Zong групп
Последние темы
Social bookmarking
Поместите адрес форума ZongShen групп на вашем сайте социальных закладок (social bookmarking)

Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Страница 3 из 25 Предыдущий  1, 2, 3, 4 ... 14 ... 25  Следующий

Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Mike_1 в Вс 10 Авг 2008 - 23:50

ride_man пишет:если при вращении диска будут биения то по идее ето может быть связано с кривостью диска, кривостью крепления диска или может чтото еще?
Я думаю, процентов 90 это крепление тормозного диска. Хотя возможно и сам диск. Давай не гадать. Крутни колесо. Расскажи что и как. А мы подумаем что делать дальше.

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
avatar
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7767
Возраст : 97
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор ride_man в Чт 14 Авг 2008 - 20:37

сегодня с помощью еще одного зонговода вывесил переднее колесо и понаблюдал биение тормозного диска гдето на 1-1,5 мм и этого достаточно чтобы колодки тёрли по нему. Но ктомуже присутствует биение обода милиметра гдето на три в двух местах за оборот.и теперь встаёт вопрос не скривилась ли ось колеса или чтото другое что и приводит к этим биениям?

ride_man

Количество сообщений : 27
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen LZX200S
Тел. : 93 15 17 426
Дата регистрации : 2008-07-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Slayder_ в Пн 18 Авг 2008 - 0:12

Я так зрозумів у тебе спицоване колесо? тоді це звичайна "8" рівнять обод нада... потрібно зняти колесо і вивісити його на оські і крутануть є два види кривизни або воно бє із бока в бік, або вверх вниз ходить, тоді нада рівнять...
avatar
Slayder_
Модератор

Количество сообщений : 2300
Возраст : 32
Географическое положение : Біла Церква
Байк : Zongshen ZS 200 GS, Днепр МТ-10-36, Рига,Honda CB 400 SF, Honda Africa Twin 750
Тел. : +38(067)421-94-4сім
Дата регистрации : 2008-03-12

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор ride_man в Чт 21 Авг 2008 - 0:13

кроме небольшой кривости колеса у меня затирает об колодки тормозной диск, это и являться основной проблемой.
обод колеса виляет в приделах 3 мм вправо-влево, а томозному диску достаточно и миллиметра полтора чтобы затирать о колодки, иногда колодки безумно бреньчат на маленькой скорости и это меня сильно смущает, какбы не убить походу ещё и тормозную машинку.

ride_man

Количество сообщений : 27
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen LZX200S
Тел. : 93 15 17 426
Дата регистрации : 2008-07-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Yamaha в Чт 21 Авг 2008 - 15:57

>>На левой стороне колеса "Осевая гайка заднего колеса" закручена на 5 ямке,
>>а на правой стороне на 6й - это вообще нормально??? может колесо боком стоит? я на глаз не могу такое разглядеть

>Это неверно, нужно поставить с обеих сторон на одинаковое кол-во "ямок"

Я заметил точки и риску на разных ямках, но все равно на одной стороне стоит на риске на другой возле. А в инструкции чтото сказано насчет этих делений??

Ямки с разных сторон и точки не совпадают, как выставить ровно колесо?
avatar
Yamaha

Количество сообщений : 14
Географическое положение : Днепр
Байк : YBR -> Zongshen LZX 200 S
Дата регистрации : 2008-08-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Slayder_ в Чт 21 Авг 2008 - 16:07

Привет всем...
Никто не сталкивался с устранением биения цепи при езде с пассажиром....бо задолбало однако...??
Zitus
,Ваша проблема для мене невідома так як у мене такого немає можливо правильно натягнути потрібно: А це не значить просто підкрутить болтики, це значить заді в рамі є два болта підтяжки отже з ймовірністю 95% можна накрутить так що колесо втратить соосьність із рамою і переднім колесом на око цей косяк можна не побачити так як рама може бути крива чи маятник і т.д. нада переднє і заднє колесо зажать ніби в тіски із лазерним променем і відносно рами все це діло виставлять (як розвал сходження на автомобілі роблять) Я так собі виставляв і + вимяряв штангельом де на маятнику повинна бути ось колеса і при наступних підтяжках цепа роблю однакову квількість обертів о обох боків і + вимірюю штангельом від відмітки щоб з обох боків відстань була однакова + - 0,1 мм . При неправильному розміщенню заднього колеса може бути багато косяків тягнуться цеп буде так як нерівномірне навантаження, жрать резину, в поворотах завалюваться байк буде....
avatar
Slayder_
Модератор

Количество сообщений : 2300
Возраст : 32
Географическое положение : Біла Церква
Байк : Zongshen ZS 200 GS, Днепр МТ-10-36, Рига,Honda CB 400 SF, Honda Africa Twin 750
Тел. : +38(067)421-94-4сім
Дата регистрации : 2008-03-12

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Mike_1 в Чт 21 Авг 2008 - 23:36

Yamaha пишет:Ямки с разных сторон и точки не совпадают, как выставить ровно колесо?
Ямаха, поставь на одинаковое количество ячеек с каждой стороны. Например с каждой стороны на 3 ячейку.

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
avatar
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7767
Возраст : 97
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Yamaha в Пт 22 Авг 2008 - 16:09

Mike_1 пишет:
Yamaha пишет:Ямки с разных сторон и точки не совпадают, как выставить ровно колесо?
Ямаха, поставь на одинаковое количество ячеек с каждой стороны. Например с каждой стороны на 3 ячейку.

Думаю будет тоже неверно, тк там есть еще какие-то точки и риски, они не совпадают с ячейками. Наверное нужно открутить обе гайки и тупо замерить расстояния...
avatar
Yamaha

Количество сообщений : 14
Географическое положение : Днепр
Байк : YBR -> Zongshen LZX 200 S
Дата регистрации : 2008-08-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Mike_1 в Пт 22 Авг 2008 - 16:21

У тебя на байке так все выглядит? 

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
avatar
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7767
Возраст : 97
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

Передвигаем стопорное кольцо

Сообщение автор Поляк в Пт 29 Авг 2008 - 0:10

Было в лом нести снятый амортизатор на СТО, чтоб зажать его в спец.приспособе. Хотел изменить жёсткость аморта. Обкатку катался на мягком, т.к в одиночку. А сейчас всё чаще с женой. Не пробивает. Но какая то некомфортность при движении.
Короче, не куда не понёс, а зажал вот так:

Сел на рычаг-руки свободны-кольцо стопорное передвинул за 10 секунд. Весь рычаг со связыванием верёвочкой аж минут 10.
Забыл упомянуть что авто служит просто упором, можно использовать что угодно.
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Вилка в разборе, если кому интересно

Сообщение автор Поляк в Пт 29 Авг 2008 - 0:25

Вообщем вот. Никуда пружина стрелять не собиралась, как на ИЖ или Яве. Ни одна челюсть при разборке не пострадала Smile Фото выкладываю, чтоб показать "унутренности"-ничего военного там нет.

Общий вид.

Во память то.. Приобрели на пару с Эдом-Электроником литр ликвимоллевского масла для передних вилок. Софт. От китайского масла была мысль давно избавиться. Но не потому, что плохо работала, а спокойствия для.
Эмульсия присутствовала. Для тех кто не знает- упрощённо: масло смешанное в данном случае подозреваю  с водой. Молочного цвета жижа. Так что не зря полез мешать технике работать.Хихи, камень в огород Сержа64.
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Serg64 в Пт 29 Авг 2008 - 16:39

Поляк пишет:Эмульсия присутствовала. Для тех кто не знает- упрощённо: масло смешанное в данном случае подозреваю с водой. Молочного цвета жижа. Так что не зря полез мешать технике работать.Хихи, камень в огород Сержа64.

Камень мимо полетел.

Лучше расскажи есть улучшения в работе переднего и заднего аммортизатора.

В конце лета пришлось возить кума на море по бездорожью я 105кг и он 110кг - пробоя не спереди не сзади не наблюдалось.
Ревизию от нечего делать наверно прийдется по весне делать, но пока неодходимости вроде бы нет.

Еще вопрос а поворотные подшипники на пердней вилке подтягивал? Very Happy

Про задний аморт - сначало вроде некомфортно под грузом а потом наверно газ нагревается и становится езда терпимой Very Happy
avatar
Serg64

Количество сообщений : 84
Возраст : 53
Географическое положение : Украина Крым
Байк : Zongshen ZSM 200 GY-2
Тел. : 8(050) 521-09-02
Дата регистрации : 2008-06-19

http://foto.mail.ru/mail/suhih_sergei/

Вернуться к началу Перейти вниз

Ходовая часть и не только

Сообщение автор Поляк в Пт 29 Авг 2008 - 22:22

.еПодтягивал. Больше для профилактики, были моменты, что казалось стучит вроде - но в шлеме плохо слышно. Подтянул трохи-градусей на 90.
Сегодня дособирал вилку. Проехался возле гаража -разницы никакой не почувствовал. На свой страх и риск добавил по 7-10мл в каждую присадки антифрикционной ER- остатки с авто.Думаю хуже не будет.
Снимал для осмотра вала свою новую переднюю звезду о 16 зубьях-нормально работает пара. 800 км проехала доработанная "минская" звиздень. Доволен поведением Зонга на ней - слов нет.
Общее впечатление после осмотра вилки-добротно сделанные детали, честное слово. Это к вопросу о качестве китайца.
Понял Чингачгук почему бензин до конца не забирается из бака-наклон бака таков, что сгон под краник оказался приварен выше, чем две полости в которой и собирается думаю не менее 600-700 гр бензина. Тут бороться бесполезно.
Промыл бак-думал, какие отслоения от краски будут. Чистый оказался.
Пока возился с мотом в удовольствие, подумал,  что те хлопцы которые "отдаются" сервису, т.е работы выполняют не сами- много теряют.
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Serg64 в Сб 30 Авг 2008 - 7:49

Поляк пишет:. На свой страх и риск добавил по 7-10мл в каждую присадки антифрикционной ER- остатки с авто.Думаю хуже не будет.

Привет Чеслав! ER - это хлористый парафин ХР47- банальный загуститель масла для тяжелых редукторов-умело раскрученый Аптекманом как кондиционер метала -чушь несусветная. Добавление ER в гидравлическое масло увеличит его вязкость а следовательно жесткость вилки. Летом еще куда ни шло а с похолоданием вилка станет "дубовой".Увеличится нагрузка на клапана вплоть до поломки, ну и комфорт снизится из за черезмерной тряски - оно тебе надо??? Smile

Гидравлическое масло это уникальный пакет присадок позволяющий маслу при изменении температуры -20гр.С +50гр.С не менять вязкость.

И в машине оно не надо, гуще масло скорость распостранения и проникающая способность по двигателю ниже и вероятность сухого трения в момент пуска увеличивается,а снижение шумности двигателя - так оно и понятно раньше в конченые Жигули заливали авиционного масла МС-20 и двигатель шептал правда не долго, можно еще гиппоидное в двигатель налить тоже тише работать будет.
Оценка полезности ER субьективна по слуховым ощущениям (на что палестинец Аптекман и расчитывал).
Мечта не делать ни чего и одной присадкой сотворить чудо в нашем народе неискоренима-как взмах волшебной палочкой. Smile


Чеслав для тебя http://www.svong-1.com/er/index.htm
avatar
Serg64

Количество сообщений : 84
Возраст : 53
Географическое положение : Украина Крым
Байк : Zongshen ZSM 200 GY-2
Тел. : 8(050) 521-09-02
Дата регистрации : 2008-06-19

http://foto.mail.ru/mail/suhih_sergei/

Вернуться к началу Перейти вниз

ER

Сообщение автор Поляк в Сб 30 Авг 2008 - 11:01

Процедура замены масла в вилке мной освоена. Будет густо - поменяю.
Жигули 2104 служебный недавно делал капиталку двигателя, пробег 260 000. Впечатлён я состоянием двигателя-по словам бывшего сотрудника при пробеге 45-50 залил вішеупомянутое средство. Я заменил только кольца и "мандавошки".
За  информацию и мнение спасибо.
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Mike_1 в Сб 30 Авг 2008 - 11:42

Для Чеслава фотка части мануала (кол-во масла в вилке)


Поляк, подробнее опиши процесс замены масла в вилке. Я тоже планирую в этом году поменять китайскую смесь на Мотюлевское вилочное масло.

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
avatar
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7767
Возраст : 97
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

Замена масла в вилке

Сообщение автор Поляк в Вс 31 Авг 2008 - 0:01

Mike,спасибо за скан. Выложу свой, где у меня написано 200+-10мл.
Процедура замены масла проще чем мы(вы)себе думаем. На "Яве" подобная процедура чуть сложнее, те. требует приложения больших усилий.
1. Вывешиваем мот на подручными средствами так чтоб переднее колесо приподнялось. Снимаем его, предварительно отстегнув трос спидометра и пер.тормоз. Откручиваем по три болта (ключ под внутренний шестигранник, по моему на 6мм(а может на 8-не помню)на траверсе (на каждой вилке 3 шт)  и снимаем, что снимается.
2. Откручиваем торцовые гайки-заглушки ключом 22мм,держа трубу вертикально. Не боись-нихто выстреливать не собирается. Пружина поджата разрезной шайбой-всё по уму.
3. В заранее приготовленную посудку сливаем масло наклонив трубу под углом ровно 37градусов по отношению к полу(шучу-угол не больше 36).
4. Дальше два пути: для самых ленивых - промыть соляркой содержимое разными способами. Я разобрал всё -открутив с торца внизу ещё один болт и разделив всё содержимое на части, промывая всё по отдельности. Не знаю как лучше.
5. Собрав в обратном порядке не забудьте плеснуть блатного масла. По мануалу.

Писал дольше, чем разбирал.
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Serg64 в Вс 31 Авг 2008 - 7:27

Спасибо за оптимизм, займусь тоже поменяю. А про масло какое предпочтительно. Ни думаю что оно одно на все случаи жизни и для спортов и для эндуриков. Может есть что то в стили Нард или Экшен. Very Happy


И про колличество -сколько ты лил 200мл или 150мл? Rolling Eyes
avatar
Serg64

Количество сообщений : 84
Возраст : 53
Географическое положение : Украина Крым
Байк : Zongshen ZSM 200 GY-2
Тел. : 8(050) 521-09-02
Дата регистрации : 2008-06-19

http://foto.mail.ru/mail/suhih_sergei/

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Mike_1 в Вс 31 Авг 2008 - 9:11

По мануалу (см. фото выше) масло в вилку должно иметь вязкость 10W. В Киеве кроме Моюля ничего другого не встречал. Описание Motul Fork Oil Expert 10W


Как я понял, Поляк залил в вилку 160мл. 150+10мл

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
avatar
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7767
Возраст : 97
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть LZX 200

Сообщение автор Поляк в Сб 6 Сен 2008 - 0:40

Подвёл для себя итоги телодвижений по вилке и маслу. Стало пожёстче. Но, на удивление  ездить комфортнее. Мот стал собраннее и предсказуемее.Клевки при торможении уменьшились до приемлемого уровня.  Мотаюсь в городе и по трассе в основном. 
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Mike_1 в Сб 6 Сен 2008 - 0:43

Поляк пишет:Подвёл для себя итоги телодвижений по вилке и маслу. Стало пожёстче. Но, на удивление ездить комфортнее. Мот стал собраннее и предсказуемее.Клевки при торможении уменьшились до приемлемого уровня. Мотаюсь в городе и по трассе в основном.
Как изменился задний амо?
Как прохождение скоростных поворотов?

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
avatar
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7767
Возраст : 97
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть LZX 200 S

Сообщение автор Поляк в Вт 16 Сен 2008 - 23:50

Mike_1 пишет:
Поляк пишет:Подвёл для себя итоги телодвижений по вилке и маслу. Стало пожёстче. Но, на удивление ездить комфортнее. Мот стал собраннее и предсказуемее.Клевки при торможении уменьшились до приемлемого уровня. Мотаюсь в городе и по трассе в основном.
Как изменился задний амо?
Как прохождение скоростных поворотов?
Да вообщем то никак не изменился задний амо Smile Мягче-жёстче  - баловство это однозначно. Жёстче не надо, а мягче и не хочется. Для лесооврагоездов может и интересно, а я сразу обозначил для себя основной ореал использования мота-асфальт. Наш -говёный, с ямами,рельсами и лежачими полицейскими..
Скоростные повороты? А что есть явление - скоростные повороты? Если есть возможность я их избегаю, прохожу "блинчиком" с предварительным торможением. Но из точки А в точку Б всё равно приезжаю быстрее многих из мото, а тем более автоездящих. Риск попасть на песочек,масло и др-присутствует. Поэтому мне, трусу, проще притормозить, а не укладывать мот до цепляния подножками об асфальт. Поэтому ответ на вопрос о прохождении скоростных поворотов не скажу-т.к. не знаю.
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Zak в Пт 26 Сен 2008 - 16:24

Всем привет! Подумываю поставить колесо на 17 (заднее) на Zongshen LZX, точне обод, колесо на 15 - делает из мотоцикла мопед.
Есть у кого нить идеи, или донор обода? Кто просчитывал возможность использования колеса от Дракона?
avatar
Zak

Количество сообщений : 26
Возраст : 33
Географическое положение : Комсомольск, Полтавск. обл.
Байк : Zongshen LZX 200
Тел. : 097 9741009
Дата регистрации : 2008-09-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Mike_1 в Пт 26 Сен 2008 - 19:09

Zak пишет:Всем привет! Подумываю поставить колесо на 17 (заднее) на LZX, точне обод, колесо на 15 - делает из мотоцикла мопед.
Есть у кого нить идеи, или донор обода? Кто просчитывал возможность использования колеса от Дракона?
Поляк поставил себе заднее на 18" фото тут

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
avatar
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7767
Возраст : 97
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Sergij в Сб 27 Сен 2008 - 10:34

Mike_1 пишет:
Будет ещё натяжитель цепи - с "жюльковского" башмака. На Яве простая конструкция себя оправдывала на 100%.
Хороша ідея. А можна поподробніше про натяжитель Question
avatar
Sergij

Количество сообщений : 1003
Возраст : 33
Географическое положение : San-Frankivsk
Байк : Dragon200, Suzuki RM125F
Тел. : 099 406 04 06 (MTS)
Дата регистрации : 2008-09-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Mike_1 в Сб 27 Сен 2008 - 23:09

Sergij пишет:
Mike_1 пишет:
Будет ещё натяжитель цепи - с "жюльковского" башмака. На Яве простая конструкция себя оправдывала на 100%.
Хороша ідея. А можна поподробніше про натяжитель Question
У тебя есть родной успокоитель цепи. Зачем тебе еще один?
Та конструкция себя не оправдала.

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
avatar
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7767
Возраст : 97
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Chesnok в Пн 29 Сен 2008 - 21:41

И вот БЕДА! Попрыгав на тромплинах МАЯТНИК СОГНУЛСЯ! А вернее согнулась его правая сторона и теперь разница в 1см и от етого колесо стоит неровно соответственно ведёт мот в сторону и жрет резину ! Так что нужно усилять его сразу ! Пробывал сам его выровнить но невышло ! Может отнести слесорям на работу у них там есть разные пресы и всё такое !? 
 Хотяб я купил новый но я звонил Верховодову он не в одессе и сказал что он стоит около 130уе ! Кто что посоветует???

Chesnok

Количество сообщений : 93
Географическое положение : Крым, Ялта
Байк : Zongshen LZX 200 S
Дата регистрации : 2008-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Mike_1 в Вт 30 Сен 2008 - 0:09

Chesnok пишет:И вот БЕДА! Попрыгав на тромплинах МАЯТНИК СОГНУЛСЯ! А вернее согнулась его правая сторона и теперь разница в 1см и от етого колесо стоит неровно соответственно ведёт мот в сторону и жрет резину ! Так что нужно усилять его сразу ! Пробывал сам его выровнить но невышло ! Может отнести слесорям на работу у них там есть разные пресы и всё такое !? 
 Хотяб я купил новый но я звонил Верховодову он не в одессе и сказал что он стоит около 130уе ! Кто что посоветует???

Выбор у тебя не большой. Сначала неси своим слесарям. Если они не помогут, готовь деньги.

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
avatar
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7767
Возраст : 97
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Chesnok в Вт 30 Сен 2008 - 19:52

Деньги та ладно ! А продают их вобще ? Или как с камутатором проблемы???

Chesnok

Количество сообщений : 93
Географическое положение : Крым, Ялта
Байк : Zongshen LZX 200 S
Дата регистрации : 2008-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

По ходовой?

Сообщение автор 0twelnik в Вс 19 Окт 2008 - 10:41

Что за связь(полужесткое соединение) идет ниже задней вилки и соединяет барабан тормоза заднего колеса и раму ....на фотках других мото я такого девайса не видел.......
Знаю на хороших рамах даунхильных великов на заднем тормозе делаеться что-то подобное для улутшения сцепления колеса при торможении на частых,больших кочках,чтобы колесо не срывалось с трассы при подпрыгивании.....
Что ето такое на зонге непонятно...... http://i75.servimg.com/u/f75/13/15/45/54/lzx20011.jpg


Последний раз редактировалось: 0twelnik (Пн 20 Окт 2008 - 10:39), всего редактировалось 1 раз(а)

0twelnik

Количество сообщений : 14
Географическое положение : Zurbagan
Байк : Zongshen
Дата регистрации : 2008-10-14

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 3 из 25 Предыдущий  1, 2, 3, 4 ... 14 ... 25  Следующий

Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения