Вопросы от новичков по различным проблемам - 2

Sleder пишет:Парни, сегодня ехал в гараж, когда начал поворачивать что-то бахнуло в районе глушителя, как будто бензин скопился и его взорвало )
Вообщем вырвало 2 трубки, после этого МОТ не заводиться, даже с толкача 1 раз попробывал)
Куда они прикрепляются можете подсказать ??? =)

эти трубки на заводку не влияют.ищи что рвонуло.искра есть?

Вовчик пишет:эти трубки на заводку не влияют.ищи что рвонуло.искра есть?

Искра есть, свечу запасную ещё ставил. ну я 1 раз с толкача завёл, держал 5 тыщь оборотов, но они были очень вялые, и заглох.... Потом стартером крутит, но не схватывает.

Sleder пишет:Искра есть, свечу запасную ещё ставил. ну я 1 раз с толкача завёл, держал 5 тыщь оборотов, но они были очень вялые, и заглох.... Потом стартером крутит, но не схватывает.

проверь на наличие контакта колпачек свечи - провод свечи - катушка, мож гдето контакт плохой и искра пропалает периодически, если все в норме будет, тогда залей шприцом в цилинд пару кубиков бенза, если схватывать будет, смотри воздухан, патрубок карба на предмет подсоса воздуха ну и сам карб.

Demonogik пишет:
проверь на наличие контакта колпачек свечи - провод свечи - катушка, мож гдето контакт плохой и искра пропалает периодически, если все в норме будет, тогда залей шприцом в цилинд пару кубиков бенза, если схватывать будет, смотри воздухан, патрубок карба на предмет подсоса воздуха ну и сам карб.

Как мне знакомый сказал надо маленькую трубочку пережать чем-то, из-за того что она не пережата всасует воздух и не заводиться....

Sleder пишет:
Как мне знакомый сказал надо маленькую трубочку пережать чем-то, из-за того что она не пережата всасует воздух и не заводиться....

трубка 1 - слив бенза с карба
трубка 2 - вентиляция картера
они никуда не вставляются, возможно трубка 2 вставляется в воздушный фильтр, но на завод это не влияет, если выстрелело в глушитель это значит что смесь в камере сгорания не догорела, смотри в первую очередь свечу-колпачек-провод и далее по цепочке

кстати да.проверь насвечник.он мне столько мозгов вытра...ну ты понял.а советчика который шлангочку советовал заткнуть не слушай.он не шарит!

Вовчик пишет:кстати да.проверь насвечник.он мне столько мозгов вытра...ну ты понял.а советчика который шлангочку советовал заткнуть не слушай.он не шарит!

Как надсвечник проверить?

ребята,а можно вообще заводить мот с акума от авто...там 60 ампер...может это от такой заводки у меня реле стартера наеб...???спасибо...

МОЖНО при исправном мотоцикле и двигателе.
Закон ОМА....Что от мотоциклетного,что от автомобильного акума при 12 вольтовом напряжении,при сопротивлении стартера=константа,ток будет одинаков...
Твой вопрос звучит смешно,типа такого:
Можно ли 12 вольтовую лампочку от мотоцикла,подключать к автомобильному акуму? А она не сгорит?

Sleder пишет:
Как надсвечник проверить?

скрути его с провода и напрямую провод одень на свечу и заводи.

Подскажите пожалуйста как отчистить глушитель до такого состояния.А то у меня на нём рыжие пятна.http://imageshack.us/photo/my-images/151/80144thickbox.jpg/

Так на фотці новий по ходу,бо дупа в целофані.А свій можеш полірнути з наждачкою звичайно.

Yanuwevsky пишет:Так на фотці новий по ходу,бо дупа в целофані.А свій можеш полірнути з наждачкою звичайно.

На фото то не мій,але ж від наждачки залишуться царапини.Мій ось http://imageshack.us/photo/my-images/59/0836w.jpg/

Наждачку треба брати мілку Р2000-3000,краще машинкою,тоді градація ще менша.Після наждачки абразавна паста.Погугли про поліровку матеріалу валом.Я собі полірував обруч на фару,вийшло не погано.

Доброго времени суток всем !Есть такой вопрос почему когда даешь газу в воздушном фильтре хлопки простреливают к чему смотреть?И из глушака при спаде оборотов иногда простреливает огонь что ето?

Паша3 пишет:Доброго времени суток всем !Есть такой вопрос почему когда даешь газу в воздушном фильтре хлопки простреливают к чему смотреть?И из глушака при спаде оборотов иногда простреливает огонь что ето?

Если я не ошибаюсь это догорают остатки бензина и в этом ничего страшного нет это у всех Зонгов.

Марк пишет:Подскажите пожалуйста как отчистить глушитель до такого состояния.А то у меня на нём рыжие пятна.http://imageshack.us/photo/my-images/151/80144thickbox.jpg/

Отполируй будет как новый вот мой чтоб ты понимал у меня 11тыс. пробега http://img804.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img804/5237/1206g.jpg

kirikvovan, Расскажи пожалуйста как и чем полировать.

Ivan DC пишет:
Это зонгшен! Забей!

это не настроен мот.карб клапана.может дожиг газов -цензура- .у меня такого нет.мот работает идеально ни хлопков ни пердежа ни громыхания штанг.сравнивал с многими зонгами мой не слышно рядом с другими.просто для этого нужно время силы желание и деньги.

Вовчик пишет:
это не настроен мот.карб клапана.может дожиг газов -цензура- .у меня такого нет.мот работает идеально ни хлопков ни пердежа ни громыхания штанг.сравнивал с многими зонгами мой не слышно рядом с другими.просто для этого нужно время силы желание и деньги.

Какие миожешь посоветовать параметры зазоров,оборотов винта карба и для чего и скоко денег.

Yamati-200 пишет:
Какие миожешь посоветовать параметры зазоров,оборотов винта карба и для чего и скоко денег.

зазоры ставил 0,05 но блин регулировал раз 5!с пятого попал.по карбу не подскажу потому что родной карб заменил на вакуумный.деньги нужны(в моем случае)на карб на масляный радиатор,прокладки и прочая мелочевка.а тому кто с техникой на Вы еще понадобится баблос.

а как установка вакуумника повлияла на динамику?Какая цена?От чего?Как установился?

lis91 пишет:а как установка вакуумника повлияла на динамику?Какая цена?От чего?Как установился?

ребята когда вы будете реально смотреть на вещи?какая может быть динамика у китайськой нижневальной двухсотки весом под 200кг? с вакуумником эксплуатация мота стала удобнее. не надо дрочиться с подсосом, нет провалов тупости при разгоне. ремкомплект в каждом магазине есть на карб. сам карб стоит 250грн а не 1000с -цензура- как зонговский (кстати кому нужно знаю где НОВЫЙ зонгокарб 400грн). с установкой конечно гемор.трос нужен другой, впускной патрубок тоже нужно строить,патрубок с воздухана получается длиннее.

lis91 пишет:От чего?

Модель не підкажеш?

Yanuwevsky пишет:
Модель не підкажеш?

обычный карб со скута 150сс.на шторме такой и всех остальных фадах,футонгах.

кто сканировал свои шкалы? хочю переделать подсветку на синий

Вовчик пишет:
обычный карб со скута 150сс.на шторме такой и всех остальных фадах,футонгах.

Блін,от засада такий карб на полиці два роки валявся а недавно спихнув за дурняк
А штатних житлерів вистачає на двохсотку?

Yanuwevsky пишет:
Блін,от засада такий карб на полиці два роки валявся а недавно спихнув за дурняк
А штатних житлерів вистачає на двохсотку?

пробовал на скутерных жиклерах и на зонговских разницы не заметил!

andron1313 пишет:кто сканировал свои шкалы? хочю переделать подсветку на синий

поясните ламеру что сей пост означает?пять раз перечитал не могу понять.

Якщо я правельно розумію то знімаєш рідну шкалу ,скануєш,у якомусь редакторі змінюєш кольори і як хочеш то можеш і шрифти,роспечатуєш,далі монтуєш це в свій прибор і милуєшся.Друг на опель купив собі готові роздруковки,вигляд супер.