G-max racer-250

Вот подкинули ссыль на G-max racer-250.
Самое интересное это заявленный "Новый 4-х клапанный двигатель ZONGSHEN". Кто что скажет про новость с двиглом, да и как сам аппарат(видел может кто)
Характеристики:
Новый 4-х клапанный двигатель ZONGSHEN выдает мощность в 17л.с.
Тип двигателя: 4-тактный, SOHC
Объем двигателя: 224.0 куб.см.
Система охлаждения: воздушное охлаждение
Макс. мощность: 17 л.с. / 7500 об/мин
Макс. крут. момент: 18,3 Нм/ 8000 об/мин
Сухой вес 139 кг.
Стартер: электро
Расход: 2,5 л/100 км.
Размер резины: (передние / задние) 110/70-17 / 130/70-17
Коробка: механическая 5 ст.
Сцепление: многодисковое в масляной ванне
Привод: цепь
Зажигание: CDI
Габариты (мм): 1960 мм Ч 730 мм Ч 1060 мм
Колесная база (мм): 1340 мм
Макс. скорость (км/ч): 145
Объем бака: 14 литров
Макс. нагрузка (кг): 150
Тормоза: диск/диск
Высота по сидению (мм): 770
Дорожный просвет (мм): 150







З.Ы. впервые обнаружен мною ТУТ

Думаю там обычный 172 двиг стоит,как и на 250gs.А 4 клапана это они могли с 4 тактами перепутать(имхотэп).Кытаезы часто заманухи лепят,как на мопедах выбивали 49,9,но это был не обьем,а диаметр или ход поршня.На чоперах 2000см.куб.,но это был обьем масла в картере.И на 2 цилиндровых мотах они писали,что 4 клапана,но оказалось 2 клапана,это они просто сразу сложили 2 цилиндра.

p.s.На 2 фотке это ямаха yzf 125

приборка полностью слизана с ямахи
да и вааще вроде как говорят что это копия ямахи

Та видно,что копия,а вот приборка я думаю будет,как у Вовчика

Один диск спереди-АЦТОЙ....
Не правда,ну чего не поставить два? он что? не едет вообще?

...приборка полностью слизана с ямахи...

... навіть з емблемою, з "Камертонами Ямахи"...

komisar пишет:Один диск спереди-АЦТОЙ....
Не правда,ну чего не поставить два? он что? не едет вообще?

У оригинала 1,значь и у копии тоже должен быть 1

Вчера видел двух байкеров возле Амстора, один на синем GM а второй на зеленой Каве 250, GM на вид вообще не чем не уступает Каве, смотрится также спортивно и зажигательно, да и стартанул он честно говоря гораздо пободрее моего ZS200GS, думаю машинка того стоит, единственное что сильно смущает это воздушное охлаждение. Неужели на мотоцикл такого уровня нельзя было прикрутить радиатор, сделать воздушно-масляное охлаждение, GEON RS 250 в этом плане по продуманней буде, хотя и слегка дешевле.
Жаль подойти пообщаться об впечатлениях не успел, только осмелился а они взяли и уехали =(

Дизайн конечно впечатляет ! Не чета старому Г-максу рейсеру. Но качество исполнения, и ходовые характеристики, здается мне будут вполне на уровне. В смысле, на том же самом низком уровне ...
Кстати, очень на Migelli, он же Minsk, похож. Может одна фирма их делает ?

А с 250-кубового 4-клапанного мотра снять 17 лошадей (да еще и китайских) - это позор просто ! И как вы думаете он с таким мотором будет ехать ??

Заинтересовался я не в шутку этим мотом сегодня, прям загорелся все о нем разузнать с надеждой на хорошие отзывы и с задумкой дальнейшей покупки, но быстро меня опустили с небес на землю. Муж сестры дал телефон своего товарища который непосредственно занимается продажей таких вот аппаратов, тот в свою очередь посмеялся так ехидненько в трубочку и сказал что мол если хочешь дешевый китайский мотоцикл, с дефорсированным двигателем, чисто дорожный, сомнительного качества за большие деньги то бери смело =) Короче обгадил он эту "игрушку" как мог, и посоветовал, если я уж надумал пересесть на что то более надежное и стоящее своих денег, мотоцикл марки GEON NAC 350i, как он сказал за эти деньги это единственный достойный аппарат.

Копия точная) И дисковых тормозов там по 2, и в оригинале и в подделке)
Стоял я рядом с ним, у нас на авторынке продают их) (сейчас выбираю мот) Стоял и рядом с зонгом. Могу сказать что геон на много выше будет, и вообще кажется что он побольше. По динамике думаю будет точно такой же как зонг 250ка, т.к. двигло с него)). Скорее всего я его возьму уже в понедельник,(есть возможность халявы) так что отпишусь. Что реально останавливает это КУЧА ПЛАСТИКА, а пластик китайский не + это точно)) а вообще красивый конечно получился) Цена его в среднем выставляют 23.000 или 2.900

Про Megelli. Фирма вообще другая и к этому никак не относится. Мегелли вообще нарисовали Итальянцы, спроэктировали Англичане, выпускали Китайцы из Тайваньских деталей. Выпустили не много, перекупил "Минск" и терь выпускают под своей маркой. Детали хз, наверно те же остались. Л.С. там правда по моему 27 выжато из 250 кубиков. Цена Мегелли была 29.700 но у меня в городе закончились, терь Мински будут но уже по 33.500 где-то.

Вроде действительно копия. Только зеркала какие-то срашные прикрутили.
А отсутствие запчастей, и общая ненадежность 250-кубового мотора Зонгшен тебя не смущают ??

Я считаю что если на модель 2012 ставят двигло 250, то думаю производитель на что-то расчитывает с расходниками... хз, будем надеяться на лучшее) да и для всех обладателей 250gs было бы хорошо если, бы детали начали появляться...

кста, приборка там вот такая, а то тут выставили слишком красивую))))

Г макс - ни за какие коврижки!!!
Не ведитесь на внешнюю замануху!

самое приятное -- когда такой крутой мот обганяют на трасе жигули

Заезжал сегодня в салон, посмотрел воочию на g-max и на geon 350i. Да, g-max действительно по ттх полный ацтой по сравнению с геоном, такая себе дешевая конетка завернутая в дорогую обертку. Другое дело геон, инжектор, 2х целиндровый рядный надежный двигатель, водянка охлаждение, 350 кубов, мягенький и удобный, отличная динамика и 120 не предел а нормальная крейсерская скорость. Короче при одинаковой цене выбор адекатных людей очевиден

Вообще внешне не привлекает,вообще. Стрит, да, всё понятно, но как-то там всё наружу... даже акум не прикрыт, вот торчит.. на любителя всё конечно...

О внешности речи не шло, речь шла о ТТХ и рациональности покупки. Что рациональнее купить ферари в кузове запорожца или запорожец в кузове ферари.

ну коль уже пошло афоризмами - кататься по Монако к примеру, можно и в ферари с двиглом от запа... А зап с двиглом от ферари нужен только на гоночном треке)) сечёшь о чём я?)))

walkman.kh - каждый выбирает себе мото сам. Если купишь этот замечательный" аппарат с названием Г-макс, уж не поленись, проинформируй нас как там у тебя дела с ним будут обстоять.

walkman.kh пишет:ну коль уже пошло афоризмами - кататься по Монако к примеру, можно и в ферари с двиглом от запа... А зап с двиглом от ферари нужен только на гоночном треке)) сечёшь о чём я?)))

Секу, но опять таки, это две вещи выполняющие совершенно равно поставленные задачи. И г-макс справится со своей задачей как бы не в 2 раза хуже при одинаковой стоимости. Если мот нужен только чтоб "кататься" а не ездить, да в блестящем шлеме возле девочек постоять, то тут конечно G-Maх вне конкуренции, не спорю

И так братишки. Приобрел я новенький G-max Racer 250 Честно первое мнение за эти деньги АХЕР...ЗНЫЙ!!!! Двигатель и коробка по сравнению с Zongshen ZS 200 GS который был у меня перед этим просто небо и земля, коробка плавная движок без лишней вибрации. В общем доволен как слон Кстати насчёт пластика выполнен он очень таки не плохо достоен уважения!!! И движку воздуха хватает для охлаждения с головой. Свет по сравнению Zongshen тоже где то в 2-3 раза лудше и по ближнему и по дальнему. Правда накаляет то что ближний свет левая фара а дальний только правая Хочу исправить это недоразумение диодом от дальнего света к ближнему. Тогда при включении дальнего будут работать обе фары

а вобщем и целом как впечатления?

Я же говорю просто супер!!!!!

Сергей_SJ, если нравится - хорошо. Но ты уж не поленись хотя бы после тысячи км. отпишись, там и посмотрим.

Это снова я! Увы посте тыс. км. не отпишу прошёл пока 687 км. и законсервировал, потому что уже холодно. За время прокатки никаких проблем не произошло вибрация как таковой не появилась. Исправил свет теперь при дальнем свете светят обе фары кому интересно могу розказать как исправить Это недоразумение, Мах. пока 124 выдал. Кое что все таки не нравится 3тыс. об. нормально звук басистый росход малой но при 4 тыс. об. какая то непонятная вибрация переходим до 5 тыс. об. и опять всё норм, вот такая -цензура-ь непонятная а так всё ОК!!!

ну тогда удачно пережить межсезонье

Спасибо!!!