Zong групп
Последние темы
Social bookmarking
Поместите адрес форума ZongShen групп на вашем сайте социальных закладок (social bookmarking)

Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Страница 4 из 25 Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5 ... 14 ... 25  Следующий

Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Mike_1 в Вс 19 Окт 2008 - 10:47

0twelnik пишет:Что за связь(полужесткое соединение) идет ниже задней вилки и соединяет барабан тормоза заднего колеса и раму ....на фотках других мото я такого девайса не видел.......
Знаю на хороших рамах даунхильных великов на заднем тормозе делаеться что-то подобное для улучшения сцепления колеса при ториожении на частых,больших кочках,чтобы колесо не срывалось с трассы при подрыгивании.....
Что ето такое на зонге непонятно...... http://i75.servimg.com/u/f75/13/15/45/54/lzx20011.jpg
Эта штанга держит барабанный тормоз.

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
avatar
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7767
Возраст : 97
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

цепь

Сообщение автор 0twelnik в Сб 25 Окт 2008 - 13:40

Very Happy Идейка по по повооду работы шестерня-цепь....Не занаю всех нюансов замены цепи на мото,но на вело есть практика использования комплекта из 3-х цепей.....Проезжаешь 500-1000 км меняешь цепь,старую в промывку(закидываешь в бутылку с салярой и хорошенько трясешь Very Happy )-в результате равномерный износ звездочек,если выкатывать одну цепь до "упора" то звездочки тож значительно просаживаются и при замене новая цепь как-бы обкатываеться,вытягиваясь под просевшие звезды,и звезды тож под нее как-бы садяться сильнее-опять доп износ....(допустим на веле при жесткой експлуатации цепь умирает через 5000,кассета зведочек тож соответственно,сразу ситановится актуальным вопрос замены кассеты звезд+шатунных+новая цепь...ето минимум около 100 уев(на мой взгляд,смотря кто на чем катает)... а используя три цепи можно накатать спокойно 15000 на одних звездах и трех недорогих цепях)Цепи сменяют одна другую по кругу,заменил цепь,старую в бут. с салярой,ставишь номер маркером.Пришло время(500-1000 пробега),саляру слил,бутылку разрезал,цепь достал,протер,поставил,смазал и впыред Smile ,в результате равномерный износ звезд ...Ето конечно актуально, если цепь снять не сложно,смотрю у некоторых с етим проблемы Surprised ....Может проще выкатывать до упора и потом все сразу менять,ето вопрос денег,затраты времени на заказ новых запчастей Cool ,ну и вообще отношения к своей технике,кто как обслуживает.....


P.S. я пока без своего мото,но оч внимательно присматриваюсь к вашим эндурикам Smile ....


Последний раз редактировалось: 0twelnik (Сб 25 Окт 2008 - 16:01), всего редактировалось 1 раз(а)

0twelnik

Количество сообщений : 14
Географическое положение : Zurbagan
Байк : Zongshen
Дата регистрации : 2008-10-14

Вернуться к началу Перейти вниз

цепь

Сообщение автор Поляк в Сб 25 Окт 2008 - 14:39

Думаю, что разумно и имеет место такая эксплуатация цепей. Напрягает другое - уже есть один топик "Ходовая часть". Какой смысл было создавать дубль?
0twelnik, желаю быстрее приобрести в придачу к вело ещё и мото.
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор 0twelnik в Сб 25 Окт 2008 - 16:04

Да вот протупил с темой....На других форумах темы разветвляются по разным вопросам,а тут все в одной.... Smile

0twelnik

Количество сообщений : 14
Географическое положение : Zurbagan
Байк : Zongshen
Дата регистрации : 2008-10-14

Вернуться к началу Перейти вниз

Ходовая часть LZX 200 S

Сообщение автор Поляк в Сб 25 Окт 2008 - 17:33

По моему скромному мнению очень удобно, в отличии от других вроде бы и информационных форумах, а на деле пустобрешием занимающихся. Найти там что то очень сложно, а здесь паралельно можно ещё чего подчерпнуть. Заметь, админ очень оперативно сработал - перенёс сюда. 
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Sergij в Сб 25 Окт 2008 - 22:04

Ланц можна швидко замінити на будь-якому мото(майже будь-якому). Для цього розєднуєм старий ланц і зєднуєм з новим за допомогою замка, потім тянем за старий так, шоб він затянув на зірки новий, старий ланц відєднюєм, а кінці нового зєднюем замком і готово!!!
avatar
Sergij

Количество сообщений : 1003
Возраст : 33
Географическое положение : San-Frankivsk
Байк : Dragon200, Suzuki RM125F
Тел. : 099 406 04 06 (MTS)
Дата регистрации : 2008-09-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть LZX 200 S

Сообщение автор Поляк в Вт 28 Окт 2008 - 17:16

Sergij пишет:Ланц можна швидко замінити на будь-якому мото(майже будь-якому). Для цього розєднуєм старий ланц і зєднуєм з новим за допомогою замка, потім тянем за старий так, шоб він затянув на зірки новий, старий ланц відєднюєм, а кінці нового зєднюем замком і готово!!!
На эндурике места для пальцев полно, чтоб цепь уложить на звёздочку. Я даже саму ведущую звезду меняя, не снимаю сейчас крышку картера. Но за совет спасибо, пригодиться тому кто меняет цепь впервый раз или на "труднодоступном" моте. 
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Вилка

Сообщение автор 0twelnik в Вт 11 Ноя 2008 - 0:27

какой ход вилки? субЪективно вижу-по фото около 100 мм.,не маловато ли для ендуро? Sad

0twelnik

Количество сообщений : 14
Географическое положение : Zurbagan
Байк : Zongshen
Дата регистрации : 2008-10-14

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Поляк в Вт 11 Ноя 2008 - 7:48

Маленькая добавка  -псевдо. У этого мотоцикла другие задачи, а значит и возможности. На дороге этого хода хватает за глаза-бордюры,лестницы,"падшие полицейские" и прочие радости. Путешествия по внедорожью особых ходов вилки и маятника не требуют,если беречь впрочем технику.
Те кто собирается прыгать на кроссовой трассе должны понимать, что это мот на совсем другие деньги.
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор 0twelnik в Вт 11 Ноя 2008 - 12:05

Беречь конечно надо, но дорога обычно диктует свои условия, сравнил зонг с драгоном(опять же только по фото),у драгона ход вроде больше Surprised ....(раньше не замечал-щитки на вилке все закрывали)...Видел в отчетах народ по "хорошим"грунтовкам на зогах гоняет Cool (да и на драгонах тож).
Дык какой все же ход на зонге, никак не рассмотрюWink? С драконовским кто-нить сравнивал? Smile
И вообще работу подвески на етих(зонг и драгон) мотах сравнивали,какие впечатления?

0twelnik

Количество сообщений : 14
Географическое положение : Zurbagan
Байк : Zongshen
Дата регистрации : 2008-10-14

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Поляк в Вт 11 Ноя 2008 - 13:33

Зачем? Сравнивать зачем с Драконом? Если человек уже сделал выбор свой в пользу того или другого, то в этом нет необходимости. Могу только, если необходимо тебе для выбора, замерить длину в мм этот ход. Ну и дальше? Будет у Дракона он короче или длиннее на 20-50 мм,неужели это повлияет на выбор приобретаемого мота? Отбросив остальное-цену.наличие запчастей, впечатления от поездки и др?
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Тормыза....

Сообщение автор 0twelnik в Чт 20 Ноя 2008 - 17:42

Вопрос по эксплуатации задних тормозов на глухом бездорожье....
вот опять же,вижу но только на фото мота(пока нет возможности пощупать вживую) Smile, привод томозной тяги тормоза, идет ниже маятника,а если заднее колесо в грунте(грязюке)зарывается по самое нихачу(по ось),задний тормоз не клиниться,упираясь рычагом в грунт?
Думаю клиться если переезжаешь типа канаву,зарываешься и скатываешься как-бы назад..... Sad Если зад нагружен ето еще обостриться Sad
Какие впечатления эксплуатации? может не совсем понятен вопрос? Shocked
Вижу на той же ямахе (по легенде,с которой содран зонг-ендурик )тяга тормоза идет выше маятника.... Wink


Последний раз редактировалось: 0twelnik (Чт 20 Ноя 2008 - 17:56), всего редактировалось 3 раз(а)

0twelnik

Количество сообщений : 14
Географическое положение : Zurbagan
Байк : Zongshen
Дата регистрации : 2008-10-14

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор 0twelnik в Чт 20 Ноя 2008 - 17:49

Поляк пишет:Зачем? Сравнивать зачем с Драконом? Если человек уже сделал выбор свой в пользу того или другого, то в этом нет необходимости. Могу только, если необходимо тебе для выбора, замерить длину в мм этот ход. Ну и дальше? Будет у Дракона он короче или длиннее на 20-50 мм,неужели это повлияет на выбор приобретаемого мота? Отбросив остальное-цену.наличие запчастей, впечатления от поездки и др?

Выбор еще в процессе, но зонг перевешивает как-то Wink ,так сравнивали или нет?
Хотелось ба объективных озывов по сравнению Very Happy ...И про ход вилки на зоге я так и не услышал.....
Заранее спасибо... Smile

0twelnik

Количество сообщений : 14
Географическое положение : Zurbagan
Байк : Zongshen
Дата регистрации : 2008-10-14

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Поляк в Чт 20 Ноя 2008 - 18:03

Я намерял 145 мм. Передняя вилка. Ход. Зонг- эндурик.
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор 0twelnik в Чт 20 Ноя 2008 - 19:52

Поляк пишет:Я намерял 145 мм. Передняя вилка. Ход. Зонг- эндурик.
Во ,а то я думал меньше чем у меня на велике(130мм) Very Happy .....

0twelnik

Количество сообщений : 14
Географическое положение : Zurbagan
Байк : Zongshen
Дата регистрации : 2008-10-14

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Антон в Вс 7 Дек 2008 - 10:16

Да, передняя вилка у Zongshen LZX довольно не плохая, даже может сравнится с более старшими собратьями (Transalp) Very Happy
А как дела обстоят с задним моноамортизатором?!
avatar
Антон

Количество сообщений : 116
Возраст : 31
Географическое положение : Украина, Кривой Рог
Дата регистрации : 2008-06-27

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Mike_1 в Вс 7 Дек 2008 - 10:52

Антон пишет:Да, передняя вилка у LZX довольно не плохая, даже может сравнится с более старшими собратьями (Transalp) Very Happy
А как дела обстоят с задним моноамортизатором?!
При полной нагрузке, задний амо иногда пробивает.

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
avatar
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7767
Возраст : 97
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Антон в Вс 7 Дек 2008 - 11:44

Я вот смотрю у folgat он как-то даже поднятый, или это просто кажется так.

avatar
Антон

Количество сообщений : 116
Возраст : 31
Географическое положение : Украина, Кривой Рог
Дата регистрации : 2008-06-27

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Konstantin в Вс 7 Дек 2008 - 23:07

0twelnik пишет:Вопрос по эксплуатации задних тормозов на глухом бездорожье....
вот опять же,вижу но только на фото мота(пока нет возможности пощупать вживую) Smile, привод томозной тяги тормоза, идет ниже маятника,а если заднее колесо в грунте(грязюке)зарывается по самое нихачу(по ось),задний тормоз не клиниться,упираясь рычагом в грунт?
Думаю клиться если переезжаешь типа канаву,зарываешься и скатываешься как-бы назад..... Sad Если зад нагружен ето еще обостриться Sad
Какие впечатления эксплуатации? может не совсем понятен вопрос? Shocked
Вижу на той же ямахе (по легенде,с которой содран зонг-ендурик )тяга тормоза идет выше маятника.... Wink

Тяга не имеет продольного хода,потому никак не может клинить тормоз. Этого не случится даже если тяга согнется,наоборот--ход тормозной лапки увеличится.

Да, передняя вилка у LZX довольно не плохая, даже может сравнится с более старшими собратьями (Transalp) Very Happy
А как дела обстоят с задним моноамортизатором?!Я вот смотрю у folgat он как-то даже поднятый, или это просто кажется так.

Это когда он стоит на подножке,а если снять он опустится на несколько см.
А воовбще и задняя и передние пружины со временем проседают.Но с этим можно бороться,поджимая их.

Konstantin

Количество сообщений : 63
Возраст : 51
Географическое положение : Ужгород
Байк : cbr600 f4i,sr-50
Дата регистрации : 2008-04-06

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Антон в Пн 8 Дек 2008 - 12:50

ОГО! А что подвеска регулируемая? What a Face
Так это можно еще и стаканы подставить под задний амортизатор для увлечения просвета.
avatar
Антон

Количество сообщений : 116
Возраст : 31
Географическое положение : Украина, Кривой Рог
Дата регистрации : 2008-06-27

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Поляк в Сб 13 Дек 2008 - 14:06

Пощупал, практически новый Ямаха WR250R. Скучновато-некуда руки приложить-давит авторитет призводителя, дескать не надо лезть туда,где умные косоглазые и некосоглазые инженера поработали.   В этом смысле-Зонг интересней. Вот пришло межсезонье, поставишь  мот в гараж и планы строишь, где что подтянуть, усилить, модернизировать..  А с этими Ктм, Хондами, Ямахами - это для ленивых Smile))


Последний раз редактировалось: Поляк (Ср 31 Дек 2008 - 1:06), всего редактировалось 1 раз(а)
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Антон в Сб 13 Дек 2008 - 21:16

А с этими КТМ, Хондами , Ямахами, ничего не не нужно делать, просто ездить и получать удовольствие.
Не скучная цена у этих моделей.
avatar
Антон

Количество сообщений : 116
Возраст : 31
Географическое положение : Украина, Кривой Рог
Дата регистрации : 2008-06-27

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Поляк в Вс 14 Дек 2008 - 10:26

Я и говорю - для ленивых. Пришёл, заплатил деньги немалые, и получил удовольствие. Никаккого полёта фантазии. Типа как купил высококлассную проститутку.
А Зонга обхаживаешь как любимую жену. Время тратишь на её "разогрев". За небольшие деньги, но любовь получается взаимная.
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Масандр в Ср 17 Дек 2008 - 21:03

Mike_1 пишет:Это не просто Супер, а Супер-Пупер! Konstantin, это одна из самых нужных настроек байка! Огромное тебе спасибо за проделанный труд и отличные фото.
Продублирую твои фотки, но с превьюшками


Переведя стопорное кольцо в нижнее положение мы увеличиваем жесткость пружины, тем самым убирая и без того редкие пробои заднего амортизатора.

Konstantin, опиши результаты тест драйва после настройки амортизатора.

У меня на 20000 побега так ослабла пружина то даже в положении максимальной жорсткости мягко ехать! Уже даж подумую о замене пружыны поскольку "зад" заметно опустился.
avatar
Масандр

Количество сообщений : 1
Возраст : 29
Географическое положение : Киев
Байк : ZS200GY-2
Дата регистрации : 2008-12-14

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Mike_1 в Чт 18 Дек 2008 - 3:19

До замены пружины, нужно попробовать выточить кольцо-поставку.

_________________
Опасно не ездить на мотоцикле. Ведь тогда можно не получить от жизни тех впечатлений и ощущений которые она может дать!
avatar
Mike_1
Admin

Количество сообщений : 7767
Возраст : 97
Географическое положение : Киев, Терема-2
Байк : Zongshen LZX 200 S Эндуро => будет Suzuki Hayabusa GSX 1340R
Тел. : (050) 695-89-44
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +38 095 0700 407 Танюшка и (097)900-999-0 - Диспетчер МотоХелп
Дата регистрации : 2008-03-06

http://www.zongua.org

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Sergij в Чт 18 Дек 2008 - 23:06

"Преднатяг - это компромисс, для тех случаев когда вес мото с ездоками не соответствует жесткости пружин. В небольших пределах настройка преднатяга себя оправдывает, бо не иметь-же под рукой 20 пружин с минимальной разницей в жесткости. Но так как преднатяг уменьшает ход подвески - увлекаться им категорически не стоит. Сильно зажатая преднатягом пружина отвратительно отрабатывает мелкие неровности, теряет прогрессивную характеристику, быстрее устает."
avatar
Sergij

Количество сообщений : 1003
Возраст : 33
Географическое положение : San-Frankivsk
Байк : Dragon200, Suzuki RM125F
Тел. : 099 406 04 06 (MTS)
Дата регистрации : 2008-09-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Konstantin в Пт 19 Дек 2008 - 23:57

Проседают со временем все пружины,и на мотоциклах,и на автомобилях.Но чем качественнее пружинная сталь,тем меньше эта величина.Причем процесс только вначале имеет интенсивный характер,при дальнейшей эксплуатации проседание почти прекращается (при условии что пружина качественная).
На моем мотоцикле уже поджаты и передние пружины.
Дальше будем посмотреть.

Konstantin

Количество сообщений : 63
Возраст : 51
Географическое положение : Ужгород
Байк : cbr600 f4i,sr-50
Дата регистрации : 2008-04-06

Вернуться к началу Перейти вниз

Новый цепок - начинаем хаять :)

Сообщение автор Поляк в Вт 6 Янв 2009 - 23:00

avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Sergij в Ср 7 Янв 2009 - 0:00

Поляк пишет:
Судя по картинке о-ринг. Да?
цена?
avatar
Sergij

Количество сообщений : 1003
Возраст : 33
Географическое положение : San-Frankivsk
Байк : Dragon200, Suzuki RM125F
Тел. : 099 406 04 06 (MTS)
Дата регистрации : 2008-09-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Поляк в Ср 7 Янв 2009 - 0:40

Обычная цепь,т.е без резиновых колечек-уплотнений. Цена всего 100грн. В единственном экземпляре. Продавец гонит, что Джапан. Подозреваю, что Китай. Хотя в Инете упоминается действительно Япония. Производитель YBN при поиске везде упоминается как "для вело". Типа производит цепи-«халф линки». Основная особенность этой цепи, в том, что все её звенья – одинаковые. Нет ни внешних звеньев, ни внутренних. Но эта цепь обычная  -классическая. На вид Smile сделана аккуратно, упаковка, клейма -всё по людски. Надфилем шоркал нашу оригинальную и эту - зря подозревал новую в "сырости". Буду паралельно с "родной" пользовать. Посмотрим...
avatar
Поляк

Количество сообщений : 911
Возраст : 50
Географическое положение : Донецк
Байк : Zongshen LZX 200 GY-2
Тел. : 050-6606604
Дата регистрации : 2008-05-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Ходовая часть Zongshen LZX 200 S + Мануал на русском

Сообщение автор Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 4 из 25 Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5 ... 14 ... 25  Следующий

Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения