Головной свет ZongShen ZS200GS на галогене Osram H4 cool blue!

Автор Bizon

---

Парни не партесь на счет ксенона и т.д.
Установил сегодня галогенку Osram H4 cool blue 60/55w свет супер, отражатель не плавится. Возможно сейчас сфоткаю 2 мотоцикла 1 -стандартная лампа, другой мой
На счет лампы.
1.Цена - 55гр
2.Вариант установки. Демонтируем весь цоколь вместе с старой лампой банально обкусив провода. Покупаем 3 фишки типа--мамка-- зажимаем в них провода (проследить подходят ли фишки на галогенку)
зеленый провод-масса
белый-ближний
синий-дальний
Берем лампу смотрим сзади, видим 3 контакта, ну так вот, тот что сверху(тоесть как бы лишний) ет ближний, левый-масса, правый- дальний, подсоединяем. Лампа встанет в фару как влитая, но выступы на лампе не войдут в прорези на фаре, так и должно быть, зажимпем пружинной скобой, все... фара готова

Думаю проблема света на мотоциклах GS 200-GS 250 волнует многих, есть 2 варианта.
1-Ксенон
2-Галоген
Остальные (например ртутные лампы и т.д.) оставим ентузиастам которые слабо учили физику.

Ксенон светит мощно, но стоит тоже мощно, надо покупать автомобильный комплект на 2 мотоцикла, мотоксенон как правило покупать не так выгодно.
В приницпе на мотоциклы надо ставить биксенон, а он дороже. +не каждый ксенон подходит, + ставить блок розжига (надо искать место где поставить)
Ну вариант с ксеноном отпадает))

Галоген - оптимальный вариант, не надо в фару пихать всякое д***о с голубой колбочкой которое стоит 20гр, а надо покупать нормальные лампы.
Из нормальных считаю Philips и Osram. Филипс стоит необосновано дорого, намного лучше на мой взгляд Осрам, да и незабывайте Филипс иногда светит хуже, иногда и намного, ну так зачем платить больше?

На счет какая лампа. H4 60/55w, способ установки (см. выше)
Такая лампа не плавит отражатель, и в натуре знаки и разметка на дороге очень хорошо различаются.

Раньше при езде на стандартной лампе водители которые двигались навстречу очень редко переключались на ближний, наверно считая, что едет либо велосипедист либо скутерист, либо вообще замечали. Ну так вот теперь они уже замечают, и так хорошо что сразу врубают ближний, приятное чувство однако когда тебя замечают.

Ну и теперь фотоотчет. Фоткал на мобилку Nokia N95 В принципе камера там неплохая, но многое не попадает в кадр.

Ну смотрим:

---

Вот обзорчик авто ламп, думаю будет полезен, а то многие покупают Филипс чуть ли не в 2 раза дороже, и думают у меня самая крутая лампа
http://auto.potrebitel.ru/data/11/14/p38lamp.shtml

я владелец Филипса но не фастаюсь "САМОЙ КРУТОЙ ЛАМПОЙ" годами доказано что филипс лучше чем ОСРАМ, потому и стоит она дороже, и то что самая крутая осрам даёт на 50% больше света, а филипс екстрим паввер на 80% дополнитеоьного света, и то что филипс белее а осрам желтее вспомнить забыли?!
и к томуже в етой ссылочке я не наблюдал описания ЕКСТРИМ ПАВВЕР от ФИЛИПС, которая самая навороченая из ряда филипсов!
конешно у каждого своё мнение, но я лучше переплачу те 40 грн, и поставлю намного долговечную лампу чем за 55 грн,
Пример: весь автопарк "АВТОЛЮКСА" ездит на лампах Филипс, 90 % победителей Ралли ездят на филипсах, таких примеров много. никого не хочу обидить, но даже тупому ясно если дороже значит есть какаято причина! даже за бренд переплачивать есть смысл, потому что бы стать известной маркой нужно заслужить доверие потребителя, и ето делается годами, что и зделал Филипс. Ето не реклама а моё личное мнение!

я себе тоже филипс поставил  но премиум +30, посравнению с предыдущей лампой Н4 ( ноу нейм)- которую я взял для пробы и светом которой мерялись с Майком - светит ровно в 2 раза лучше, при выборе руководствовался не только яркостью но и надёжностью...

аналогично - поставил Сool Blue за 55 гривен! наверное у одного человека на Перова покупали! на свет тоже не жалуюсь - разница со стандартной ощутима! единственный минус - если катать на низких оборотах - начинает черпаться заряд от аккумулятора! если ехать на высоких предположим куда-то далеко - такого замечено не было! благо датчик разряда аккума есть на приборной панели и можно вовремя переключиться на габарит, в котором стоит белый светодиод...

Timer пишет:я владелец Филипса но не фастаюсь "САМОЙ КРУТОЙ ЛАМПОЙ" годами доказано что филипс лучше чем ОСРАМ, потому и стоит она дороже, и то что самая крутая осрам даёт на 50% больше света, а филипс екстрим паввер на 80% дополнитеоьного света, и то что филипс белее а осрам желтее вспомнить забыли?!
и к томуже в етой ссылочке я не наблюдал описания ЕКСТРИМ ПАВВЕР от ФИЛИПС, которая самая навороченая из ряда филипсов!
конешно у каждого своё мнение, но я лучше переплачу те 40 грн, и поставлю намного долговечную лампу чем за 55 грн,
Пример: весь автопарк "АВТОЛЮКСА" ездит на лампах Филипс, 90 % победителей Ралли ездят на филипсах, таких примеров много. никого не хочу обидить, но даже тупому ясно если дороже значит есть какаято причина! даже за бренд переплачивать есть смысл, потому что бы стать известной маркой нужно заслужить доверие потребителя, и ето делается годами, что и зделал Филипс. Ето не реклама а моё личное мнение!

Я впринципе спорить нелюблю, но твой пост меня вынуждает. Ну так вот, где доказано годами што филипс лучше чем осрам? 
Нащот екстрим павер и самого крутого осрама, ну так вот советую уяснить што все ети цифры +80, +50, больше маркетинг чем правда, так как такая формулировка заставляет покупать лампы и думать...ну все теперь я самый ярки На самом деле все относительно, такая прибавка может быть в очень редких случаях и не с каждым отражателем, да и если говорится до 80, ет значит от 0-до-80, а там и думай, не ведись на такие уловки, смотреть все надо самому ибо если несмотриш то платиш  

Кто тебе сказал што филипс долговечная? У всех галогенок есть определенный лимит, чуть больше, чуть менше, разницы никакой, есть специальные лампы с увеличеным сроком службы, но ето достигается просто утолщением спирали, как ето не банально звучит А теперь подумай вместо одной лампы можна купить почти 2, одну поставиш, а другая запасная будет. 

Нащот весь парк Автолюкса и т.д. ездит на филипсах, ну незнаю ты меня убил на повал ну и че всем теперь ездить на филипсах? И к твоему сведенью все зонгшены спорты тоже ездят на филипсах, а ты разве не заметил когда вынимал лампу? Смотрел какой свет офигенный? 

Нащот тупому ясно если дороже значит есть причина ну тут ты загнул, смешно уже, поверь в жизни не всегда так, и если ты все покупаеш по такому принципу...ну тогда сочуствую. 

Никого не хотел обидеть, более того щитаю што филипс хорошая лампа, но в меру своей цены завышеной и не всегда лучших характеристик не является моим выбором. 

Со

folgat пишет:я себе тоже филипс поставил  но премиум +30, посравнению с предыдущей лампой Н4 ( ноу нейм)- которую я взял для пробы и светом которой мерялись с Майком - светит ровно в 2 раза лучше, при выборе руководствовался не только яркостью но и надёжностью...

Лампы ноу-нейм  - зло.  

Kostas пишет:аналогично - поставил Сool Blue за 55 гривен! наверное у одного человека на Перова покупали! на свет тоже не жалуюсь - разница со стандартной ощутима! единственный минус - если катать на низких оборотах - начинает черпаться заряд от аккумулятора! если ехать на высоких предположим куда-то далеко - такого замечено не было! благо датчик разряда аккума есть на приборной панели и можно вовремя переключиться на габарит, в котором стоит белый светодиод...

Да я из Ивано-Франковска, врятли у одного человека покупали))) Нащот минуса ет у всех так, кстати рекомендую взять и зарядить акумулятор по полной, у знакомого который поставил ксенон(точнее я ему и поставил) черпало заряд акума, хотя там нещастных 35ватт, ну вот сняли акум, зарядили по полной и теперь все норм, да и вообще рекомендую менять акум.Хотя теоретически можна прикинуть так, если генер 70ватт, а лампа 35+блок розжига но он только в один момент потребляет много, потом все те же 35. Ну так вот при розряженом акуме даже на оборотах 5тыс моргала красная лампа, тоисть теоретически заряд акума уже недолжен черпатся в работу уже давно включился генератор. Значит 2 мысли...либо лампа моргает и при заряде, либо ето просто единичный случай моргания лампы на 5 тыс при ксеноне 35ватт. Хотя смотрю както хреново генер заряжает, еххх прикуртить бы нам генератор хотяб на 150ватт))) мечты)

ет всё хорошо, только приведённая тобою ссылка BIZON в которой диаграмы не имеет примера екстрим паввер для сравнения! не задумывался почему!?
а потому, что ето такой же "МАРКЕТИНГОВЫЙ ХОД" как ты и говорил токо в пользу ОСРАМ.
и я не говорил что всем нужно ездить на Филипсах( пусть каждый выбирает сам), я всё же буду отстаивать своё мнение!
то что дороже не всегда лучше я знаю, но восновном цена чем то обосновуется.
у меня в машине стоял Филипс Екстрим паввер, после того как они своё отжили ббыли установлены Осрам(кстати тоже Сool Blue) и ясно видно что Осрам чуть желтее светять.
ктому же Филипс изготовляит лампы специально для Байков, они повишенной ударопрочности, не так чувствительны как обычные.
Ты же сам говорил не всегда филипс лучше чем Осрам, я согласен, но какой филипс и какой Осрам, если взять по максимуму и сравнить лучшую от Филипс и лучшую Осрам то думаю результат обьяснит почему дороже Филипс.
Я думаю каждый останится при своём мнении, и сорится по таким пустякам никто не будет. Пусть у каждого светит и стоит ярко.

Эх хорошо подвёл итог! Только надо добавлять - светило и стояло!

Да я из Ивано-Франковска, врятли у одного человека покупали))) Нащот минуса ет у всех так, кстати рекомендую взять и зарядить акумулятор по полной, у знакомого который поставил ксенон(точнее я ему и поставил) черпало заряд акума, хотя там нещастных 35ватт, ну вот сняли акум, зарядили по полной и теперь все норм, да и вообще рекомендую менять акум.

с аккумулятором все прекрасно, менять его ради лампы не буду...лучше лампу под него заменить... ведь какое отношение имеет аккум к свету, если энергия для него в движении мотоцикла черпается от генератора? я днем катаюсь на габарите, таким образом под завязку заряжая аккум, так что ночью имею достаточно заряда... просто если стоять и светить - черпает солидно... тут не вина аккума! но свет однозначно не сравнить со стандартом! насчет спора Филипс/Осрам - каждая лампа светит на свою сумму! неудивительно, что Филипс Силвер Вижн за 115 грн светит ярче и белее, чем Осрам блю павер за 55 гривен...да, у Филипса цена высокая, но тот, у кого достаточно денег - не поскупится и возьмет Филипс! это как надоевший всем постоянный спор Зонгшен против Хьюсонг... Хьюсонговоды доказывают, что Зонгшены не ровня им, хотя их мотоциклы и стОят в 2 раза выше! нельзя сравнивать несравнимое...

согласен

сегодня купил новую фару...осрам так расплавила верх отражателя, что тот аж капал на лампу...
так что осрам на 200-ки лучше не ставте.
буду ставить ксенон.

+1 Категорично заборонені лампи від яких пластмасовий відбивач капає

Вопрос на засыпку... Мож я чего не понимаю, но почему большинство хочет, что бы свет был непременно белый или голубой??? А то что свет желтоватый еще и в недостатки ставят...
ГОСТ по свету
2. Количество, расположение, цвет, углы видимости
2.1. Фары дальнего света
2.1.5. Фары дальнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом.
2.2. Фары ближнего света
2.2.3. Фары ближнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом.
Источник: http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/G8769-75.htm

Мнение спецов
В недалеком прошлом в «противотуманках» использовали желтый свет, и до 90-х годов это было оговорено в законодательных актах. Однако в 90-е автопроизводителям дали свободу выбора цвета. Было решено унифицировать светооптику и отказаться от желтого.
Во время посещения научно-технического центра Valeo, где разрабатывают и испытывают светотехнику, мы поинтересовались у инженеров, какой цвет светового луча все-таки эффективнее. Вот что нам рассказали.
Проблема освещения дороги в тумане или во время осадков заключается в эффекте отражения светового луча микрокаплями тумана, дождя и снежинками, что проявляется в виде образования световой стены. Белый свет является полихромным. Проникая в «каплю» тумана, он раскладывается на множество лучей разного цвета. Далее они частично отражаются от следующей границы преломления (противоположной «стенки» капли), давая при этом множество отражений, что, собственно, и создает «белую стену». Это затрудняет видимость.
Если же в каплю проникает практически монохромный желтый свет, он раскладывается только на два цвета, и свет отражается гораздо меньше. Эффект «световой стены» при этом проявляется слабее. Также стоит отметить, что глаза человека воспринимают желтый цвет лучше, чем белый. Поэтому с точки зрения безопасности желательно использовать желтые «противотуманки» или лампочки.
+
Стоит учитывать, что в плохих погодных условиях яркий ксеноновый свет формирует малопрозрачную «световую стену». (!!!)
Источник: http://www.autocentre.ua/ac/Service/Exploitation/8430.html

Так почему же белый, а не желтый? Или понты дороже жизни??? ))

Я катаюсь лише в суху і хорошу погоду 95% тому Я не проти ксенона і вдень гарно видно + мало енергії потрібно...

Так все таки как быть? У одного от осрама не плавится у другого плавится!!! Какую лампу купить, ну кроме ксенона??????

если будешь делать вентиляцию/укреплять отражатель, то можно любую.

Max_200GS пишет:если будешь делать вентиляцию/укреплять отражатель, то можно любую.

Что имеется в виду укреплять отражатель???

Жека пишет:Так все таки как быть? У одного от осрама не плавится у другого плавится!!! Какую лампу купить, ну кроме ксенона??????

У всех плавится, от любого 55в ксенона!!!! 101%!!! Дело времени!!!! Все зависит от продолжительности использования, если поездки короткие, 10-15мин и в холодную погоду(ночь) - не сплавится, а если 2-3 часа пилять и в жару, то еще как поплавится, даже ксенон.
Можно попробовать поискать галогенки меньшей мощности, например на Шевроле авео в противотуманках 27 или 37В, точно не помню,

ребята я тут почитал что вы на писали и могу сказать что гологен фигня полная
1.галогес состоит из нити накала +сильно грееться и жрёт 55-60ВТ.
2.ксенон газовоя лампа энергии употребяет 35Вт что почти в двараза меньше галогена и светит во много раз ярче чем галоген и влюбую погоду нормально видем асвальт а не отблеск от него.
я ежю с ксеноно 6000к и могу сказать что я больше не когда в жизни не поставля себе галоген т.к. я когдато из-за гологена чуть не убился на трассе ночь хоть и стоял у меня самый крутай кол блю,а ксенон можно купить и одну лампу и блок они продают их и по отдельнасти.

и для блока ксенона место есть под самим отражателем уменя там стаит и стот между прочим автомобильный китайский и толстый блок

рустам пишет:ребята я тут почитал что вы на писали и могу сказать что гологен фигня полная
1.галогес состоит из нити накала +сильно грееться и жрёт 55-60ВТ.
2.ксенон газовоя лампа энергии употребяет 35Вт что почти в двараза меньше галогена и светит во много раз ярче чем галоген и влюбую погоду нормально видем асвальт а не отблеск от него.
я ежю с ксеноно 6000к и могу сказать что я больше не когда в жизни не поставля себе галоген т.к. я когдато из-за гологена чуть не убился на трассе ночь хоть и стоял у меня самый крутай кол блю,а ксенон можно купить и одну лампу и блок они продают их и по отдельнасти.

Под час розжига блок жрет 20!!!ампер, ето приблизительно 280Ватт, для такого слабого генератора ето очень большая нагрузка, ето пипец акуму со временем(проверено лично), а вскоре может сдохнуть реле зарядки(был случай на китайчине одной). Тепловой поток такойже как и от галогена, а может и побольше, но точно не меньше(тоже проверено лично). Единый плюс, это много люменов и срок годности побольше, по сравнению с галогенкой.

Объясните пожалуйста новичку:
1) Где купить нормальный галоген на ZS200GS?
2) Как его установить? (в смысле он просто вставляется вместо родной лампочки или нужно ли что-то дополнительно монтировать/отрезать/загибать...)

купить на авторынке.
вставить сразу не получиться , нужно купить розём под Н4, и отрезать старый, припаяв новый разём. работы на 30 мин. галоген не рулит! плавит отражатель, гена страдает. ставь ксенон

Понял.
А насколько трудно поставить ксенон самому?
(познания в электронике минимальные)

) главное найти место под блок, а так познания в електрике там не нужны, главное не быть дальтоником))

Там самое сложное включить его реле в цепь питания лампы, а остальное он сделает сам...Но лучше дать денег специалисту.

У мя на моте тоже ксенон стоит! Оч хорошо светит, никаких нареканий! А вот знакомый из города ставил галоген, лампочка осыпалась очь быстро то ли от температуры то ли от постоянных трясогучек по нашим дорогам, сейчас тож снял галоген и поставил биксенон, доволен! Если нужно завтра могу сделать вечерние фото ксеношки!

dochina пишет:Там самое сложное включить его реле в цепь питания лампы, а остальное он сделает сам...Но лучше дать денег специалисту.

реле включено в цепь питания с завода!! оно там на проводке, просто папу маму соединить. там всё просто. по цвету.

У меня блок розжига и реле стоит под сиденьем и никому не мешает!!!
Ксенон вещь...