Zong групп
Social bookmarking
Поместите адрес форума ZongShen групп на вашем сайте социальных закладок (social bookmarking)

Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Страница 4 из 14 Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5 ... 9 ... 14  Следующий

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор dochina в Сб 2 Май 2015 - 21:44

Завожу на верхем, потом сразу переключаю на среднее. С новым коммутатором подгазовываю секунд 10 по холоду, когда тепло - само работает. Аккум родной походу погибает - иногда после нескольких нажатий кнопки стартера приборка перезагружается - напряжение ниже нижнего. Ну...заливной дешевый кислотник - ничего удивительного. Докатаю сезон а там надо поменять.
avatar
dochina

Количество сообщений : 5722
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор EvgenXV в Вт 5 Май 2015 - 8:48

Вставлю свои 5 копеек.
Завожу в верхнем только при температуре +5 и ниже,
Если теплее то сразу в среднем, держу ручкой обороты 3.5к-4к гдето минуту, потом отпускаю газ, покуриваю сигарету и начинаю одевать збрую.
Как оделся и докурил в нижние положение и поехал.

Вчера был на СТО где покупал мот, Видел Лонкильн 200 как наш. Приехал с симптомом что мот захлебывается и не едет. Ему на форуме рассказали что ездить надо в среднем положении подсосе Shocked. Вот так он уже и обкатал 750км на подсосе facepalm.
avatar
EvgenXV

Количество сообщений : 346
Возраст : 31
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Тел. : O67 4O4 59 12
Дата регистрации : 2014-08-05

http://evgen15.wix.com/evgenmoto

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Гагарин в Вт 5 Май 2015 - 9:12

EvgenXV пишет:Вставлю свои 5 копеек.
Завожу в верхнем только при температуре +5 и ниже,
нечего страшного , кроме большого расхода . А еще бытует такое мнение что на более бедной смеси движок сильнее грееться , поэтому можно в принципе предположить что он не только не навредил , но и сделал пользу при обкатке )))))

а про захлёбывания - все правильно , -цензура- на обкатке крутить мотор ))))
avatar
Гагарин

Количество сообщений : 1546
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3 канал на youtube O.Z. moto
Тел. : Instagram : RibalkinAlex
Дата регистрации : 2014-04-29

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Rod Evans в Пт 15 Май 2015 - 23:48

Покатался сегодня около 30 км, очень раздражает расход! Было в баке литра 4, на полпути на резерве карб начал хватать воздух, бенза визуально осталось около литра, может меньше.
До этого я правда поднимал иглу, буду возвращать в стандартное положение. Из донастроек карбюратора всё в стоке.

Мотоцикл начал чихать, в итоге захлох и заводился только на подсосе, не держа холостые.
Перелили с бака друга 1л. в мой бак, завелся как положено. Это на обкатке нормально?
avatar
Rod Evans

Количество сообщений : 960
Возраст : 30
Географическое положение : Краматорск
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-05-25

http://vk.com/zongshen_zs200gy_3

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор dochina в Сб 16 Май 2015 - 10:34

До дна никогда ни у кого не высасывает. Там всегда полно грязи. Если бы собирал все - то у тебя бы сразу карб забился. У меня например там почти всегда вода плещется и ржавчина - или на заправке попадает или крышка не совсем герметична. Возьми себе за правило заправляться до полного - все равно ты судьбу не обманешь - а на большом пробеге и расход считать легче - да и на заправке обманут на 1 большом заливе меньше чем на 5 заливах по 2 литра. Я вот стабильно лью до полного и до резерва ровно 300км. Заехал, заправился - и если вошло больше 10 литров - то 100% обанули. Сейчас провожу эксперимент - до этого всегда ездил на отечественном по 16, сейчас залил типа импортный по 18. Вот хочу проверить повлияет ли это на расход. На запуск, динамику и все прочее не повлияло никак.
avatar
dochina

Количество сообщений : 5722
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Bahmut в Вс 17 Май 2015 - 16:33

16 и 18 - это цена?
avatar
Bahmut

Количество сообщений : 205
Возраст : 31
Географическое положение : Краматорск
Байк : Zongshen LZX200 -> Skymoto Matador 250 II
Тел. : 095 785 22 30
Дата регистрации : 2014-03-26

http://vk.com/id18602370

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор dochina в Вс 17 Май 2015 - 16:49

Да
avatar
dochina

Количество сообщений : 5722
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Ya-Alex в Вс 17 Май 2015 - 19:53

Мда... Я меньше 19 грн еще не видел в этом году Very Happy
Что за заправки?
avatar
Ya-Alex

Количество сообщений : 246
Географическое положение : Львів
Байк : Zongshen ZS200GY-3 => Honda XR250
Дата регистрации : 2014-10-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор dochina в Вс 17 Май 2015 - 21:58

У меня конкретно - называется Б-сеть.
avatar
dochina

Количество сообщений : 5722
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Гагарин в Пн 18 Май 2015 - 9:43

dochina пишет:До дна никогда ни у кого не высасывает.
согласен на все 100 )) у меня тоде от заправки до заправки 300 км , на резерве еще ни разу не ездил
avatar
Гагарин

Количество сообщений : 1546
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3 канал на youtube O.Z. moto
Тел. : Instagram : RibalkinAlex
Дата регистрации : 2014-04-29

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Rod Evans в Вт 19 Май 2015 - 2:03

В общем вернул иглу в стандартное положение, расход в норме, едет так же хорошо.
Конечно подхват чуть хуже, но не на столько критично, чтобы жертвовать расходом.
Заводится классно, не глохнет, ничего не чихает и т.д. Мот сегодня порадовал, откатал за сегодня по лугам и полям 35 км.
avatar
Rod Evans

Количество сообщений : 960
Возраст : 30
Географическое положение : Краматорск
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-05-25

http://vk.com/zongshen_zs200gy_3

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор svyazist2005 в Ср 20 Май 2015 - 17:49

dochina пишет:Уровень - только регулировкой уровня. Ну или для начала попробовать поднять иглу на деление

Дочина, скажи а как правильно иглу поднять ? Там есть какие-то регулировки?
avatar
svyazist2005

Количество сообщений : 177
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-06-05

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Rod Evans в Ср 20 Май 2015 - 17:56

svyazist2005 пишет:

Дочина, скажи а как правильно иглу поднять ? Там есть какие-то регулировки?

Откручиваешь крышку карбюратора(сверху, куда входит трос дросселя), пластик снимать не нужно, снимается всё так.
Потом достаешь все потроха, нужно натянуть пружину и вытянуть тросик из паза, аккуратно где то кладешь в чистое место, теперь сама игла, её держит Л-образная клипса, аккуратно поддеваешь её и достаешь, потом вынимаешь иглу. Ну с делениями думаю разберешься. Собираешь всё в обратном порядке.

Но не рекомендую иглу поднимать, расход в разы увеличится. Читай мое сообщение выше.
avatar
Rod Evans

Количество сообщений : 960
Возраст : 30
Географическое положение : Краматорск
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-05-25

http://vk.com/zongshen_zs200gy_3

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор dochina в Ср 20 Май 2015 - 20:53

Ну не в разы...но увеличится
avatar
dochina

Количество сообщений : 5722
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор svyazist2005 в Ср 20 Май 2015 - 22:35

dochina пишет:Ну не в разы...но увеличится

Так погодите, я ж уменьшить расход хочу)) Как мне уменьшить расход, Ребят?
avatar
svyazist2005

Количество сообщений : 177
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-06-05

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор dochina в Ср 20 Май 2015 - 22:56

А какой у тебя расход?
avatar
dochina

Количество сообщений : 5722
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор svyazist2005 в Чт 21 Май 2015 - 9:33

dochina пишет: А какой у тебя расход?

4 в городском цикле. Хочу 2,8! )
avatar
svyazist2005

Количество сообщений : 177
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-06-05

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор dochina в Чт 21 Май 2015 - 10:58

Не будет такого. А 4 у тебя от стиля езды. Езди спокойнее и на 3.3-3,5 литра выйдешь. А если его задушить по бензину - то во первых он не будет ехать - а значит будешь ручку выкручивать - то на то и выйдет, а во вторых бедная смесь кончит тебе мотор.
avatar
dochina

Количество сообщений : 5722
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор svyazist2005 в Чт 21 Май 2015 - 11:41

dochina пишет:Не будет такого. А 4 у тебя от стиля езды. Езди спокойнее и на 3.3-3,5 литра выйдешь. А если его задушить по бензину - то во первых он не будет ехать - а значит будешь ручку выкручивать - то на то и выйдет, а во вторых бедная смесь кончит тебе мотор.

Спокойнее после 650 кубов трудно) Видимо буду ездить свои 4л, в принципе это не много
avatar
svyazist2005

Количество сообщений : 177
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-06-05

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор dochina в Чт 21 Май 2015 - 11:53

Наоборот..после 650 кубов спокойно ездить очень легко. Просто не крутишь его и все - потому что хоть крути, хоть не крути - а толку нету. Тем более в Киеве где особо гонять и негде из за дурного дорожного движения.
avatar
dochina

Количество сообщений : 5722
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Rod Evans в Чт 21 Май 2015 - 12:55

Я для себя понял, что стоковые настройки карбюратора вполне приличные.
Во всяком случае в период обкатки.
А чтобы расход был меньше, переключайся не на 7 тыс. об, а на 4500-5000 об.
avatar
Rod Evans

Количество сообщений : 960
Возраст : 30
Географическое положение : Краматорск
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-05-25

http://vk.com/zongshen_zs200gy_3

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор svyazist2005 в Чт 21 Май 2015 - 13:01

dochina пишет:Наоборот..после 650 кубов спокойно ездить очень легко. Просто не крутишь его и все - потому что хоть крути, хоть не крути - а толку нету. Тем более в Киеве где особо гонять и негде из за дурного дорожного движения.
Ну у меня комфортный диапазон ускорения от 0 до 80 км/ч дальше надо очень ровный и длинный участок) так что для города вполне хватает
Rod Evans пишет:Я для себя понял, что стоковые настройки карбюратора вполне приличные.
Во всяком случае в период обкатки.
А чтобы расход был меньше, переключайся не на 7 тыс. об, а на 4500-5000 об.
Та по асфальту трудно себя сдерживать в таких рамках)
avatar
svyazist2005

Количество сообщений : 177
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-06-05

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Ober в Вс 14 Июн 2015 - 10:40

Сдайте секрет как регулировать винт качества на карбе, не снимая его с мота, т.е. во время работы.
Вчера пол-дня мучился, и решения не нашел. Ни отвертка изогнутая, ни гнутые заточенные электроды (гораздо удобнее отвертки) не помогают. Плоскогубцы тонкие тоже- места нет для них. Шланг, одетый на винт - тоже не помог, проскальзывает и не крутит.

Кстати, а про карбы PZ30 с ускорителем (27 уе, вроде). Если такой прикрутить на наш мот (возможно?), то при стоковом положении иглы (средняя смесь в рабочем режиме), и обедненной на ХХ (подбором положения винтов), можно решить вопрос экономии по топливу, вместе с достаточно бодрой ездой, наверное? С ускорителем при наборе оборотов должно живее ехать, по идее?
avatar
Ober

Количество сообщений : 170
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2015-03-24

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Rod Evans в Вс 14 Июн 2015 - 13:52

1. Чтобы отрегулировать карбюратор на нашем мотоцикле, нужно один раз снять карбюратор и завинтить винт качества смеси, потом следуя инструкции отвернуть винт на 2-2,5-3 оборота, лучше использовать стандартное значение в 2,5 об.
2. PZ-30 с ускорителем конечно хорошо, но особого смысла такая установка не несет. Мотоцикл двухклапанный, 200 кубов, 14 лошадей. Больше с него не возьмешь. Лишь увеличится расход топлива.
Чтобы попробовать как будет переть примерно, подними на стандартном карбюраторе иглу на одно положение, расход будет примерно такой же и на PZ-30.
3. С завода карбюратор настроен нормально (у меня попался настроенный), только прогрей да холостые настрой.
4. Ходит легенда, что тот болт обогащения смеси вообще нифига не дает, хоть вкручивай, хоть выкручивай его.
avatar
Rod Evans

Количество сообщений : 960
Возраст : 30
Географическое положение : Краматорск
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-05-25

http://vk.com/zongshen_zs200gy_3

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Ober в Чт 18 Июн 2015 - 13:11

Rod Evans пишет:...4. Ходит легенда, что тот болт обогащения смеси вообще нифига не дает, хоть вкручивай, хоть выкручивай его.
Я его немного закрутил по сравнению с заводской установкой. Примерно на около 0,5 оборота, не больше, или меньше. Насколько был вывинчен изначально х.з. т.к. к нему нет нормального доступа, надо очень помучиться даже для небольшого проворота чем-то.
После чего покатался, и обнаружил, что мот на горячую стал хуже заводиться. Раньше чуть тронешь электростартер на горячем движке и уже тарахтит, после сдвига винта качества иногда даже не с первого раза заводится горячий. Не факт что причина в этом, но буду отворачивать обратно, на всяк.
Параллельно вопрос -от чего больше зависит этот вопрос, как заводится мот, и на холодную и на горячую - от настройки ХХ винтами, или от настройки карба положением иглы ?
avatar
Ober

Количество сообщений : 170
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2015-03-24

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Andruxa в Пн 22 Июн 2015 - 16:54

Ober пишет:
Параллельно вопрос -от чего больше зависит этот вопрос, как заводится мот, и на холодную и на горячую - от настройки ХХ винтами, или от настройки карба положением иглы ?
От настройки винтов смеси и дроссельной заслонки, игла работает в промежутке от малых до средних оборотов, затем в большей части топливный жиклер.
avatar
Andruxa

Количество сообщений : 80
Возраст : 38
Географическое положение : Николаевская обл.
Байк : Женьшень ZS200GY-3
Тел. : 0639337124
Дата регистрации : 2010-08-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор svyazist2005 в Вт 30 Июн 2015 - 12:33

Rod Evans пишет:Покатался сегодня около 30 км, очень раздражает расход! Было в баке литра 4, на полпути на резерве карб начал хватать воздух, бенза визуально осталось около литра, может меньше.
До этого я правда поднимал иглу, буду возвращать в стандартное положение. Из донастроек карбюратора всё в стоке.

Мотоцикл начал чихать, в итоге захлох и заводился только на подсосе, не держа холостые.
Перелили с бака друга 1л. в мой бак, завелся как положено. Это на обкатке нормально?

Род, а на каком у тебя делении игла была в стоке? У меня в центральном положении, вчера поднял на одно деление, динамикой доволен расоход меряю
avatar
svyazist2005

Количество сообщений : 177
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-06-05

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Rod Evans в Вт 30 Июн 2015 - 14:31

В стоке была по середине. При этом мот адекватный, расход как заявлено, 3-3,5л. на 100 км.
А вот когда поднимал иглу, расход увеличился, причем капитально. В баке было 2,5 л, по идее должно было хватить на 70 км примерно, а проехал 20 км, бензин закончился, в баке грамм может 300-500 оставалось, но уже с воздухом хватало.
Это получается в 2 раза расход увеличился. Но динамика да, мот динамичнее, по ощущениям может на 20% Smile
avatar
Rod Evans

Количество сообщений : 960
Возраст : 30
Географическое положение : Краматорск
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-05-25

http://vk.com/zongshen_zs200gy_3

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Ваныч в Ср 8 Июл 2015 - 9:00

Залил 5 л., проехал 150 с хвостиком, бензин не кончился. Выкручивал свечу, сильно белая, при разком закрытии дроссельной заслонки "торможение двигателем" были сильные хлопки в глушителе. Все признаки как бы бедной смеси, поднял иглу на одно деление. Особой смены работы двигателя не заметил, разве стал чуть резвее, но не намного, как пишут тут типа аж на 20%). Если расход вложится в ному, что то вродь 3,5 литра и свеча станет коричневой - оставлю в этом положении. С уровнем играться не решился, есть опыт в этом: как то полез в дельте к уровню, потом что не делал - при наклоне мопеда с карба текло топливо. Вообщем по катаюсь, по смотрю.

Ваныч

Количество сообщений : 90
Географическое положение : Полтавская обл.
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2015-06-09

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Kirok82 в Ср 8 Июл 2015 - 10:43

А винт смеси на карбе проверял? Может он мало выкручен? Должно быть 2-2,5 об.
avatar
Kirok82

Количество сообщений : 271
Возраст : 35
Географическое положение : Kyiv
Байк : Bajaj Pulsar 200NS
Дата регистрации : 2014-06-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Карбюратор Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 4 из 14 Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5 ... 9 ... 14  Следующий

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу

- Похожие темы

 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения