Zong групп
Social bookmarking
Поместите адрес форума ZongShen групп на вашем сайте социальных закладок (social bookmarking)

Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Страница 29 из 30 Предыдущий  1 ... 16 ... 28, 29, 30  Следующий

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор dochina в Вт 18 Апр 2017 - 14:21

Если небольшие перепады яркости - это нормально, напряжение на аккуме повышается и понижается в зависимости от оборотов. Диод этого не замечает, а вот лампа накаливания - может. Это у нас еще правильно сделана система питания, а вот на ХР125 там лампу питает отдельная обмотка генератора, и там на холостых лампа вообще горит еле еле,
avatar
dochina

Количество сообщений : 5722
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор filin в Вт 18 Апр 2017 - 15:48

Есть два способа заряда батареи. Постоянным током и постоянным напряжением. При зарядке постоянным током контролируется ток ,он поддерживается на каком-то уровне ( зависит от емкости аккумулятора)на всем протяжении зарядного цикла. При достижении на клеммах АКБ напряжения около 14 в. Зарядка прекращается. В бортовой сети используется принцип подзарядки постоянным напряжением, контролируется напряжение на уровне 13.8-14.2в., а ток какой есть. Система достаточно эластична. Даже при сильно разряженном аккумуляторе ток заряда не превысит номинального значения (за счет внутреннего сопротивления диодов выпрямительного моста, сопр. источника. тока), а просто уменьшится напряжение бортовой сети тем самым уменьшив ток заряда. По мере заряда батареи зарядный ток будет уменьшаться, напряжение увеличится до 13.8-14.2в. не более и при полностью заряженной батарее ток уменьшится практически до нуля. В первом случае была установлена не полностью заряженная батарея, ток повышен генератор на хх не справляется с нагрузкой. Зарядить аккумулятор зарядным или проехать километров 500. Во втором случае был установлен заряженный аккумулятор у которого ток стремится к нулю (не в пример старому который берет ток даже будучи заряженным) уменьшилась нагрузка на генератор и напряжение бортовой сети не критично выросло.
avatar
filin

Количество сообщений : 162
Возраст : 59
Географическое положение : Мукачево
Байк : Zongshen zs200 GY-3, pitbike Ducar-250
Дата регистрации : 2016-11-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор hitmanhunter в Пт 28 Апр 2017 - 8:24

поставив ріс12 на шайнрей250 (по рекомендаціям filin зменшив опори на запалюванні) мотор еластічніше став і тягне тепер із 2000 тис, а не з 4500.
І з 6500 до 8000 зменшились вібраціі. При +12 завівся нормально. Покатаєм-побачим. Але на 250ці ефект біш разючий)
avatar
hitmanhunter

Количество сообщений : 1011
Географическое положение : kyiv
Байк : Shineray XY250 6C
Дата регистрации : 2015-09-12

http://facebook.com/enduro.in.ukraine

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор filin в Пт 28 Апр 2017 - 9:09

hitmanhunter пишет:поставив ріс12 на шайнрей250 (по рекомендаціям filin зменшив опори на запалюванні) мотор еластічніше став і тягне тепер із 2000 тис, а не з 4500.
І з 6500 до 8000 зменшились вібраціі. При +12 завівся нормально. Покатаєм-побачим. Але на 250ці ефект біш разючий)
Уже два месяца катаюсь с новым комутатором, никаких проблем.
avatar
filin

Количество сообщений : 162
Возраст : 59
Географическое положение : Мукачево
Байк : Zongshen zs200 GY-3, pitbike Ducar-250
Дата регистрации : 2016-11-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Гагарин в Пт 28 Апр 2017 - 9:33

у меня при +3 хорошо заводиться - ничего не ставил
avatar
Гагарин

Количество сообщений : 1546
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3 канал на youtube O.Z. moto
Тел. : Instagram : RibalkinAlex
Дата регистрации : 2014-04-29

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор hitmanhunter в Пт 28 Апр 2017 - 9:49

Гагарин пишет:у меня при +3 хорошо заводиться - ничего не ставил
спробуй прокататись на програмованому комутаторі з кривою, зрозумієш про шо іде мова Smile
avatar
hitmanhunter

Количество сообщений : 1011
Географическое положение : kyiv
Байк : Shineray XY250 6C
Дата регистрации : 2015-09-12

http://facebook.com/enduro.in.ukraine

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Гагарин в Пт 28 Апр 2017 - 10:28

не вижу смысла тратить 1к на него . При том что я в пробках не катаюсь . А за городом нет нужды ехать на низких оборотах . Да и моту не полезны такие обороты .
avatar
Гагарин

Количество сообщений : 1546
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3 канал на youtube O.Z. moto
Тел. : Instagram : RibalkinAlex
Дата регистрации : 2014-04-29

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор hitmanhunter в Пт 28 Апр 2017 - 10:33

Гагарин пишет:не вижу смысла тратить 1к на него .
1к я теж не бачу, його ціна 500грн макс при серійному виробництві, бо запчастуль там від сили на 150грн.
з приводу діапазону, то працює він до 6000 об\хв, якшо ти катаєш завжди більше - толку ставити його нема.
п.с. для прикладу на шанраі250 основні робочі оберти це 4000-6500
avatar
hitmanhunter

Количество сообщений : 1011
Географическое положение : kyiv
Байк : Shineray XY250 6C
Дата регистрации : 2015-09-12

http://facebook.com/enduro.in.ukraine

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор filin в Пт 28 Апр 2017 - 10:57

Да понятно за 1к жаба давит, а забадяжить самому за 100грн., тема.
avatar
filin

Количество сообщений : 162
Возраст : 59
Географическое положение : Мукачево
Байк : Zongshen zs200 GY-3, pitbike Ducar-250
Дата регистрации : 2016-11-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор мото в Сб 29 Апр 2017 - 18:45

Привіт поміжіть предохранітель горить тількиякшо мот заведений якшо незаведений то негорить де могло замкнути ?

мото

Количество сообщений : 69
Географическое положение : Закарпаття
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2015-04-03

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор filin в Сб 29 Апр 2017 - 23:27

мото пишет:Привіт поміжіть предохранітель горить тількиякшо мот заведений якшо незаведений то негорить де могло замкнути ?
Померяй напряжение бортовой сети при заведённом двигатиле. Измерять нужно не на аккумуляторе. Если регулятор напряжения не работает, завышается зарядное напряжение естественно и ток, вот предохранитель и горит. Он сгорает после заводки или при включении зажигания? Напряжение должно быть в пределах 13.8-14.2в.
avatar
filin

Количество сообщений : 162
Возраст : 59
Географическое положение : Мукачево
Байк : Zongshen zs200 GY-3, pitbike Ducar-250
Дата регистрации : 2016-11-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор мото в Вс 30 Апр 2017 - 12:39

filin пишет:Померяй напряжение бортовой сети при заведённом двигатиле. Измерять нужно не на аккумуляторе. Если регулятор напряжения не работает, завышается зарядное напряжение естественно и ток, вот предохранитель и горит. Он сгорает после заводки или при включении зажигания? Напряжение должно быть в пределах 13.8-14.2в.
Он горел посля заводки причину устарнил поставил предохранитель сильнее и все стало на свои места)
Спасибо за помощ)

мото

Количество сообщений : 69
Географическое положение : Закарпаття
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2015-04-03

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор filin в Вс 30 Апр 2017 - 12:56

мото пишет:Он горел посля заводки причину устарнил поставил предохранитель сильнее и все стало на свои места)
Спасибо за помощ)
Измеряй напряжение при заведённом двигатиле. Если оно выше нормы, значит не работает регулятор, будут гореть лампочки, повороты и т.д. Более мощный предохранитель просто угробить аккумулятор, он будет кипеть. На мотоцикле стоит шунтирующий регулятор, если он не работает генератор выдает в бортовую сеть напряжение по максимуму, а это на оборотах больше 20в. Сгорит все.
avatar
filin

Количество сообщений : 162
Возраст : 59
Географическое положение : Мукачево
Байк : Zongshen zs200 GY-3, pitbike Ducar-250
Дата регистрации : 2016-11-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Rod Evans в Вс 30 Апр 2017 - 13:04

Filin +1
Нужно решить проблему а не делать костыль.
Там предохранитель на 10А вроде бы. Мощнее ставить при такой проблеме, гробить проводку однозначно.
avatar
Rod Evans

Количество сообщений : 960
Возраст : 30
Географическое положение : Краматорск
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-05-25

http://vk.com/zongshen_zs200gy_3

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор мото в Вс 30 Апр 2017 - 13:04

filin пишет:Измеряй напряжение при заведённом двигатиле. Если оно выше нормы, значит не работает регулятор, будут гореть лампочки, повороты и т.д. Более мощный предохранитель просто угробить аккумулятор, он будет кипеть. На мотоцикле стоит шунтирующий регулятор, если он не работает генератор выдает в бортовую сеть напряжение по максимуму, а это на оборотах больше 20в. Сгорит все.
Я прошлом году когда без акумулятора провезся просто пичец бил вигорили все лампочки в приборной панеле поворотники 4 стоп итд короче все вигорило( и щас вигорили 2 поворотники я непойму почему когда сгорит предохранитель или я без акума проехалса все горит галогеновая лампа аж светит как ксенон

мото

Количество сообщений : 69
Географическое положение : Закарпаття
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2015-04-03

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор dochina в Вс 30 Апр 2017 - 13:11

Без аккумулятора ездить не стоит, на нем сбрасывается избыток напряжения.
avatar
dochina

Количество сообщений : 5722
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор filin в Вс 30 Апр 2017 - 13:54

Если рабочий регулятор, то и без аккумулятора все норм. Я проехал без аккумулятора 800 км. Разряженный аккумулятор берет ток 1-1.5 А., а заряженный стремится к нулю. К примеру лампочка 35 ватт. берет около 3А. Если нет аккумулятора и выключены все потребители, то вся мощность гасится на тиристорах регулятора. По мере подключения потребителей, мощность распределяется между потребителями и регулятором. Сколько нужно берут потребители, а остальное гасится регулятором. Если без аккумулятора , включаешь свет для разгрузки регулятора. Как-то так.
avatar
filin

Количество сообщений : 162
Возраст : 59
Географическое положение : Мукачево
Байк : Zongshen zs200 GY-3, pitbike Ducar-250
Дата регистрации : 2016-11-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор filin в Вс 30 Апр 2017 - 13:57

мото пишет:Я прошлом году когда без акумулятора провезся просто пичец бил вигорили все лампочки в приборной панеле поворотники 4 стоп итд короче все вигорило( и щас вигорили 2 поворотники я непойму почему когда сгорит предохранитель или я без акума проехалса все горит галогеновая лампа аж светит как ксенон
У тебя однозначно регулятору хана. Лучше самодельный
http://motoregulator.com/articles/samodelni-regulator-naprajeniya/
avatar
filin

Количество сообщений : 162
Возраст : 59
Географическое положение : Мукачево
Байк : Zongshen zs200 GY-3, pitbike Ducar-250
Дата регистрации : 2016-11-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор dochina в Вс 30 Апр 2017 - 15:15

Возможно у нас и по другому. На Гу-2 без аккумулятора было все норм. Но вот на скутерах японских без аккумулятора напряжение в бортсети - 18 вольт легко. Даешь газу и лампочки бдыщ бдыщ.
avatar
dochina

Количество сообщений : 5722
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор filin в Вс 30 Апр 2017 - 15:17

Значит там тоже регулятору хана
avatar
filin

Количество сообщений : 162
Возраст : 59
Географическое положение : Мукачево
Байк : Zongshen zs200 GY-3, pitbike Ducar-250
Дата регистрации : 2016-11-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор dochina в Вс 30 Апр 2017 - 15:26

Нет, это обычное явление. Подтверженное миллион раз.
avatar
dochina

Количество сообщений : 5722
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Сергей Малиновский в Вс 30 Апр 2017 - 20:05

filin пишет:Значит там тоже регулятору хана
По любому надо проверять РР.


Последний раз редактировалось: Сергей Малиновский (Вт 2 Май 2017 - 23:59), всего редактировалось 1 раз(а)
avatar
Сергей Малиновский

Количество сообщений : 2628
Возраст : 50
Географическое положение : Павлоград Днепропетровская обл.
Байк : Zongshen ZS 250-5 Cruiser
Тел. : +380 50 5659379
Дата регистрации : 2012-08-23

http://malinovskij67@mail.ru

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Роман Розюк в Вт 2 Май 2017 - 23:34

Доброго вечора.  Потрібна ваша допомога в підключенні  комутатора (універсального регулюючого із begemoto )  Розпіновка нашого рідного комутатора в мене на мотоциклі :
1-й контакт:  сино-білий провід ( іде десь із двигуна в районі генератора  із іншими проводами)
2-й контакт: чорно-жовтий провід ( іде від катушки  що подає іскру на свічку)
3-й контакт: зелений провід (маса)
4-й контакт: підключення відсутне
5-й контакт: чорно-білий провід (зєднюється через замок зажигання(при його виключенні)  та через кнопку блокування роботи двигуна на рулі)  із зеленим (масою) чим і глушиться двигун.
6-й контакт: чорно-червоний  іде звідтиж  звідки синьо-білий що на 1-му контакті.(мабуть із генератора)
 Новий  комутатор   прийшов із вставленою фішкою та проводами  де задіяні  1, 2, 4, 6  контакти  та інструкцією по розпіновці:
1-й контакт : датчик зажигання
2-й : вихід котушки зажигання
3 ,4 –й  :  маса
6-й : +12 В (DC постоянної)
Власне запитання.    1-й (контакт).Датчик зажигання (який віж ного іде провід?): -це синьо-білий провід який ішов на 1-й контакт рідного комутатора?   2-й.Вихід котушки зажигання :- це чорно-жовтий провід який був підключений на 2-й контакт рідного комутатора?    3.4-й. Маса:- підключати масу в обидва контакта чи тільки в 4-й контакт( так як так уже у новій  фішці з комутаторам є задіяний провід)  чи в 3-й так як було на старому комутаторі?  5-й : получається не задіяним. Як тоді організувати на новому комутаторі блокування двигуна. ( на старому за це відповідав чорно-білий провід  який зєднювався з масою)   6-й :+12В Звідки брати? Я так розумію з чорного провода (+) який виходить після замка зажигання і ще ставити його в розрив кнопкою блокування двигуна ( та що на рулі) щоб можна було відсікати +12В  на новий комутатор  тим самим вимикати двигун.  
Як взагалі організувати правильно виключення двигуна із цими комутаторам?
Що це за коричневий провід що виходить із комутатора із заливки? Для чого він?
Всім спасиді хто дочитав до кінцяSmile


Последний раз редактировалось: Роман Розюк (Ср 3 Май 2017 - 23:27), всего редактировалось 1 раз(а)
avatar
Роман Розюк

Количество сообщений : 7
Географическое положение : Івано-Франківська обл
Байк : ZongshenZS200GY-3
Дата регистрации : 2016-06-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор filin в Ср 3 Май 2017 - 7:04

Ты все правильно написал.
1-сигнал датчика
2-выход на катушку
3-4-масса (в стоковом комутаторе масса подавалась на 3, но в самом комутаторе 3 и 4 соеденины вместе, подавай хоть на 3, хоть на 4. На новом написано 4 -масса значит подай на 4)
5-была глушилка (в новом не исп.)
6-было 200в. с высоковольтной обмотки генератора. В новом ты пишешь +12в. значит тот провод который выходит из заливки и есть подача высокого. Для глушилки нужно взять +12в. последовательно (замок зажигания-кнопка на руле) и подать на комутатор. +12в. после замка есть на фишке возле комутатора под сидушкой в которую вставлена заглушка с одной перемычкой. Его нужно найти за фарой разорвать и вразрыв включить кнопку на руле.
avatar
filin

Количество сообщений : 162
Возраст : 59
Географическое положение : Мукачево
Байк : Zongshen zs200 GY-3, pitbike Ducar-250
Дата регистрации : 2016-11-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Роман Розюк в Ср 3 Май 2017 - 23:55

Велике спасибі. Я так зрозумів що коричней провід ( високовольтний) на новому комутаторі лишається незадієним? В begemoto казали що це комутатор із DC живленням +12В. Тобто його(коричней провід) не потрібно підключати з чорно-червоним по якому іде 200 В?  Маю також намір замінити штатний сигнал та поставити 2-ві  Волговських ракушки ( двотональний) . Чи нормальна моя затія?
avatar
Роман Розюк

Количество сообщений : 7
Географическое положение : Івано-Франківська обл
Байк : ZongshenZS200GY-3
Дата регистрации : 2016-06-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор filin в Чт 4 Май 2017 - 6:39

Роман Розюк пишет:Велике спасибі. Я так зрозумів що коричней провід ( високовольтний) на новому комутаторі лишається незадієним? В begemoto казали що це комутатор із DC живленням +12В. Тобто його(коричней провід) не потрібно підключати з чорно-червоним по якому іде 200 В?  Маю також  намір  замінити штатний сигнал та поставити 2-ві  Волговських ракушки ( двотональний) . Чи нормальна моя затія?
Я не думаю что в таком корпусе поместится и преобразователь, хотя. Там есть бирка, на проводе, что на ней написано? Может в Бегемото имели ввиду что этому комутатору нужно ещё и 12в. для питания контроллера и активных элементов которые управляют смещением УОЗ. Варианта два, или нужен высоковольтный генератор, или преобразователь 12-200. dochina себе устанавливал такой комутатор. У нас изначально стоит комутатор AC DCI. То есть он питается переменным высоким напряжением. Даже без аккумулятора или без низковольтного генератора мот будет заводится. Новому комутатору нужно и питание 12в., и высокое от высоковольтного генератора, только в том случае если в него встроен высоковольтный преобразователь, тогда высоковольтный генератор не нужен, но без аккумулятора его не заведешь. То есть есть комутаторы AC DCI (питается только высоким), DC DCI (с преобразователем питается только 12в.) и гибриды которые питаются и высоким и 12в. назовем их AC DC DCI. Который бегемотовский как раз думаю третий вариант.
avatar
filin

Количество сообщений : 162
Возраст : 59
Географическое положение : Мукачево
Байк : Zongshen zs200 GY-3, pitbike Ducar-250
Дата регистрации : 2016-11-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Роман Розюк в Чт 4 Май 2017 - 23:27

На бірці коричневого провода тільки два китайськиї іерогліфи. Спробую спачатку підключити без підєднання цього (коричневого ) провода з чорно-червоним ( по якому AC 200).Якщо не буде працювати тоді вже підключу і його. Надіюсь, що нічого не згорить (дороге задоволенняSmile))
P.S. спасибі за лікбез по темі а то я не електрик
avatar
Роман Розюк

Количество сообщений : 7
Географическое положение : Івано-Франківська обл
Байк : ZongshenZS200GY-3
Дата регистрации : 2016-06-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор dochina в Пт 5 Май 2017 - 8:00

Не, высоковольтное ему не нужно. Только +12 вольт, минус, вход датчика зажигания и выход на катушку. Все. С вусмерть посаженным аккумулятором нормально заводится с кика, разве что некоторым приходится через программу подкорректировать минимальное напряжение питания - например 7 вольт. Мне было не надо, а у одного чувака из за этого мотоцикл со стартера не заводился. А с ножки - пожалуйста. Когда стартер включал - напряжение падало, и коммутатор не работал. Поменял параметр и все норм.
avatar
dochina

Количество сообщений : 5722
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Роман Розюк в Вт 9 Май 2017 - 15:26

Общими знаннями та зусиллями комутатор підключений. Підключений без високовольтного провода лишень +12В , які взяті послідовно після замка запалення та кнопки блокування двигуна ( тепер двигун блокується кнопкою на рулі). Відчувається кращий підхват на низах та не трясе так двигуном на низьких оборотах. Всім велике дякую за допомогу
avatar
Роман Розюк

Количество сообщений : 7
Географическое положение : Івано-Франківська обл
Байк : ZongshenZS200GY-3
Дата регистрации : 2016-06-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор dochina в Чт 22 Июн 2017 - 11:29

_begemoto.com/kommutator-s-vneshnim-pitaniem-gy6-125150ss-cb125-malyj/skuter/kitaj-4t-125-180ss/elektro-1?keyword=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%88
Копетан Эксперимент одобряет. Работает не хуже программируемого, но стоит чуток дешевле. Я себе поставил для проверки и пожалуй оставлю. Программируемый уйдет на питбайк.
avatar
dochina

Количество сообщений : 5722
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Сообщение автор Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 29 из 30 Предыдущий  1 ... 16 ... 28, 29, 30  Следующий

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу

- Похожие темы

 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения