ПрямоТок на Zongshen 200ку

Народ а где можно приобрести похожее коленно под прямоток..хочеться коленно с более большим внутреним диаметром..

наверно токо купить от какогото другого мота похожую и далее выгинать самому..

Sergij понял спасибо за ответы!!!
С помощью болгарки не разбирается а распиливается!!!

zuko пишет:Народ а где можно приобрести похожее коленно под прямоток..хочеться коленно с более большим внутреним диаметром..

Вот что посоветовал Virus на соседнем форуме "Что хотел сказать на щет колена!!!! Я себе делал на яву колена диаметром 40 мм из никилорованой трубы! Ето та труба которую продают для мебели или поручней, из нее делают в маршрутнах поручни .... ну в общем она есть в строительных супермаркетах! ее плюсы в том что она тонкая и легкая. Гнули мне на трубогибе в водоканале за бутылку водки! Все получилось без морщин на изгибе, и за год нигде не полезла жравщина на никеле"

Итак, ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПРЯМОТОЧНОГО ГЛУШИТЕЛЯ на ZS200GS.
Для начала рис. с обозначениями, чтоб понятней было.

демонтаж\монтаж описивать думаю не стоит, опишу только саму переделку глушителя.
Мы имеем цельную неразборную конструкцию из самого глушителя и колена(которое соединяет выхлопное отверстие головки и глушителя).
-снимаем накладку на колено, она будет мешать.
-высверливаем заклепки на крышках сверлом на 6-8мм, выбиваем внутрь, например, тонким гвоздем.
-акуратно сбиваем кришки с корпуса глушителя(далее просто корпус).
-снизу корпуса есть сварной шов, по нем будем делать разрез, вот так
....
-снимаем корпус, но внутренности у нас попрежнему вместе с коленом!!!
-чтоб отсоеденить внутренности от колена используем ножовку( болгаркой можно зацепить и испортить хромованую крышку, так как ее можно только немного отодвинуть от места резки).

-после етой процедуры переднюю крышку снимаем и получаем отдельно само колено.

Значит мы все разобрали по частях, и имеем разрезаный корпус, переднюю и заднюю крышку, колено, а внутренности в мусорку, или на стенку повесить, на память.
Дополнительно к набору нам понадобится:
1.-стальная шайба 75х35х5(внешний диам./ внутренний/ толщина)- токарь чирик=шайба
2.-строительная сетка для просеивания песка, желательно хромованая, ячейки ромб гдето 10х5мм
3.-скловата, любая
4.-заклепки диаметром 4,8-5мм заклепочный пистолет.
5.- три гаечки М6 и столько же болтиков.
Приступим к сборке.
-берем нашу шайбу и сверлим в ней три отверстия Ф6,5мм покругу через 120*
-одеваем шайбу на колено гдето на 20-30мм, и привариваем(достаточно 2сантиметрового шва в трех точках, от полной проварки лучше не будет)

-свариваем корпус по шву, предварительно связав его в двух местах проволкой, чтоб шов стыковался.
-устанавливаем колено на байк,
-на корпус одеваем обе крышки(так чтоб отверствия под заклепки совпадали) и устанавливаем на мот, одев корпус отверствием передней крышки на колено.( ето все для примерки)
-маркером, через отверстия в шайбе, делаем метки на передней крышке, и снимаем корпус с мотоцикла.
-делаем метки корпус/кришка(чтоб потом собрать также) и снимаем крышки,
-в передней крышке сверлим отверстия по метках, и с внутренней стороны привариваем гаечки.
-все места сварки нужно обезжырить и покрасить.
-снова одеваем переднюю крышку на корпус(совместив метки), и заклепываем
-скручиваем трубку из сетки диаметром чуть больше 35мм, длинной чуть больше длинны глушителя, так чтоб при установке двох крышек сетку зажало между ними.

-конец трубки(сетки) чучуть раздаем под большый диаметр и вставляем поцентру в корпус.
-между сеткой и корпусом набиваем скловату до самого верха, и раздаем концы трубки(сетки)
-устанавливаем заднюю крышку совместив метки и заклепиваем. Все сам глушитель готов

- теперь устанавливаем и соеденяем глушитель с коленом(через поронитовую прокладку) с помощю болтиков.
УРАААА!!!! Все, прямоток готов, устанавливаем на мот и можно ехать пугать людей

а может проще купить? типа как у меня? там есть и другие модели..да и 55 евро недорого..просто подумать..распиливать потрошить.. потом опять сваривать..куча гемороя..

и ещо пожалуйста.. во сколько слоев нужно скручивать сетку??

Санек zs200gs пишет:и ещо пожалуйста.. во сколько слоев нужно скручивать сетку??

я скручивал в один с небольшим нахлестом и сверху проволкой чтоб нераскручивалась

а как ты щитаешь стекловата не прогорит быстро...  ее ж только сетка защищает?

Санек zs200gs пишет:а как ты щитаешь стекловата не прогорит быстро...  ее ж только сетка защищает?

На авто такая схема 4 года отездила!!! сетку хромованую/оцинкованую, меньше ржавеет.

Sergij пишет:

zuko пишет:Народ а где можно приобрести похожее коленно под прямоток..хочеться коленно с более большим внутреним диаметром..

Вот что посоветовал Virus на соседнем форуме "Что хотел сказать на щет колена!!!! Я себе делал на яву колена диаметром 40 мм из никилорованой трубы! Ето та труба которую продают для мебели или поручней, из нее делают в маршрутнах поручни .... ну в общем она есть в строительных супермаркетах! ее плюсы в том что она тонкая и легкая. Гнули мне на трубогибе в водоканале за бутылку водки! Все получилось без морщин на изгибе, и за год нигде не полезла жравщина на никеле"

а часом не прогорит труба? что то насчет тонкости душат сомнения..

Поверь если на яве не прогорели, то на зонгшене точно не прогорят

Менять выхлопное колено не советую так как в головке отверствие тоже надо будет увеличивать!!! Поменять его можно только что бы убрать внутреннюю трубу!!! Она давит движок, но это положительно влияет на моточасы двигла!!!
Сейчас остановился на завихрителях так как не хочу полной прямоты!!! Хочу поставить один или два завихрителя что бы пламени небыло!!!

у меня на хонде труба -самодельная но я не заметил ощутимого прироста мощности или скорости считал,придумывал,потратил массу свободного времени а результат нулевой-нужен тормозной стенд.потратте энергию в мирные цели а то что больше гремит не значит что лучще едит.хотя прикольно.

пишет:у меня на хонде труба -самодельная но я не заметил ощутимого прироста мощности или скорости считал,придумывал,потратил массу свободного времени а результат нулевой-нужен тормозной стенд.потратте энергию в мирные цели а то что больше гремит не значит что лучще едит.хотя прикольно.

Я впринципе ставил прямоток изза того, что стоковый глушытель очень противно звучит и громко-звеняще, а не изза мощности. И выпуск без впуска ничего не даст. Ну да ладно.. Скажи, komisar, как работает ета рециркуляция газов или что оно такое там у китайцев, чот мне кажется что с ней чтото не то, и через нее я не могу настроить карб? Если мож набросай схемку работы етой лобуды. спасибо.

Серега подожди до воскресенья ато суббота -аврал щас убегаю а выложу в круизере в карбюраторной теме

Агов, комисар, скажи пожалуйста, как ета хрень правильно называется, а то немогу разобратся что ето, типо рециркуляция, но не она! какая ее функция?!

komisar пишет:Серега подожди до воскресенья ато суббота -аврал щас убегаю а выложу в круизере в карбюраторной теме

Ок

- а вот собственно причина проблем с холостым, бедной смесью, и чрезмерными выстрелами с глушителя . И вообще ето НЕ рециркуляция выхлоплых газов, а чтото типа дожигателя несгоревшего топлива в глушителе.

Жека, нет не изза нее! Ето просто дожигатель он добавляет воздух в выхлопную систему с атмосферы, он токо управляется вакуумом, и более никакого отношения до впуска не имеет. У меня он порвался, и получился подсос воздуха, с вытекающими "спец"еффектами

Скорей всего у тебя плохо отрегулированы клапана, их надо регулировать при рабочем такте, и после регулировки провернуть коленвал еще два раза и проверить еще раз зазоры

Купил я Зонг с колхозным прямотоком (самопал). Вчера разбирал полностью глушак : ничего там не тронуто, только полностью открыли конечную часть (вырезали все -цензура- ). Вопрос: ну нахрена так испортили мой будущий байк?  Теперь я парюсь как вернуть все в исходное положение. Завтра буду варить.   З.Ы: Никогда не видели как бабушки с ведрами воды бегут? Я когда еду на своем Зонге - вижу регулярно.  ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: -цензура- КОЗЕ БАЯН?  Он же и так рычит нехило, не калечте родные глушители: потом жалеть будете!   

СКАЖУ ЧЕСНО Sushi ПРАВ!!! Сейчас надоело что одна перегородка в прямотоке все время перекручивается и звук становится громче а это напрягает!!! Да и вата очень часто перегорает раз в 5тыс нада менять!!! Но иногда когда надо газонуть на публику прямоток дает красивый звук но все же лучше сток!!!

Жека не надо трубу искать. Разрезаешь на местах изгибов болгаркой, вытягиваешь к чертовой матери кусочки внутренней трубы, свариваешь все аккуратно газо- сваркой, зачищаешь идеально сварочные стыки, грунтуешь, красишь и все гуд. Звук меняеться, становиться басовитее и динамика улучшаеться это факт. Вся работа заняла примерно день.

У меня была возможность с чем сравнить свой прямоток.У менен прямоток от ямахи р1.Скажу звук отличаеться от самопальных пукалок. Никого нехотел обидить.Но звук похож.Да и вид карбона реально меняет мот.Я поставил назад резину METZELER TOURANCE на зад и установил прямоток.Мот стал благодаря резине выглядеть более агремивней. А благодаря карбону более заряженей.

Sergij пишет:Вот такие вот еффекты после установки прямотока http://ru.youtube.com/watch?v=m7urEuxSkaM
Прямоток - потрошился стоковый и набивался скловатой.

Мені знайомий зробив глушник із конструкцією від мотів ендуро-БМВ (не прямоток), звук такий як на відео, і на холостих не булькає )))

я думаю що краще всеж такі робити глушак повністю новий як різати орігінал . Десь в попередніх сторінках хтось радив коліно зробити з хромованої трубки 35-40 мм що використовують в автобусах як перила або меблевикі , а саму банку взяти з Димоходів турбо котлів там нержавійка безшовна діаметром 80-150 мм дивлячи з якого котла . Одного набора хватить на двох а ціна +- 30 евро тобто по 15 на одного .Орігінальний кітайскій коштуе дорожче.

кому надо меняю прямоток (снутри вырезаны перегородки) на стоковый. для меня будет лучше если тише. у мну звук более бассистый, а так разницы почти нету.
кароче, над наверное его раскручивать и перегородки обратно вставлять - иначе просто ппц - в ушах не гурчит, если в шлеме, но вот кто сзади едет, и газ на полную - не завидовать.

или че то там про пробку говорили из под вина - но выхлопа мало будет... че за финт?

привет вот мой прямоток http://img210.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img210/1038/dsc01889b.jpg