-12,5 вольт. Если меньше - аккумулятор уже прилично посажен, и его надо бы зарядить. Напряжение в 11-11,5 вольт говорит о том, что аккумулятор дохлый совершенно.

2. Проверяем, не включены ли случайно фары или еще какие мощные лампочки, и заводим мотоцикл. Пусть молотит на холостых.

3. Смотрим на вольтметр. Напряжение должно повыситься примерно до 14 вольт (в идеале - 14,4 вольта).
3.1. Если напряжение сразу зашкалило за 15 В, то сгорело реле-регулятор, генератор в порядке. Проверка завершена.

3.2. Если напряжение повысилось, но до 14 вольт не добирает, газанем до средних оборотов, смотря при этом на вольтметр.
3.2.1. Если напряжение нормально поднимается до 14-14,5 В (не более!), то все с электрикой в порядке и вы просто глючите .

3.2.2. Если напряжение зашкаливает за 15 В, причем при увеличении оборотов повышается, а при сбрасывании оборотов опять падает, то сгорело реле-регулятор, генератор в порядке. Проверка окончена.

автор Ivan DC в Сб 15 Окт 2011 - 3:02

14 с копейками это норм!
Сигналка есть?

автор moushjak в Сб 15 Окт 2011 - 3:04

Неа, нету.

автор Ivan DC в Сб 15 Окт 2011 - 3:07

Поставь рубильник "массы" как у меня)
Завтра скину фотки! Я просто наночь отключаю "массу" и не парюсь! Very Happy

Сколько лет акуму?

автор moushjak в Сб 15 Окт 2011 - 3:17

Ivan DC пишет:Поставь рубильник "массы" как у меня)

Это что?
Для чего, и куда?

автор Ivan DC в Сб 15 Окт 2011 - 3:22

Это такая большая -цензура-ь, отключающая минус от рамы, и тогда току некуда будет уходить...
Хотя судя по показаниям тестера... жопа акуму, я так думаю! scratch

автор moushjak в Сб 15 Окт 2011 - 3:32

Ivan DC пишет:Это такая большая -цензура-ь, отключающая минус от рамы, и тогда току некуда будет уходить...
Хотя судя по показаниям тестера... жопа акуму, я так думаю!

Так и так ток никуда не уходит, см. измерения тока разряда.

А что в показаниях тестера навело на мысль о кончине аккума?

автор Ivan DC в Сб 15 Окт 2011 - 4:18

На полностью заряженом акуме 12.66 мало... у меня далеко за 13...
А ток разряда таким тестером не словишь, он очень малый, но за долгое время может много убежать...
У меня такое со старым акумом было, вродь зарядил, 12.7, а денек - второй поездишь и он сам сдыхает! Ты бы у кого-то на недельку акум 100% рабочий одолжил, а там бы сам все увидел!
Напоминаю что уже пол года езжу на 4-х амперном, и норм. Вот что значит хороший акум! Twisted Evil

автор moushjak в Сб 15 Окт 2011 - 13:33

А что за аккум у тебя?

у меня на таком же frevt на полностью заряженом тоже 12,6, сначало думал шо это мало но потом по спрашивал, то сказали что почемуто у варт всегда 12 с мелочью, а у других за 13...

возможно он у тебя уже старый, та погодка ночью прохладная, а при холодной температуре плотность эл.лита падает вот возможно он и розряжается... та и вообще генератор тож слабый на моте, я када днем со светом езжу то ниче вроде хватает а када на свитофоре на стоп нажму так и напряжение 11,9 или 12,0 (у меня тож похожий вольтметр стоит)

автор moushjak в Сб 15 Окт 2011 - 16:03

Санек zs200gs пишет:(у меня тож похожий вольтметр стоит)

Тот дисплей над приборкой - температура масла)

ой... незаметил ( с )....... та и цыфры 149 у меня вольтаж при 120 км/ч 14,9.. того и попутал..

автор леха в Вт 1 Ноя 2011 - 16:02

moushjak пишет:
Тот дисплей над приборкой - температура масла)

этот прибор где взять, как подключить, куда вставить?

автор moushjak в Вт 1 Ноя 2011 - 16:22

леха пишет:
этот прибор где взять, как подключить, куда вставить?

Где взять - ХЗ. Скорее всего на авторынке или в сети поискать.
Как подключить - тоже ХЗ, не я ставил.
Датчик в виде толстой "иголки" вставлен в пробку залива масла. Это и есть все подключение.

автор moushjak в Пн 7 Ноя 2011 - 18:46

Зм, непонятно.
Вот уже месяц аккум нормально себя чувствует, при чем не то что б я часто заводил мот. Раз в неделю, где-то так.
Перед тем как заглушить мотор я даю ему еще от 20 секунд до минуты(больше терпения не хватает) поработать на холостых.

автор benya в Ср 23 Ноя 2011 - 15:24

Наверное мне в эту темку Smile

Сегодня снял акб, открыл крышки и Shocked

там сухо. Подскажите, чего туда залить? дистиллированную воду или электролит? либо вообще туда ничего не лить! АКБ родное, покупалось с мотом в этом году в марте(соответственно заливался электролит который шел в комплекте к акб и мотику), работает на ура, не жалуюсь.

автор PIPCHIK в Ср 23 Ноя 2011 - 16:42

....а он точно электролитный ? не гелевый ? а то у меня знакомый купил гелевый от УПСа ( дешевле по цене, но весьма хорошо работает), и подумал, что там сухо, взял и залил туда электролит..... потом слил, хорошо, что не долго ездил...

автор benya в Ср 23 Ноя 2011 - 16:44

PIPCHIK пишет:....а он точно электролитный ? не гелевый ? а то у меня знакомый купил гелевый от УПСа ( дешевле по цене, но весьма хорошо работает), и подумал, что там сухо, взял и залил туда электролит..... потом слил, хорошо, что не долго ездил...

когда купил залил электролит который с ним шел в коробке

если акум такое черный " TET" то он помоему не обслуживаемый....

автор benya в Ср 23 Ноя 2011 - 16:54

Санек zs200gs пишет:если акум такое черный " TET" то он помоему не обслуживаемый....

да именно такой (работает нормально)

то не обслуживаемый уверен на 80 % моему просто давно уже гайки..)

почитай тема есть по акумам там писалось за такой акум, я просто не совсем помню шо там написано было

автор benya в Ср 23 Ноя 2011 - 17:01

вот нашел, читаю, по ходу так и должно быть

автор -=ANGEL=- в Ср 23 Ноя 2011 - 20:47

benya пишет:когда купил залил электролит который с ним шел в коробке

Всё. Оставь его в покое..

Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS

Re: Напряжение на аккумуляторе Zongshen ZS 200 GS