ПрямоТок на 200ку

Yamati-200 пишет:Sergij Неужели что-бы снять корпус недостаточно высверлить заклепки?Или резать обезательно?Очень не хотелось бы...А прямоток замутить собираюсь,уже и асбестовую ткань прикупил для обмотки сетки в два слоя шоб вата невыгорала.Подскажите кто чем может.

Достаточно высверлить заклёпки, ножовкой отрезать колено, как можно больше бод корень к глушителю и нужна ещё одна пара рук (друг подходит на эту роль) для того чтоб выбить глушак. Я держал корпус в руках и ногах а друг вооружившись арматурой и кувалдой молотил после радости было много
http://www.zongua.org/t860p20-topic#58680

В общем сегодня замутил и я прямоток.Первое хочу сказать что резать колено,приваривать гайки-шайбы ненадо.Делал следущее:высверлил клепки,сбил крышки и поскоку края корпуса завальцованны со стороны колена отрезал 1см:

Снял корпус и отрезал внутренности:

Одел сетку:

Корпус укоротил-стал 41см-был 50

Обмотал асбестовой тканью 2 раза:

Но до конца не собрал-не оказалось под рукой заклепок на 6.Поставил проверить звук без ваты.Да уж изменения заметны сразу особенно если не одевать крышку выхлопа.Завтра думаю доделать.Жаль погода грязь.Хоть и +10.

Внутренность с блестяшки просто отрезал, выкинул и на место сетку с тканью поставил и все?

Да , сетку сам сворачиваеш и одеваеш на остаток колена прикрутив блошками.


Додэлал. Набил ватой и заклепал.Осталось проехатся и услышать мнение соедей.Завтра в 8:00.

Ватой набивал оставшуюся пустоту между сеткой и блестяшкой, минватой?

Да.

Yamati-200 пишет:Да , сетку сам сворачиваеш и одеваеш на остаток колена прикрутив блошками.


Додэлал. Набил ватой и заклепал.Осталось проехатся и услышать мнение соедей.Завтра в 8:00.

Сделай видео,хоть с телефона,оч интерестно какой звук получился!?

Завтра постараюсь.Хотя этим звук не передаш.Мои первые впечатления при езде не особо понравились а потом вроде и понравились.После 5-6 км остановился-из выхлопной пер белый дым--наверное догорали потроха асбестовой ткани и был белый налет при выходе из глушака. Товарищи говорят что раньше был тише.Я и сам понимаю.Дал проехать челу и послушал со стороны:можно подумать что летит немецкий штурмовик и гасит со всех пулеметов.Впечатления разностороние.Как скинуть видео?На ю-туб?Подскажите.

Yamati-200 пишет:Завтра постараюсь.Хотя этим звук не передаш.Мои первые впечатления при езде не особо понравились а потом вроде и понравились.После 5-6 км остановился-из выхлопной пер белый дым--наверное догорали потроха асбестовой ткани и был белый налет при выходе из глушака. Товарищи говорят что раньше был тише.Я и сам понимаю.Дал проехать челу и послушал со стороны:можно подумать что летит немецкий штурмовик и гасит со всех пулеметов.Впечатления разностороние.Как скинуть видео?На ю-туб?Подскажите.

мне тож прямоток сначала не понравился, поставил заглушку самодельную, звук стал тише, но не очень красивый. Потом приелось и решил её снять, звук почему-то начал нравится)) правда когда за сотню едешь звук ооочень громкий, меня дома слышно за пару км, родители говорили)))) наверное буду эксперементировать с заглушкой чтобы звук был и не очень громкий и красивый) хотя этот гул когда отпускаешь ручку газа ну очень нравится))))

Качество видео а главное звука дрянное.

Yamati-200 пишет:Качество видео а главное звука дрянное.

тоесть он ещё грубее звучит???
Всё я и себе замучю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да более брутально но и громче.Из этого микро опыта рождаются еще кое-какие задумки.

http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=56005

Да, звук не вийшов, стандартна труба краще звучить.

У меня прямоток усилитель звука по такому же принципу работает - реально звук локомотива. Можно посоревноваться с дукой бъюелом и американскими хот-родами. Конструкция моя, оригинальная.



Это небольшая доработка которую я планирую сделать к сезону:

Spartak пишет:У меня прямоток усилитель звука по такому же принципу работает - реально звук локомотива. Можно посоревноваться с дукой бъюелом и американскими хот-родами. Конструкция моя, оригинальная.



Это небольшая доработка которую я планирую сделать к сезону:

Сними видео интересно!И фоткай когда будешь делать доработку!

Это типа звук турбины намечается?

Доработки-доработками, а звук? Зараз не дуже, після допрацювання побачимо.

Звук можно только вживую оценить. У телефона микрофон с маленькой диафрагмой, он не захватывает основной диапазон низких частот в которых работает труба. Знаете как звучит запись музыки на диктофон? - так и это... Еслиб был профессиональный микрофон, то другое дело.
Никакого звука турбины, это ж не высокооборотистая R1, зонг звучит как низкооборотистый движек. На холостых звук как у вертолета, а чуть больше оборотов и он уже звучит как тепловоз. Звук объемный и гулкий. Когда проежаете во дворах, между гаражей и дворов, то звук очень напоминает форд мустанг 1968.

Ну а доработка нужна вот почему: на высоких оборотах скорость выхлопа слишком высока, волны не успевают расширяться по корпусу банки и отражаться от него, вылетают практически на прямую, из-за этого звук получается резким - это недостаток, который решается созданием сопротивления.
Можно это сопротивление создать тупо всунув какую нибудь нейлоновую мочалку в конец трубы, но я не люблю колхоза, по этому придумал простой аэродинамический расширитель потока.

О майн гот!)))
Это же АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ РОСШИРИТЕЛЬ ПОТОКА!!!
Как это может повлиять на -цензура-овость зонго-звука?

Помоему в моем "прямотоке" выгорел ватный "утеплитель",глушак греетця пипец,шо утюг.Хотя сетка обмотана в два слоя асбестовой тканью и вокруг плотно набито ватой(минеральный утеплитель) не проехал и 500 км.Планирую увеличить диаметр сетки до 50-55мм.КТО подскажет чем ещё можна набить глушак или обмотать сетку невыгорающим звукопоглащающим материалом?

Узнай у чоперменов как называется обмотка для выхлопной (как на фото)

Термолента называется, но на ту что мне попадалась цена дурная
http://cartuning.kiev.ua/carparts.php?cat=glushiteli&item=RS-04631
http://cartuning.kiev.ua/carparts.php?cat=glushiteli&item=RS-07991

Но эта лента для наружки,внутри то похлещще условия будут.Интересно в продажных прямотоках на авто шо за материал?И ещё интересен следующий экспонат:

если найти такой длины как наше колено и вместо него(к томуже увеличив внутренний диаметр) поставить эту гофру то можно увеличить клиренс сняв поддон(я его давно снял и езжу без онного) на 5-6см.А может его в корпус глушака втулить?
Попаху-ет нездоровым бредом но всё же?

ямати не могу догнать что ты хочешь с гофрой сделать?
зы.я глушак набил ватой с холодильника.сетку ничем не обматывал тупо набил ватой.пробег тыщи две всё зашибись.

Задумка в том чтоб использовать гофру вместо колена от цилиндра до глушителя,тем самым увеличить дорожный просвет.Естественно подобрав эстэтичный диаметр.Давно такое видел на камазе вот и решил а вдруг это не такое уж и гониво........?

так это длинную гофру нужно и сравнительно тонкую я таких не встречал+стоит она не дешево.имхо проще и дешевле переварить родное колено ближе к раме тем самым увеличив клиренс мота.

Вовчик пишет:ямати не могу догнать что ты хочешь с гофрой сделать?
зы.я глушак набил ватой с холодильника.сетку ничем не обматывал тупо набил ватой.пробег тыщи две всё зашибись.

Судя по твоей аватарке глушитель тоже укорачивал?И способ переделки его в прямоток отличается от моего(описание выше с фото) http://www.zongua.org/t350p140-topic

да укоротил.мне кажется так красивее.делал немного не так как ты но суть таже.ты вату плотно набивал?

Да,трамбовал вату палкой.Свой тоже укоротил на 9 см-стал 41 см.Так более симпотичней смотрится.Хотел купить карбоновую пленку но на авторынке не нашёл.