Вопросы от новичков по различным проблемам - 2

А кто то пользуется пропитками воздушного фильтра,или кто чем пропитует свой воздушный фильтр?

Моторным маслом или пропитками
http://www.zongua.org/t816-topic

я сделал себе такой фильтр, т. как поролон плохо пропускает воздух

andron1313 пишет:я сделал себе такой фильтр, т. как поролон плохо пропускает воздух

ну и как? есть разница? или ты только поставил?

только поставил, но заводится лучше стал. со сток фильтром хуже было
это 1/3 от фильтра с мотора 1,4л . на зонг он выходит как хорошо фильтрующий нулевик

andron1313 пишет:только поставил, но заводится лучше стал. со сток фильтром хуже было
это 1/3 от фильтра с мотора 1,4л . на зонг он выходит как хорошо фильтрующий нулевик

испытаешь отпишись, мы тоже мож себе так сделаем)

сам жду потепления чтоб всё что за зиму поставил проверить

andron1313 пишет:я сделал себе такой фильтр, т. как поролон плохо пропускает воздух

Кто тебе сказал такую глупость ?!
Смазывают паралоновые фильтры чем попало, о потом кричат - мол, они воздух не пропускают ...

Для паралоновых фильтров выпускается специальная попитка. Оно очень отличается от обычного моторного или трансмисионного масла. Ей только и нужно смазывать, но при этом фильтр не должен стать похожим на впитавшую воду губку. Пропитки выпускаются разными производителями в балончиках (спрей) и жидкие. От себя посоветовал бы брать жидкую - она экономичнее (500 мл. на 4 пропитки фильтра средних размеров) и дешевле. Смыть с фильтра старую пропитку можно специальной жидкой смывкой (продается), а можно просто любым средством для мытья посуды. И еще один совет : пропитывать фильтр в резиновых перчатках, так как эту фантастически липкую субстанцию чрезвычайно трудно потом смыть с кожи рук

Не знаю как ти смазиваешь пропиткой 500мл, 4раза!? Но я купил бутилочку пропитки ликви моли 500 мл, пользуюсь уже 3 года, пропитую на своем моте, клиентов с поролоновыми, и у меня ещо больше чем пол бутылки. Если брать чисто дляисебя, то ее ххватит на 5 зонгов

Чесно, я не видел зонговского фильтра, не знаю какого он размера. Мой фильтр похож по размерам не небольшую кастрюльку, я два раза его пропитывал и ушло почти пол бутылки.
Кстати, тоже Ликви Моли, другую не нашел. А к этой пропитке у меня притензия - ее цвет. Будь она допустим ярко желтой, или красной, было бы гораздо проще контролировать степень пропитки. А так она прозрачно голубая и фильтр у меня голубой, очень неудобно.

у нас фильтр гдето 12х12 см. квадрат. рекомендую использовать распылитель с бутылки от Мистер Мускула или ещо чегото, очень удобно им наносить.

После покупки нового мота что надо поменять доделать ? Как часто менять масло какое ?

molifar пишет:После покупки нового мота что надо поменять доделать ? Как часто менять масло какое ?

Читай форум, все ответы на твои вопросы есть с подробным обсуждение, техническим описанием и еще много много полезной информации

Вот я уже не знаю какой раз спрашивают одно и то же!
Время то почитать есть, не лето, до сезона далеко! А если лень, то сочуствую!

molifar пишет:После покупки нового мота что надо поменять доделать ? Как часто менять масло какое ?

я в ноябре купил мот. сразу сменил только масло. там внутри непонятное безобразие было... до наступления холодов успел накатат только 150 км. вот потеплеет буду докатывать до 300. а потом опять смена масла...

MbJaws пишет:
я в ноябре купил мот. сразу сменил только масло. там внутри непонятное безобразие было... до наступления холодов успел накатат только 150 км. вот потеплеет буду докатывать до 300. а потом опять смена масла...

Лучше не ждать до 300км, сразу поменяй и катай уже до 1000км...

Жека пишет:
Лучше не ждать до 300км, сразу поменяй и катай уже до 1000км...

точно? в смысле перед началом сезона сменить и дальше катать?

Было бы неплохо, а там и как положено покатит!

MbJaws пишет:
точно? в смысле перед началом сезона сменить и дальше катать?

Точно, за пройденных тобой 150км там все вымылось и вся стружка что должна было уже осыпалась...
Так что перед началом сезона смело меняй и катай до 1000км, что такое 150км до замены, капля в море...
А мотор толком притрется все равно только после первой тысячи...

ага! спасибо! а я как раз и думал, поменять или докатывать!

MbJaws пишет:ага! спасибо! а я как раз и думал, поменять или докатывать!

Докатувать, 150 км це дуже мало, на зонгах деякі міняють раз на 5000км і нормально вже більше 100000 км накатали. вийми щуп і подивися на його колір і запах

да что мне на него смотреть! если лучше заменить - заменю!
а кстати, менять же надо на горячий двигатель? значит его нужно завести, прогреть и потом менять?

Да менять надо на гарячем.

Можно и на холодном...но будет как в диалоге между Кокшеновым и Пуговкиным в фильме "Спортлото-82" - а эти ягоды можно есть? - Можно...Кокшенов начинает жрать - Пуговкин добавляет - Но отравишься...

Менять можно на любом. Прсто на горячем моторе масло более жидкое, его больше стечет из всех закоулков.
Тлько смотри, акуратнее, руки не ошпарь

да я сам не буду! попрошу кого-нибудь! я ни грамма не механик! скорее ботаник!

это до первой тройки тысячи...а там станешь профи по замене масла...уж поверьте

Все когда-то были пешеходами! Все зависит от тебя...

Не знал написать решил здесь.
Вот уже настроился на покупку, договорился с продавцом что с Одессы привезет мне синего зонга 200, у него в наличии только красные и серые.
И тут я ему звоню, и он говорит что в Одессе всего 16 шт. зонгов 200 и все неукомплектованные, и что типа 200 больше возить не будут так как на них спроса нет. И начинает мне рассказывать что привезли 250 (2011-2012) и какие это классные моты, какой дизайн как мотор работает. Я уши развесил, и потом пошли цены сам мот 17000 + оформление 200 + доставка до моего дома 400 + постановка на учет 800.

После таких цен у меня желание покупать новый мот слегка подкосилось. Как думаете правду сказал продавец или это уловка чтоб я купил 250 ?

а 200 сколько стоила?