Электрика на ZS200GS

Решаем проблему головного света.
1. Замена лампы
2. Замена фары
3. Установка дополнительной туманки (разрешено по закону 1 шт)

будте добры, объясните неученому, какие лампочки как светят и как потребляют енергию, какие лучше ставить, конечно же желательно чтобы потребляла немного а светила на отлично, ну и чтобы зеркало и пластик там не поплавился))))) говорят бывает и такое.а ну и я так понимаю чтобы заменить лампу, нужно будет росколоть фару, она както там герметично заделана, а обратно на силикон посадить))))

wvw пишет:будте добры, объясните неученому, какие лампочки как светят и как потребляют енергию, какие лучше ставить, конечно же желательно чтобы потребляла немного а светила на отлично, ну и чтобы зеркало и пластик там не поплавился))))) говорят бывает и такое.а ну и я так понимаю чтобы заменить лампу, нужно будет росколоть фару, она както там герметично заделана, а обратно на силикон посадить))))

Мото лампы бывают трех типов.
1.Стандарт (а-ля жигулевские) Цвет светового потока слегка желтоватый.
2.Галоген (сильно греется) потребляют значительно бОльше мощности, чем стандартные.
2.а. Галоген +20%; +50% - чаще Филипс. Лампы дорогие. Световой поток значительно больше чем у просто галогена.
3.Ксенон. Греется меньше всех вышеперечисленных. Самое низкое энергопотребление. Максимальный световой поток. Ксеноновые лампы бывают по цвету от желтого то термоядерно синего, почти как искры от сварки.

wvw пишет: и я так понимаю чтобы заменить лампу, нужно будет росколоть фару, она както там герметично заделана, а обратно на силикон посадить))))

почитай в мануале там написано ясно чёрными каракулями по белому папирусу написано -
"для замены лампы головного света разбить стекло фары инструментом 22а"

инструмент 22а по каталогу это маленький молоточек (типа как в маршрутках для аварийного выхода) даётся к каждому моту, посмотри в инструменте....

:-p ( сука смайлики не вставляются кароче РЖУНИМАГУ)......

да-да, а якщо немає такого маленького молоточка можна взять свій 500 грамовий

Питання до всіх - яка лампа у нас (200-ка) стоїть у фарі.
Ну і цоколь також цікавить - розібрати зараз не можу щоб подивитись.

SlALfik пишет:Питання до всіх - яка лампа у нас (200-ка) стоїть у фарі.
Ну і цоколь також цікавить - розібрати зараз не можу щоб подивитись.

Там нестандартный цоколь. Пластик фары не выдерживает нагрев от галогенки.

никто не вкурсе какой акамулятор стоит в 200-тке, а то я разобрал а он сухой, нада заливать электролит или нет???

Жека пишет:никто не вкурсе какой акамулятор стоит в 200-тке, а то я разобрал а он сухой, нада заливать электролит или нет???

Уточни в салоне который тебе его продал, заливали ли они в аккумулятор что либо.
Возможно, жидкость выкипела из-за перезаряда.
На заведенном байке проверь вольтаж на аккумуляторных клемах.

Mike_1 Уточни в салоне который тебе его продал, заливали ли они в аккумулятор что либо.
Возможно, жидкость выкипела из-за перезаряда.
На заведенном байке проверь вольтаж на аккумуляторных клемах.

Мне к салону далеко ехать попаду туда только на следующие выходные! Если судить логически то в акамуляторе в  котором льется электролит есть выход (трубка) для конденсата!!! А там ее нет!!!
 

Жека пишет:Mike_1 Уточни в салоне который тебе его продал, заливали ли они в аккумулятор что либо.
Возможно, жидкость выкипела из-за перезаряда.
На заведенном байке проверь вольтаж на аккумуляторных клемах.

Мне к салону далеко ехать попаду туда только на следующие выходные! Если судить логически то в акамуляторе в  котором льется электролит есть выход (трубка) для конденсата!!! А там ее нет!!!
 

Не верно. Мото аккумуляторы необслуживаемые. Поэтому у них может не быть трубочки.

Не знал куда влепить тему поэтому разместил тут:

Та свеча которая внизу, с штрихкодом (потрепаная упаковка) куплена на рынку за 20грн, та которая вверху куплена в мотомагазине за 30грн. Разницы в работе свечей нет абсолютно никакой! Но по форме свечи немножко отличаются!!! Кстате свеча которая стояла родная маде ин Китай тоже работает без отказно!!!  Какая между ними разница? какую лучше покупать?

У меня вот такая. Куплена в Ямато (мотомагазин) 21грн



У китайской ресурс меньше. В конце своего срока  (около 3000км) дает искру меньшего накала. Байк заводится не с пол оборота. Сама свеча становится более черная.

Интересно почему та которая с штрих кодом стоет дешевле той которая без штрих кода? Та которая без штрих кода в Кировограде 34грн, в Долинской 30грн! Очень странно!

По поводу света! ставьте екстрим паввер от филипс на 55 ват, свет бомба! яркий!. да будет плавится отражатель , но он плавится только в верхней часте прямо над лампой, так что покупаем не H4  цоколь а  H1, меняем просто посадочное место лампи и всё, отражатель не плавится потому что лампа плоская, и находится ближе к середине!кто не хочет заморачиватся с цоколями ставьте обичную галогенку, на 55 ват, над ней проплавится дирочка в отражателе которую можно заметить только если заглядивать снизу, и то с трудом, так вот дирочка будет, и плавится дальше не бедет + дополнительная вентиляция при движение, температура уменьшится и всё будет ок! ещо один способ взять вирезать отражатель с галогенного 500ватного фонаря и наклеить поверх лампи тогда точно всё будет гудд!!!

Караул)) мало того что и так спидометр не пашит так сегодня и тахометр
взбесился... Что делать? Вообщем дело было так: ехал себе-все гуд...а
потом стрелка тахометра начала прыгать,а вскоре и вообще сдохла на
ноль.....что за "х..." нигде ничего не окислялось, все подключено,
остывал и все же...

где купить в киеве, вроде нужная вещица, каждому пригодилась бы

http://auto.emarket.ua/car-parts/avtomaticheskoe-desulfatiruyuschee-zaryadnoe-ustroystvo-dlya-akb-ot-5-do-90achas-motrollerov-skuterov-eholotov-i-dr-12v-tehniki-up-12ai-kotoryim-nevozmozhno-perezaryadit-akb_196116.html

фото как всегда выкладывать не умею )))некому научить, а в самого мозгов не хватает. или -цензура- розбератся)))

Реально очень нужная штука. Я этим зарядником не только свой акум зарядил, но авто. Пользуюсь им 2 года. Все ок. Заказывал у производителя в Днепре. Подробное описание мото зарядки

В мене теж така штука Я на зиму акум на неї ставлю, а літом знімаю і вперед. Правда у мене ще совкова старенька але принцип той же, в деяких випадках можна відновити убитий акум, як кажуть в народі зняти десульфацію.

а в киеве купить никак??? только заказывать нада?

на автобазарах продаються нада шукать

Штука полезная как профилактическое средство от сульфатации(образование кристалов сульфата свинца, вследствии уменьшение площади активной массы и потеря емкости)
За зиму при разряженной батарее этот процесс ускоряется - надо или постоянно держать заряженной или раз в месяц гонять этой штуковиной ( разряд-заряд разными токами).

Раньше для предотвращении сульфотации в зимний период советовали аккуратно слить электорлит промыть дистилированной водой и залить раствором соды. Возня - а тут чисто и эффективно.

ребята подскажите. короче стал мот точнее стартер плохо крутить, но мот заводил, думаю посотрю к акуму! сначала я грешил на лампочку галогенку, думал может мощная из за етого при торможении со включонным дальним на холостых загоралась на приборке лампочка акума, но сняв акум и посотрев во внутрь чуть не упал, електролита нету! сухо! перевернул его и снего ни купли не капнуло, залил новый електролит, поставил его на мот не заряжая чик и завёлся с полуоборота, трещин нету, проверил слить никто не мог, испарится или выкипеть не мог точно, ему токо 2 месяца.Вопрос! где он делся?

Timer пишет:ребята подскажите. короче стал мот точнее стартер плохо крутить, но мот заводил, думаю посотрю к акуму! сначала я грешил на лампочку галогенку, думал может мощная из за етого при торможении со включонным дальним на холостых загоралась на приборке лампочка акума, но сняв акум и посотрев во внутрь чуть не упал, електролита нету! сухо! перевернул его и снего ни купли не капнуло, залил новый електролит, поставил его на мот не заряжая чик и завёлся с полуоборота, трещин нету, проверил слить никто не мог, испарится или выкипеть не мог точно, ему токо 2 месяца.Вопрос! где он делся?

Был такой вопрос и у меня! С этим вопросом я подошел к механику по сборке в магазине, его ответ: Эти акамуляторы идут полусухие, по его словам электролит туда заливается так что бы он не вытекал, кароче пропитываешь и на две спички сверху сот наливаешь вот и весь электролит!!! ПО этому у них наверное и нет трубки в акамуляторе!!!

Я так понял, что нужно залить тот електролит который идёт в касетнике вместе с акумом( ето если брать мот в коробке), подождать месяц пока он впитается хз куда, а потом сново залить електролит на две спички повер сот?!
мне конешно мало верится в такую сказку, мне кажется жека, етот механик сам толком не знает, не может быть чтоб соты впитали в себя стоко електролита! они бы так розбухли что не поместились бы в акуме.
хотя покатаюсь посотрю может уже не будет пропадать електролит.

купил на днях лямпачку в стоп на светодиодах, (фото прилагается), купил комплект 2 штуки так как по штуке токо красного цвета были а белого токо комплект отдал 70 грн(да знаю дорогое удовольствие) но оно того стоит, они же практически не потребляют електр.енергию, по скольку светодиоды почти вечные и не перегорают так как лампочки в запасной не нуждаюсь, кому нужна могу подогнать за 30 грн. Лампочка с стандартным цоколём, стаёт в стоп как родная, двухконтактная , тоисть на габарит и на сигнал СТОП. буду в среду на ВДНХ вечером, так что кому нужно сообщите что б зря не вёз её.дешевле не найдёте если по штучно ваще найдёте, на Вересневой 40 грн в одном киоске нашол, на Перова были по одной но пока нету и когда будут не знают(были по 35 грн).Пишите.

Если поставил - вопрос "Как светит?" - актуален. Ну и застолбить пытаюсь заодно. Ибо аккум у меня слабоват.

Лампочка прикольная, сколько она выдает ватт? Она ярче чем стандартная?

P.S. В прошлом году чуть не купить аналогичную, но продавец на Перово предупредил, что она значительно слабее родной.

стандартная яркая за щот отражателя а светодиоды направляющие светят через красное стекло, светит не так ярко как стандартная но не на много, + у меня при нажатии на тормоз загорался датчик акума( ето со стандартной) а теперь не загорается она тянит намного меньше чем стандартная.Скоко выдаёт хз, упаковка на даче оставась от них а на лампоче токо написано mega 12 v.

Timer пишет:Я так понял, что нужно залить тот електролит который идёт в касетнике вместе с акумом( ето если брать мот в коробке), подождать месяц пока он впитается хз куда, а потом сново залить електролит на две спички повер сот?!
мне конешно мало верится в такую сказку, мне кажется жека, етот механик сам толком не знает, не может быть чтоб соты впитали в себя стоко електролита! они бы так розбухли что не поместились бы в акуме.
хотя покатаюсь посотрю может уже не будет пропадать електролит.

Может догадки механика или его знания ошибочны, ну тогда какой акум у нас стоит??? явно не щелочной, а соты не должны впитывать, просто надо пропитать!!! И с чего ты взял что надо залить весь электролит??