Zong групп
Последние темы
» Продам мотоэкип
Вчера в 12:45 автор filin

» Разборка Zongshen 200GS-250GS Запчасти б/у и Новые!!!! Зонгшен
Пт 16 Ноя 2018 - 14:50 автор RUSTAMOTO.COM.UA

» Хочу мотоцикл
Чт 15 Ноя 2018 - 19:17 автор Сергей Малиновский

» Мойка. Какую купить?
Ср 14 Ноя 2018 - 12:34 автор Сергей Малиновский

» Страничка юмора
Ср 14 Ноя 2018 - 10:08 автор Zhenyaya

» Двигатель круизера Zongshen 250-5
Сб 10 Ноя 2018 - 12:24 автор Genrih

» Продам Zongshen ZS200GS Киев 2011 г.
Вт 6 Ноя 2018 - 22:15 автор alextremeua

» Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
Сб 3 Ноя 2018 - 8:59 автор dochina

» Документация Zongshen LZX 125-4B
Пн 29 Окт 2018 - 17:04 автор Fox@

Social bookmarking
Поместите адрес форума ZongShen групп на вашем сайте социальных закладок (social bookmarking)

Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Страница 10 из 13 Предыдущий  1, 2, 3 ... 9, 10, 11, 12, 13  Следующий

Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор dochina в Вт 10 Янв 2012 - 8:59

Днепрам и уралам давно место на свалка,а лучше на пункте приема металлолома, и цены на бензин их очень скоро туда отправят. разработкам 30х годов место в музее а не на дороге.
avatar
dochina

Количество сообщений : 6070
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор skroodji в Вт 10 Янв 2012 - 11:27

ребята! похоже это не наш товарисчь! вали его!! Laughing Laughing Laughing
avatar
skroodji

Количество сообщений : 453
Возраст : 43
Географическое положение : Болград, Кимры (Тверская обл.)
Байк : zongshen 250-5, МТ9М (1974г.)
Тел. : 80677116961, 89065502971
Дата регистрации : 2010-05-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор musik в Пт 13 Янв 2012 - 18:17

Трудные времена наступают.
avatar
musik

Количество сообщений : 798
Возраст : 42
Географическое положение : Ивано-Франковск
Байк : Zongshen -> Honda CB600f (Hornet)
Тел. : 0986334423
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : Руслан
Дата регистрации : 2009-06-28

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Slayder_ в Пт 13 Янв 2012 - 22:33

Краще на Днепру їздить і по 12 літрів на 100 км виливати бензолю чим 3,5 на зонгі rendeer

_________________
4 колеса возять тіло, а 2 душу!!!
avatar
Slayder_
Модератор

Количество сообщений : 2300
Возраст : 32
Географическое положение : Біла Церква
Байк : Zongshen ZS 200 GS, Днепр МТ-10-36, Рига,Honda CB 400 SF, Honda Africa Twin 750
Тел. : +38(067)421-94-4сім
Дата регистрации : 2008-03-12

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор skroodji в Сб 14 Янв 2012 - 14:17

ну вот исчо один.... Sad а 5 ну сапсем када лень 6 литроф на сотню не хош? другое дело шо днепр не скучный мотик Smile на двести км бывало от одного до пяти ремонтов и ремонтиков Smile за то теперь энтот мотоцикл могу в полной темноте с завязаными руками за час разобрать и исчо за час собрать! Very Happy
avatar
skroodji

Количество сообщений : 453
Возраст : 43
Географическое положение : Болград, Кимры (Тверская обл.)
Байк : zongshen 250-5, МТ9М (1974г.)
Тел. : 80677116961, 89065502971
Дата регистрации : 2010-05-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор серый в Сб 14 Янв 2012 - 15:18

Но ведь судя по анкетным данным у Слайдера тоже был или есть мот Днепр МТ-10-36, Very Happy, да и впечатлениия я так понимаю соответствующие... На счет 12 кил это конечно шутка ( хоть у меня не было Днепров и Уралов)

П.С. На счет экстрима или типа того...Был у меня Москвич 2140.Перебирал его весь , до винтиков.Вспоминая лихим словом конструкторов Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad .(дальше только матюки). Рабочая лошадка, "трактор", много выдержал, и ремонты ночью на ощупь тоже...Но еще раз его купить или посоветовать другому...ни ни...
avatar
серый

Количество сообщений : 409
Возраст : 46
Географическое положение : Измаил
Байк : Zongshen ZS 250-5(был) , Honda VT750 Shadow Aero
Дата регистрации : 2010-05-25

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Slayder_ в Вс 15 Янв 2012 - 0:12

Днепр є ремонтую, в робочому стані його неможливо застать зиму перезимував вже потрібно крутить щоб завести і т.д.

_________________
4 колеса возять тіло, а 2 душу!!!
avatar
Slayder_
Модератор

Количество сообщений : 2300
Возраст : 32
Географическое положение : Біла Церква
Байк : Zongshen ZS 200 GS, Днепр МТ-10-36, Рига,Honda CB 400 SF, Honda Africa Twin 750
Тел. : +38(067)421-94-4сім
Дата регистрации : 2008-03-12

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Valery в Сб 21 Янв 2012 - 12:32

Я вот не знаю, сюда ли вписывать - нашел тут инфу интересную.
Есть такия фирма под названием Lifeng Group CO., LTD. Производят достаточно занятные как по тех. характеристикам, так и по внешнему виду мотоциклы. Бренд у них называется Regal-Raptor. Ссылка на сайт производителя httpt://www.regal-raptor.com/. Жидкостное охдаждение двигателя, 2-хцилиндровый рядник объемом 320 куб. см, 24 лошадки с крутящим моментом 22 Нм и максималкой (согласно инфе с оф. сайта) 140-145 км/ч. Плюс ко всему крайне приятный глазу дизайн (как по мне). Ну, это последние модели. Так как были еще с объемом в 273 куб. см и меньше.
Возможно, не было бы все так интересно, если бы я случайно не наткнулся на мотоциклы Джонни Пег (Johnny Pag) и Геон (GEON). И вот в чем вся занятность...
Было время еще не так давно, когда в России под именем Айрон Игл (IronEagle; ссылка на сайт http://ironeagle.ru/index.htm; сегодня этот сайт на письма не отвечает) продавали, совершенно не скрывая их происхождения, мотоциклы Regal-Raptor (на тот момент с объемом движка 273 куб. см). По причине предвзятого отношения к китайской мототехнике среди потенциальных покупателей продажи Рапторов прекратились, а на рынок вышел новый, но внешне (а на проверку и неглубокое копательство в ТХ) и внутренне ничем не отличающийся от Рапторов мотоцикл Джонни Пэг. По уверению продавцов на оф. сайте http://www.johnnypag.ru/ - мотоциклы Джонни Пэг есть истинные американцы. Правда, умалчивается тот факт, что собираются данные мотоциклы в Америке (да, реально собираются в Америке, но...) из китайских комплектующих лишь с незначительным изменением внешнего дизайна http://www.motorcycle.com/manufacturer/2009-johnny-pag-motorcycles-review-88705.html.
Технически они остаются все теми же Рапторами-китайцами. Как результат, цена на "американскую" версию превышает аналог чисто китайского происхождения (к сожалению, я не могу привести точных цен, потому как на сайте производителя они отсутствуют; однако в глубоких анналах Интернета промелькнул ценник в 2700 USD за модель Спайдер с движком 250/300 кубов (как написано по ссылке http://vivamoto.com.ua/ru/motocikly/24/) ориентировочно год эдак за 2008-2009. Не ручаюсь за точность даты, потому как на письма сайт не отвечает). Модель же Спайдер (Spyder 300сс) на 2009 год в Штатах стоила 4,699 USD. Разница чувствуется.
Так вот... продают нынче китайские мотоциклы под маской чистокровных американцев добросовестные россияне по ценам, разумеется, заморским (в чем можно убедиться, пройдя по следующей ссылке на лист спецификации мотоцикла Spyder http://www.johnnypag.ru/media/johnnypag/spyder/spyder_specs.pdf), привозя технику, следует полагать, прямиком из Поднебесной. А, может, действительно из самой Америки, так как дизайн таки американский, но... мы-то их вживую не видели. Всякое может быть.
Хочется вам, конечно, спросить, а к чему вот эта вся бесполезная информация?
А к тому, что на украинском моторынке мотоциклы Раптор также представлены в качестве американской мототехники Джонни Пэг - только здесь уже с добавлением названия/марки/хз чего Геон. Если судить по описанию к мотоциклу Дайтона на украинском сайте http://motochopper.km.ua/?dep=23&w=show_model&top_id=11&model=2142 - это американец. Самый, что ни на есть. Однако представленная по предыдущей ссылке фотография как раз китайской версии Дайтоны, ну никак не американской.
Сравните с оф. сайтом Китая http://www.regal-raptor.com/en/pro_xl.asp?id=7. Правда, с тех. описанием Дайтоны на украинском сайте вообще полная ерунда творится... объем двигателя заявлен как для модели 250сс, хотя диаметр поршня соотвествует модели 300сс, причем название - это модель 350сс. Короче, напутали чего-то.
Но впечатляет другое - цена. 3350 USD при том, что Дайтона американской версии стоит 4699 USD (ее название - Pro Street (ссылки http://www.motorcycle.com/manufacturer/2009-johnny-pag-motorcycles-review-88705.html и http://www.johnnypag.ru/media/johnnypag/prostreet/prostreet_specs.pdf). Логично предположить, что это и есть настоящая цена чистокровного китайца.
Как они по качеству - сложно сказать. Полагаю, аппараты впечатляющие. И, честно говоря, с удовольствием бы прикупил себе один такой. Зачем вообще писал весь этот текст? Наверное, под общим впечатлением того, как все закручено вокруг этих мотоциклов. На российском форуме по рапторам кое-что можно почерпнуть http://ironeagle.ru/ief/.
avatar
Valery

Количество сообщений : 632
Возраст : 31
Географическое положение : Беларусь
Байк : Zongshen ZS250-5 + Tosheen Land Cruiser 150
Тел. : +375сорокчетыре792сорокчетыре01
Дата регистрации : 2011-05-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Кокс в Сб 21 Янв 2012 - 12:59

Может все гораздо проще?Китайцы делали на Америку.У меня Stinger(из той же оперы),тоже под америкосов заточен...,был.Спидометр в милях,все болты и гайки "не правильных" размеров.15,16,20 и т.д.Ну и широченное седло,размером с гамбургер Very Happy .
avatar
Кокс

Количество сообщений : 313
Возраст : 44
Географическое положение : Днепропетровск
Байк : Stinger GSMT-006
Тел. : 098 786 01 96
Дата регистрации : 2010-09-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Tici в Сб 21 Янв 2012 - 13:40

Манера написания текста поражает. Все можно было бы ужать в 5 строчек максимум.
avatar
Tici

Количество сообщений : 1416
Возраст : 31
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS250-5
Тел. : ноль-шейсят-восьем-19восьем-5восьем-86(Алексей)
Дата регистрации : 2010-01-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Valery в Сб 21 Янв 2012 - 13:46

Кому что...
Как раз таки исходный мотокицл и не был заточен под Америку. Модели американской сборки дизайном отличаются. И меняют свое обличие, насколько понятно из статей, уже в самих Штатах.
avatar
Valery

Количество сообщений : 632
Возраст : 31
Географическое положение : Беларусь
Байк : Zongshen ZS250-5 + Tosheen Land Cruiser 150
Тел. : +375сорокчетыре792сорокчетыре01
Дата регистрации : 2011-05-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор komisar в Сб 21 Янв 2012 - 19:01

Серега!!! Недавно ПЕ( Петр Евгенич) ездил в Пиндосию(США)...С целью купить "большой японский мотик",и объехать Пиндосию с Востока на Запад...Он как грамотный технически человек,знал на все сто процентов,Что например "японы" для Пиндосии,на своих мотоциклах менять болты с "правильных" на "Дюймовые" не станут...И он пер с собой из России комплект ключей "нормальных"...И действительно...Ни на "тени" ни на "Рояли" нет пиндоских гаек и болтов...Думаю,что и китайцы не станут менять болты на "не правильные" спецом под Пиндосию...Легче приложить комплект ключей...Как это делают например Японы....
Ненормальные болты,скорее ореентированы на Гонконг и другие страны ИНДОКИТАЯ...Именно там английские дюймовые размеры...
Так,что я думаю,что все эти мотики,с ненормальными болтами,это МИФ ....В жизни все проще...ГЫ
avatar
komisar

Количество сообщений : 2835
Возраст : 54
Географическое положение : torez/Donetskaya
Байк : незаконнорожденная Virago-250 и honda DIO-af27
Тел. : 050-214-05-сорок один
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : Игорь
Дата регистрации : 2009-01-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Кокс в Сб 21 Янв 2012 - 19:11

Да,ну я по этому поводу не заморачиваюсь.Все равно там уже сплошной симбиоз Very Happy .
Зубилу и куфалде пофигу,чем прикручено.
avatar
Кокс

Количество сообщений : 313
Возраст : 44
Географическое положение : Днепропетровск
Байк : Stinger GSMT-006
Тел. : 098 786 01 96
Дата регистрации : 2010-09-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Valery в Сб 21 Янв 2012 - 20:11

Так да, никто специально для США и не делает изменений. Я же четко написал, что те мотоциклы Раптор при сборке в Штатах тамошними "кастомайзерами" и переделываются чутка.
Читать надобно внимательней. Да и вообще, я эту инфу подкинул только потому, что кто-то как-то интересовался по поводу мотов ГЕОН. Мне самому стало интересно, вот я и решил покопаться. Получилось довольно занимательно.
avatar
Valery

Количество сообщений : 632
Возраст : 31
Географическое положение : Беларусь
Байк : Zongshen ZS250-5 + Tosheen Land Cruiser 150
Тел. : +375сорокчетыре792сорокчетыре01
Дата регистрации : 2011-05-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Tici в Вс 4 Мар 2012 - 22:19

сегодня в живую видел вот такой мот http://lifanmoto.com.ua/catalog/1/25 - выглядит просто офигенно. Двигатель такой же как у зонга.

Так же детально осмотрел кивей круизер - у него по-ходу рама такая же точно как у нашего зонга, но другой обвес и маятник.
avatar
Tici

Количество сообщений : 1416
Возраст : 31
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS250-5
Тел. : ноль-шейсят-восьем-19восьем-5восьем-86(Алексей)
Дата регистрации : 2010-01-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор бодя1980 в Вс 4 Мар 2012 - 22:37

Re: Байкер клуб"Чоппер-Форева!"

Сообщение автор бодя1980 в 15.02.12 19:27
https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/198/49215224.jpg/
як вам такий бурчик ліфан250 ,це альтернатива ,якщо зонги не завезуть,мотори у них впринцепі одинакові, і на вигляд нормальок,хто що скаже
https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/829/25001o.jpg/

Тісі кажеш бомба виглядає,мене це радує, хоча попередні твої відповіді були не дуже !! про цей мото, ти де в чому собі супиречеш, ти писав що ти його вже бачив ще літом в живую Very Happy смотрится.
avatar
бодя1980

Количество сообщений : 114
Возраст : 38
Географическое положение : Украина Волынска обл, г, Нововолынск
Байк : Zongshen 250-5 чопер
Тел. : 097 472 35 97
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : Богдан
Дата регистрации : 2011-01-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Tici в Вс 4 Мар 2012 - 23:48

Я спатал его с другим лифаном. Вот с этим http://lifanmoto.com.ua/catalog/1/15

Тот который я сегодня видел - бомбезно выглядит. Мне очень понравились спицованные колеса. Мот выглядит стильно и аккуратно. Единственный недостаток как по мне - фара нестандартной формы, подобрать хороший отражатель вряд ли выйдет. А в остальном он наверное лучше зонга.
avatar
Tici

Количество сообщений : 1416
Возраст : 31
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS250-5
Тел. : ноль-шейсят-восьем-19восьем-5восьем-86(Алексей)
Дата регистрации : 2010-01-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Valery в Пн 5 Мар 2012 - 7:25

Что-то первый двигателем-то и не похож вовсе. Вот второй да, есть что-то общее. Хотя... что говорить о мтоциклах, которые во многом свое начало брали с копирования других мотоциклов. Так можно про многие V-шники одинаковой кубатуры сказать.
Здорово, что ты его вживую видел. Просто для сравнения 400-й лифан мне показался убогим. Кому, конечно, как, но у него очень узкий бак и сидушки, потому на фоне выпирающего по бокам движка он смотрится недоделанным.
У 250-го такого не наблюдалось?

Кстати, интересно то, что LF-250 (как по первой ссылке) с V-шников, в то время как на оф. сайте Лифана такой моджели нет. Есть 250-B и есть просто 250, причем последний с рядным 2-цил.
А вообще мне из лифанов на оф сайте больше всего этот приглянулся
http://www.lifan.com/English/Industry/content.html?4eed96ec-1471-4905-999a-ea4fd45ade3c

И еще: может, кто слышал про такие байки http://www.baltmotors.ru/motocycles/classic_200?
avatar
Valery

Количество сообщений : 632
Возраст : 31
Географическое положение : Беларусь
Байк : Zongshen ZS250-5 + Tosheen Land Cruiser 150
Тел. : +375сорокчетыре792сорокчетыре01
Дата регистрации : 2011-05-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Tici в Пн 5 Мар 2012 - 7:55

Lifan 250 - копия ямахи вираго. Lifan 250-B - внешне очень сильно отличается. 400ка которую ты видел - копия вираги.
avatar
Tici

Количество сообщений : 1416
Возраст : 31
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS250-5
Тел. : ноль-шейсят-восьем-19восьем-5восьем-86(Алексей)
Дата регистрации : 2010-01-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор бодя1980 в Пн 5 Мар 2012 - 8:13

Tici пишет:Я спатал его с другим лифаном. Вот с этим http://lifanmoto.com.ua/catalog/1/15

Тот который я сегодня видел - бомбезно выглядит. Мне очень понравились спицованные колеса. Мот выглядит стильно и аккуратно. Единственный недостаток как по мне - фара нестандартной формы, подобрать хороший отражатель вряд ли выйдет. А в остальном он наверное лучше зонга.
Дякую дружище, я про нього думаю stena ,тільки треба побачити в живую,а це проблема,якось розберемсья
avatar
бодя1980

Количество сообщений : 114
Возраст : 38
Географическое положение : Украина Волынска обл, г, Нововолынск
Байк : Zongshen 250-5 чопер
Тел. : 097 472 35 97
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : Богдан
Дата регистрации : 2011-01-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Valery в Пн 5 Мар 2012 - 18:09

Ага, так и есть.
avatar
Valery

Количество сообщений : 632
Возраст : 31
Географическое положение : Беларусь
Байк : Zongshen ZS250-5 + Tosheen Land Cruiser 150
Тел. : +375сорокчетыре792сорокчетыре01
Дата регистрации : 2011-05-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор komisar в Пн 5 Мар 2012 - 18:19

Зонг мотоцикл небольшой,но вот "маленькая виражка" это мотик для девочек не выше 170см.Это очень маленький мотик.Настолько маленький,что любой парень с средним ростом выглядит комично даже на 400-535-ке.А на чекушке,вообще усс...ся.
avatar
komisar

Количество сообщений : 2835
Возраст : 54
Географическое положение : torez/Donetskaya
Байк : незаконнорожденная Virago-250 и honda DIO-af27
Тел. : 050-214-05-сорок один
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : Игорь
Дата регистрации : 2009-01-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор ikipaki в Вт 3 Апр 2012 - 1:07

я на 250-5 езжу при своих 180см. и мне -цензура- . будут деньги на валькирию или на боливара буду ездить.
avatar
ikipaki

Количество сообщений : 116
Возраст : 38
Географическое положение : Одесса
Байк : Kawasaki Vulcan VZ750
Тел. : 066 479 28 02
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : звоните в мотохэлп
Дата регистрации : 2012-02-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Demonogik в Вт 3 Апр 2012 - 8:47

а я вот удлиннил вилку, добавил проставки в стойки руля и опустил ниже сидение, мот стал на вид, как по мне, существенно больше

avatar
Demonogik

Количество сообщений : 177
Географическое положение : Украина, Запорожье
Байк : honda steed vlx
Тел. : 063 948 67 28
Дата регистрации : 2011-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Genrih в Вт 3 Апр 2012 - 8:56

Demonogik пишет:а я вот удлиннил вилку, добавил проставки в стойки руля и опустил ниже сидение, мот стал на вид, как по мне, существенно больше

Выглядит зачетно...
Как в поворотах стал? Проставки вытачивал?
avatar
Genrih

Количество сообщений : 816
Возраст : 27
Географическое положение : Сумы
Байк : Zongshen zs250-5 -> Honda Shadow 1100
Дата регистрации : 2010-11-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Demonogik в Вт 3 Апр 2012 - 9:35

Теоретически радиус поворота увеличился, но при езде существенной разницы я не заметил, мне с моим ростом 190 стало ездить гараздо удобнее, я удлиннил вилку на 8 см, стойки руля поднял на 5 см, проставки в вилку заказывал у токаря, заодно усилил пружины добавив пружины клапанов с какого-то ВАЗа (вычитал здесь на форуме) и поменял масло на более вязкое W15. Также пришлось заменить тормозной шланг на более длинный и допаять провода с датчика спидометра.
avatar
Demonogik

Количество сообщений : 177
Географическое положение : Украина, Запорожье
Байк : honda steed vlx
Тел. : 063 948 67 28
Дата регистрации : 2011-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Genrih в Вт 3 Апр 2012 - 9:41

Demonogik пишет:Теоретически радиус поворота увеличился, но при езде существенной разницы я не заметил, мне с моим ростом 190 стало ездить гараздо удобнее, я удлиннил вилку на 8 см, стойки руля поднял на 5 см, проставки в вилку заказывал у токаря, заодно усилил пружины добавив пружины клапанов с какого-то ВАЗа (вычитал здесь на форуме) и поменял масло на более вязкое W15. Также пришлось заменить тормозной шланг на более длинный и допаять провода с датчика спидометра.
А как стойки удлинял? Руль оставил старый или тоже менял?
А трос сцепления не менял? и откуда тормозной подошел?
Заранее спасибо за ответы! Сам планировал такие изменения вносить...
avatar
Genrih

Количество сообщений : 816
Возраст : 27
Географическое положение : Сумы
Байк : Zongshen zs250-5 -> Honda Shadow 1100
Дата регистрации : 2010-11-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Demonogik в Вт 3 Апр 2012 - 10:17

Genrih пишет:
А как стойки удлинял? Руль оставил старый или тоже менял?
А трос сцепления не менял? и откуда тормозной подошел?
Заранее спасибо за ответы! Сам планировал такие изменения вносить...
В гараже нашел пруток подходящего диаметра, отрезал по 5 см, просверлил в них отверстия и купил новые болты крепления стоек руля на 5см длиннее чем старые. Отмечу, что больше 5см поднять руль не получилось - не хватает длинны тросов и проводки. Руль остался старый, поменял только ручки и повкручивал грузики в концы. Трос сцепления не менял, только по другому переложил от места где он выходит из под бака к рычагу. Тормозной шланг не знаю от чего, купил на рынке, подбирал чтобы фитинги были аналогичных размеров и под таким же углом, ну и длинной не короче 1200 мм, родной метровый вродебы.
avatar
Demonogik

Количество сообщений : 177
Географическое положение : Украина, Запорожье
Байк : honda steed vlx
Тел. : 063 948 67 28
Дата регистрации : 2011-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Сергей Малиновский в Пт 7 Сен 2012 - 8:43

Вчера видел в магазине Geon-Daitona 350 кубовый инжектор на вид очень понравился, посадка для меня намного удобнее чем на Зонге при моем росте 167 см. на Зонге до земли достаю только носками а на Дайтоне полной ступней, но суть не в этом. Кто что нибуть может сказать об этом мотоцикле стоит его покупать или нет.
avatar
Сергей Малиновский

Количество сообщений : 2897
Возраст : 51
Географическое положение : Павлоград Днепропетровская обл.
Байк : Zongshen ZS 250-5 Cruiser
Тел. : +380 50 565 93 79
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Tici в Пт 7 Сен 2012 - 9:02

там софт тейл, он не для наших дорог. у тебя от почек и позвоночника ничего не останеться, хотя выглядит дайтона шикарно, согласен.
avatar
Tici

Количество сообщений : 1416
Возраст : 31
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen ZS250-5
Тел. : ноль-шейсят-восьем-19восьем-5восьем-86(Алексей)
Дата регистрации : 2010-01-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Сообщение автор Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 10 из 13 Предыдущий  1, 2, 3 ... 9, 10, 11, 12, 13  Следующий

Вернуться к началу

- Похожие темы

 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения