Помогите подобрать эндуро мот

komisar пишет:Ну или упорно и много работать,бросить курить,бухать,Кушать макароны и картошку.Скоро лето,овощи ...И к следующему сезону подкопить ещё 4 косаря,а за 8 "кусков" уже есть что выбрать.
Ну а если просто для справки,то цены нынче по непонятным причинам очень прыгнули...Сам в шоке.У меня была мечта прикупить еще мотик,но видно не судьба.Не хватает...И много не хватает...

Дело в том что отвалить больше 4 кусков не могу потому что меня родные не поймут.


Нужно наверное искать Фривинд они и по годам не очень старые и более менее реально купить за такие деньги.

Трансальп получается в такую цену старый по годам, хочется что то более новое хотя...
http://www.motosale.com.ua/honda/XL_600_232337.html
http://www.motosale.com.ua/honda/Transalp_600_229040.html
http://www.motosale.com.ua/honda/Transalp_600_227034.html

Вот еще нашел такой вариант
http://www.motosale.com.ua/honda/NX_650_Dominator_233663.html

Все три последних - бездоки

dochina пишет:Все три последних - бездоки

Адназначна

S.T.R.E.S.S.
Тебе нужно посидеть на подобных мотах. В идеале проехать. Тогда сразу поймешь твое или нет.

Из предложенных я бы брал Доминатор (конечно при условии хорошего состояния). Один горшок, воздушка, мотор славится надежностью, к тому же он легче по весу, уже и поэндурить можно

Ну по полю гонять можно и на бездоках. Тем-более по лесам. Просто как вариант.

Ты гоняешь? Пробовал?

Человеку мотоцикл нужен для повседневного пользования, внимательно посты читай.
Кроме того при чем здесь FMX 650 к полям и лесам??

dochina пишет:Все три последних - бездоки

А чи цей перший ( http://usedauto.com.ua/Honda_FMX_650_107149.html ) є на легальних документах... І ще-й за таку ціну??? Маю на це дуже великі сумніви...

Бо за "3 001 USD" 650-кубові Хонди 2008року не продають. Принаймні в Україні...
Це я так думаю...
Можливо, що помиляюсь...

Dragon пишет:Ты гоняешь? Пробовал?

Каждый сам выбирает, что ему пробовать. Я лишь даю варианты.
Если у тебя такое желание посрать в коментах, то делай это не на форуме а штаны.

S.T.R.E.S.S.
Ты наверное думаешь,что меня понимают???
Когда я говорю,что всёравно куплю Электра-гляйд от ХД...
Моя супруга знает,сколько он стоит.Вот тогда начинается истерика с криками: У тебя уже всё есть??? Да на эти деньги можно дом с бассейном купить...(У нас дома не очень дорогие).
Вот еще вопрос: ты пишешь,что из Ровно...Мы тут на Юго-востоке считаем,что как раз в ваших краях огромный выбор мотиков и по приятным ценам.

Dragon пишет:Человеку мотоцикл нужен для повседневного пользования

+ чтоб в дальняк было удобно ехать

komisar пишет:S.T.R.E.S.S.
Ты наверное думаешь,что меня понимают???
Когда я говорю,что всёравно куплю Электра-гляйд от ХД...
Моя супруга знает,сколько он стоит.Вот тогда начинается истерика с криками: У тебя уже всё есть??? Да на эти деньги можно дом с бассейном купить...(У нас дома не очень дорогие).
Вот еще вопрос: ты пишешь,что из Ровно...Мы тут на Юго-востоке считаем,что как раз в ваших краях огромный выбор мотиков и по приятным ценам.

Я и сам пока морально не готов выложить сумму больше. Вот поетому и спрашиваю будут ли такие мото за такую цену нормальные.
Те кто гоняют в Ровно мото у них цены начинаются от 4500.

Поясняю - цена мотоцикла в Италии не очень сильно влияет на конечную цену тут. Основная часть стоимости это доставка, растаможка и заработок продавца. Даже если мотоцикл там тебе подарят тут он все равно меньше 3к баксов стоить не будет, именно поэтому почти не привозят малокубатурную технику - она тут получается очень дорого.

dochina прав.Растаможка мотоцикла старше 8 лет примерно 40 гривен за кубик.Например 450-ка обойдется только по кубам 18000гривен.Моложе-дешевле,но там свои приколы...Конечно влияет и пробег и справка счет,но в итоге получается,что чем больше кубов, моложе мотик и больше пробег ( более 50 тыс миль помоему),тем выгоднее его растамаживать.
Сейчас например "Вояжер 1,7" от Кавасаки стоит без пробега по Украине от 12 до 24 тысяч.Мой друг неделю назад забрал за 17 косарей.

Бери трансальп не прогадаєш

Из маленьких мотиков простых и надёжных можно выбрать например YAMAHA XT225 SEROW.В Одесском Мотодоме есть помоему 3000 бакинских.
http://www.motodom.ua/uploads/posts/2012-10/1350373947_dsc_0046.jpg

За 3000 долларов сероу не нужен - лучше добавить 1к уе и купить полноценный эндуро - сероу это чуть улучшеный TW200 - примерно с той же мощностью до 20 кобыл. Лучше тогда в эти же деньги посмотреть ТТР250 или ДР250 с местным пробегом - но все таки легкие эндуро не самое то для поездки на дальние расстояния. Трансальп например почти всегда дороже доминатора, за счет своей большей цены там - хотя в целом применимость у них одинакова, просто ТА очень популярен - а домик в нашей стране не очень.

S.T.R.E.S.S.
Ну, кажется здесь все уже подробно расписали. Остается посмотреть, посидеть, потестить (если получится) и выбрать Потом расскажешь нам, на чем остановил свой выбор, и почему

............................................................................................................................................

Heathunter пишет:
Каждый сам выбирает, что ему пробовать. Я лишь даю варианты.
Если у тебя такое желание посрать в коментах, то делай это не на форуме а штаны.

"Иногда лучше жевать чем говоритьписать чушь не в тему"

Сложность в том, что он (YAMAHA XT225 SEROW) очень маленький. Можно сказать микроскопический.
На фото очень маленький человек восседает на SEROW


Как туда посадить пассажирку я еще могу понять, но как в таком виде ехать?...

---

Очень давно, шарился по сети. Нашел симпатичный байк Хонда AX-1. Созвонился с продавцом из Одессы и чуть не поехал его покупать. Слава Богу, что я его увидел в реале Даже для моего роста он маленький.

Да ладно, он не меньше Зонга ЛЗХ Просто Зонг за счет маленьких колес смотрится пропорционально ... пока рядом с ним не встанешь

А Сероу, это т.н. "горный эндуро", потому и такой низкий. Он не для скоростных прохватов с КТМами, а для лазания по тропинкам, по крутым спускам и подъемам, где и пешком-то не просто. А там возможность подстраховать себя ногами очень важна. Зато колеса на нем правильные, а это дает почти неограниченный выбор резины. Так что к каждому обеду хороша своя ложка

Очень давно, шарился по сети. Нашел симпатичный байк Хонда AX-1. Созвонился с продавцом из Одессы и чуть не поехал его покупать. Слава Богу, что я его увидел в реале Даже для моего роста он маленький.

Я тоже на него целился. Да габариты для меня маленькие оказались. У него очень юркий и надежный моторчик.
Щас расматриваю как 2й мот себе Honda CRM 250R. Шоб переделать на супер-мото. и по городу шустрить

Heathunter, это же 2т!!!

Да. Но водяночка. После пары деньков "притирки" можно будет по городу ездить. Главное, что легкий, что HONDA, что эндурка, и что подрывистый. Это как называется "для души" На трансе по городу тяжеловасто активно катать. Я на прошлом мог куда быстрее.

Ну не знаю. Мой пока не большой опыт тестов 2-тактников меня не впечатлил. Да, лошадей там много по факту. Но появляются они как бы не когда ты хочешь, а когда хотят они. Все остальное же время они просто "не едут".

Мне прогнозируемый 4-тактник одностволка с сочным моментом как-то ближе. А они тоже могут быть оооочень подрывистыми. Хаска и КТМ тому пример

Я как то прокатился на этой хондочке. Правда по лесу и не очень быстро. Тяга на низах достаточная, что бы по городу можно было двигаться (не в пример 125сс2Т) Вот и заболел я этим мотом.

Еще и масло лить...неее...эра 2т даже в мотокроссе прошла, а уж про гражданскую технику - и подавно.

от 2Т у тебя самого голова болеть будет, я уже молчу о запасах масла даже с собой в пути. В городе на светофоре если легкий ветерок сзади, то и задохнуться можно Вобщем 2Т это не наш метод

трансальп!
трансальп!
трансальп!

и еще раз - трансальп

dochina пишет:Еще и масло лить...неее...эра 2т даже в мотокроссе прошла, а уж про гражданскую технику - и подавно.

Ну это как сказать.
Все ведущие европейские производители сейчас 2-т эндуро выпускают. При том именно эндуро, не кросс. Особенно 300-ки популярны.

ага - у них и электрокары популярны...только вот мы не совсем Европа по качеству сервиса и обслуживания..то розеток нет, то нет где маслица долить..вот и будим возить запасные аккумы для машин и литровую флягу с маслом...

Mark пишет:от 2Т у тебя самого голова болеть будет, я уже молчу о запасах масла даже с собой в пути. В городе на светофоре если легкий ветерок сзади, то и задохнуться можно Вобщем 2Т это не наш метод

Куплю мотыля с клубникой))

Насчет фляги с маслом:
Можно(если человек с руками и головой)изготовить дуги специальной Эндурной формы,внутреннюю полость которых залить масло,а снизу краник.Я такие дуги лет 30 назад делал,когда на ЯВЕ ездил.А вот мерную посудину всёравно с собой возил.

komisar пишет:Насчет фляги с маслом:
Можно(если человек с руками и головой)изготовить дуги специальной Эндурной формы,внутреннюю полость которых залить масло,а снизу краник.Я такие дуги лет 30 назад делал,когда на ЯВЕ ездил.А вот мерную посудину всёравно с собой возил.

Извини, но дуги на таком эндуро, как седло на корове. Не к месту они, и мешать страшно будут.

Нужно понять, что это мотоциклы исключительно для покатушек по бездорожью - погрузил на лафет/пикап/бус, приехал, откатал, загрузил и обратно. Ехать на таком своим ходом по асфальту, а уж тем более куда-то путешествовать - сродни мазохизму. Так что ни дуги, ни запас масла при правильной эксплуатации такого мотоцикла не понадобится

Вот например - https://www.google.com.ua/search?hl=ru&newwindow=1&safe=off&q=husqvarna&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.44342787,d.bGE&biw=1366&bih=622&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=4wBUUezjD6364QSP8oDwAQ#um=1&hl=ru&newwindow=1&safe=off&tbm=isch&sa=1&q=husqvarna+wr+300&oq=husqvarna+wr&gs_l=img.1.3.0j0i24l9.119438.121020.0.123985.3.3.0.0.0.0.118.306.2j1.3.0...0.0...1c.1.7.img.K9lDYpK0Vog&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.44342787,d.bGE&fp=39ea6449d288bb41&biw=1366&bih=622