Zong групп
Последние темы
Social bookmarking
Поместите адрес форума ZongShen групп на вашем сайте социальных закладок (social bookmarking)

Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Страница 19 из 19 Предыдущий  1 ... 11 ... 17, 18, 19

Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор tarik в Пн 21 Июл 2014 - 8:19

Возьми болт подлиннее и закрути уже с меньшим усилием там резьба намного длиннее в головке
avatar
tarik

Количество сообщений : 222
Возраст : 38
Географическое положение : Черкассы
Байк : Zongshen zs200gs
Тел. : 063-370-12-69
Дата регистрации : 2012-04-18

Вернуться к началу Перейти вниз

НУЖЕН ВИНТ !!!

Сообщение автор DrMargin в Ср 17 Сен 2014 - 13:15

Народ, у кого-нибудь есть лишний регулировочный винт?



Последний раз редактировалось: DrMargin (Чт 18 Сен 2014 - 14:15), всего редактировалось 2 раз(а)
avatar
DrMargin

Количество сообщений : 1185
Географическое положение : UA, Краматорськ
Байк : Zongshen ZS200GS
Тел. : 0660088879
Дата регистрации : 2012-03-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор medmaks в Ср 17 Сен 2014 - 21:06

Завтра гляну - маэ бути
avatar
medmaks

Количество сообщений : 56
Возраст : 31
Географическое положение : Рівне-Здолбунiв
Байк : Zongshen ZS200GS
Тел. : (063) 281-44-12
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : (063) 83-83-733
Дата регистрации : 2013-07-05

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор bazonXGK в Пт 14 Ноя 2014 - 10:42

Всем привет! Ответьте на такой вопрос, какую роль в головке двигателя выполняет опора штанг-толкателей, дело в том , что у меня с нуля её небыло , хотя в паспорте на двигатель она есть, да ещё и в нём указано при износе заменить, езжу без неё уже 6тыс.ставлю зазоры 0,03 ,так как при 0,05-0,06 лязг стоит неимоверный - хотя двигатель работает стабильнее на холостых чем при малых зазорах. Может данная опора как-то стабилизирует штанги при работе в плане гашения вибраций?
avatar
bazonXGK

Количество сообщений : 134
Возраст : 47
Географическое положение : г.Севастополь, Балаклава
Байк : Kawasaki Ninja ER-6F, Delta.
Тел. : +79787693510
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +79787693510
Дата регистрации : 2013-12-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор MAX в Пт 14 Ноя 2014 - 18:03

например для меня не понятен вопрос: что за опора?  идет кулачек распредвала - толкатель - ракер - регулировочный болт (шпилька) - клапан, других деталей я в даной цэпочке незнаю.
avatar
MAX

Количество сообщений : 247
Возраст : 33
Географическое положение : обл. Запорожье. рай. Токмак. г. Молочанск.
Байк : Zongshen 200
Тел. : 0977072855
Дата регистрации : 2013-03-06

https://vk.com/max.levin85

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор bazonXGK в Пт 14 Ноя 2014 - 23:26

Cтраница 12-13, manual по зонгу, п-образная пластина крепится к голове контргайками в ней два отверстия под штанги. Ну или посмотри ниже по ссылке:
mastermoto.com.ua/tech-moments/5-dvigatel-163fml.html.
Возможно на начальном этапе её ставили, а позже отказались по каким-то причинам, тогда вопрос для чего-то её инженеры разрабатывали, хотелось бы понять её предназначение...
avatar
bazonXGK

Количество сообщений : 134
Возраст : 47
Географическое положение : г.Севастополь, Балаклава
Байк : Kawasaki Ninja ER-6F, Delta.
Тел. : +79787693510
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +79787693510
Дата регистрации : 2013-12-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор MAX в Сб 15 Ноя 2014 - 12:04

А, теперь понятно, мое мнение на работу двигателя она ни как не влияет, это направляющая пластина для того чтоб толкатели не смистились со своей оси, но как показывает практика такого еще не укого не случилось, у меня ее тоже нет, уже 24 тыс км пробега.
avatar
MAX

Количество сообщений : 247
Возраст : 33
Географическое положение : обл. Запорожье. рай. Токмак. г. Молочанск.
Байк : Zongshen 200
Тел. : 0977072855
Дата регистрации : 2013-03-06

https://vk.com/max.levin85

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор tarik в Пн 17 Ноя 2014 - 12:00

У меня такой тоже не было и Я себе на разборке купил. Она очень удобна при сборке толкатель не падает, а то был разок упустил в двигатель и потом искал магнит что бы достать, особо сложности не было но времени потерял много. А на работу мотора она не влияет, если только штанга об неё не трётся.
avatar
tarik

Количество сообщений : 222
Возраст : 38
Географическое положение : Черкассы
Байк : Zongshen zs200gs
Тел. : 063-370-12-69
Дата регистрации : 2012-04-18

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор bazonXGK в Ср 26 Ноя 2014 - 3:46

Слышал есть штанги из дюралевого сплава с запресованными стальными наконечниками. Не уж-то это для одинакового температурного расширения, дабы исключить увеличения зазора на клапане при нагреве?
avatar
bazonXGK

Количество сообщений : 134
Возраст : 47
Географическое положение : г.Севастополь, Балаклава
Байк : Kawasaki Ninja ER-6F, Delta.
Тел. : +79787693510
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +79787693510
Дата регистрации : 2013-12-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор bazonXGK в Пн 4 Май 2015 - 23:39

Вот прошло какое-то время, после пробега 7500км, и у меня из-под головки цилиндра между прокладкой ,начало просачиваться масло, причём довольно обильно и с правой стороны, оно возможно и раньше возникло, но за пластиком не видно, да и если честно  не заглядывал туда, когда внимательно осмотрел со всех сторон, то понял следующее  , что изначально,-  "голову" не правильно "обжали" , левая сторона, даже на взгляд , "удавила" прокладку до 0,4 мм, правая сторона, была в районе 0,6-0,7мм, то есть с явным перекосом, ну да ладно, данное послужило наконец таки мотивацией снять головку этого чуда китайского творения, и заодно измерить данные диаметра цилиндра и хода поршня.... Ну что могу сказать, только одно, что ошибался веря надписи на цилиндре, признаю свою ошибку, по крайней мере - это честно Sad  На самом деле , при моих замерах с диаметром цилиндра в 67мм, ход поршня составил 66мм, при этом объём составляет примерно 233см.куб. Но самое интересное заключается в другом, наши друзья из поднебесной  всё же применили тему на счёт штанг, где я писал выше, что они с какого-то сплава, типа дюрали, но думаю прочнее и якобы приблизительно, по температурному расширению, приблизительно по "расчётным" китайским меркам , они должны были бы удлинняться пропорционально в соответствии с расширением как цилиндра , так и головки, тем не менее это не так, с прогревом двигателя, до 70" (по маслу) и выше градусов, при зазоре на "холодную" в 0,05мм, ощущение , что это не двигатель, а ведро с болтами, причём при сбросе газа, довольно ощутимый и  неприятный звон стоит при правильной регулировке клапанов. Думаю тут проблема на мой взгляд более глобальная, а именно, не важно из чего сделали китайцы штанги, главное в следующем, чтобы  они не вытворяли, есть физика, которая говорит о следующем; штанги находятся в воздушно-изолированном пространстве, естественно по отношению ко всему остальному, они будут нагреваться меньше и увеличиваться по длине  так же меньше, ну и никак не синхронно, по отношению к цилиндру и "голове". Соответственно и зазор начинает "гулять" от температуры, но благо , что в большую сторону, уберигая  Наши клапана, от повреждения. Вот фото моих штанг, середина на магнит не реагирует, концы , явно из какой-то углеродистой стали, тем не менее проблему , данное не решило, хотя попытку наших восточных соседей я приветствую, пусть даже и таким немного своеобразным способом;
" />
вторая картинка для скептиков, с другого ракурса , как говорится;
" />


Последний раз редактировалось: bazonXGK (Вт 5 Май 2015 - 1:40), всего редактировалось 2 раз(а)
avatar
bazonXGK

Количество сообщений : 134
Возраст : 47
Географическое положение : г.Севастополь, Балаклава
Байк : Kawasaki Ninja ER-6F, Delta.
Тел. : +79787693510
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +79787693510
Дата регистрации : 2013-12-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор dochina в Вт 5 Май 2015 - 0:33

bazonXGK пишет:Слышал есть штанги из дюралевого сплава с запресованными стальными наконечниками. Не уж-то это для одинакового температурного расширения, дабы исключить увеличения зазора на клапане при нагреве?
Скорее для уменьшения инерционных масс. Все таки равнопеременные нагрузки постоянно, обороты большие - дополнительное давление на коромысла.
avatar
dochina

Количество сообщений : 5982
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор bazonXGK в Вт 5 Май 2015 - 2:56

А вот теперь по существу, вся проблема на мой взгляд в нижневальных двигателях если судить о  их надёжности, то тут как говорится проблем нет, данный двигатель сравним, ну или почти сравним по надёжности  с автоматом Калашникова, здесь по крайней мере исключено такое явление , как встреча поршня с клапаном, что зачастую бывает с верхневальными  ГРМ, тем не менее у меня возникла идея, как убрать этот злополучный дребезг штанг в нижневальных двигателях, а именно дополнительно наварить к верхним  коромыслам , так называемые "опоры", которые, будут проточены сверху под пружины, предположим взятые от 4Т двигателей 50см/куб, а с низу будут так же углу-цензура-ться в проточку в станине, или как правильно её  назвать?, крепежём  для верхних коромысел, или как ещё, ну не важно , это надо показать наглядно, суть моей идеи заключается в следующем, как  сделать так, чтобы при возникновении рабочего зазора в 0,05 мм данный зазор не распространялся бы на элементы таких механизмов как штанги и нижние коромысла. Замечено на практике , что при уменьшении зазора  в клапанах эффект злополучного дребезга сходит на нет, ( но при этом слегка затруднённый запуск двигателя, не устойчивые холостые обороты особенно  на холодном, на горячем двигателе данное не особо заметно, тем не менее) , клапан при малых зазорах не успевает  сохранить герметичность, соответственно и "вылазят" данные "бока".
 Ну а дальше по теме, так , как  пружины клапанов "выбирают" данные зазоры в самом неблагоприятном месте , а именно у штанг, потому и возникла идея, убрать данные зазоры на уровне: нижние коромысла- штанги- верхние коромысла, останется лишь нормальный шелест верхних коромысел об клапана и всё... Я посмотрел технически данное возможно, причём место и болты крепления вполне удовлетворяют установке дополнительных, так называемых "возвратных пружин", которые всегда будут поддерживать минимум зазора у выше заявленных элементов двигателя, не зависимо от их положения, да и думаю на клапанах данное скажется только в плюсе, и даже дополнительная нагрузка на дополнительные пружины, где их отрицательная  энергия в разы меньше будет , чем энергия сжатия основных пружин клапанов, думаю всё же , извините за выражение переплюнет данное... Но всё это надо проверять, теория , дело хорошее, но на практике,  думаю в ближайшие месяц- два , проверю и скажу результат...
Ну, если кому и  интересно, то вот реальное фото , где Нас -цензура- бесцеремонно граждане из поднебесной;
" />
" />
Логика этих ускоглазых пигмеев, мне всё же не понятна, не смотря на то, что это трудолюбивый народ, неужели так тяжело сказать правду? А ещё нас Славянский народ обвиняют  во  лжи, причём не понятно какой... вот и делайте выводы...
На днях, я нарисую либо в чертежах , либо как-то ещё свою "задумку", чтобы было наглядно и понятно, Всем Удачи  и с Праздником Великой Победы!, Нашей Победы, Наших дедов, которые жизнь свою отдали , ради нас, СВЕТЛАЯ ИМ ПАМЯТЬ!
avatar
bazonXGK

Количество сообщений : 134
Возраст : 47
Географическое положение : г.Севастополь, Балаклава
Байк : Kawasaki Ninja ER-6F, Delta.
Тел. : +79787693510
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +79787693510
Дата регистрации : 2013-12-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор bazonXGK в Чт 7 Май 2015 - 22:43

Вот приблизительно как мог- бы выглядеть тот кронштейн, который бы работал в соответствии с данной идеей; [img][/img]
avatar
bazonXGK

Количество сообщений : 134
Возраст : 47
Географическое положение : г.Севастополь, Балаклава
Байк : Kawasaki Ninja ER-6F, Delta.
Тел. : +79787693510
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +79787693510
Дата регистрации : 2013-12-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор dochina в Пт 8 Май 2015 - 0:25

Дополнительное подпружинивание, которое бы за счет упругости выбирало бы зазор? Логично конечно, а как насчет дополнительной нагрузки на те же рокера? Больше нагрузки - больше износ. Смазка то распредвала в нижневальнике намного хуже чем в моторе с цепью - там обычно подача масла в пустотелый распредвал и разбрызгивание самим кулачком. Но мое ИМХО - стучит - да и в рот ему ноги - плеер сделаю погромче и все дела.
avatar
dochina

Количество сообщений : 5982
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор Yurij--- в Ср 13 Май 2015 - 2:16

Доброї ночі всім. 1 тис. км назад виставив клапана в "0". Цокіт є але не такий сильний як був до цього. На гарячу не такий упадок потужності. Чи прогорять клапана покаже час але заміряв на гарячу до виставляння то зазори були впуск 0.18 випуск 0.22. Як вам такі зазори?

Yurij---

Количество сообщений : 17
Возраст : 35
Географическое положение : Золотоноша
Байк : Zongshen zs 200 gs
Тел. : 0979568882
Дата регистрации : 2013-07-12

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор dochina в Ср 13 Май 2015 - 8:41

Что вам дался этот цокот? Лучше пусть цокотит чем голову чинить.
avatar
dochina

Количество сообщений : 5982
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор bazonXGK в Чт 14 Май 2015 - 16:59

dochina пишет:Что вам дался этот цокот? Лучше пусть цокотит чем голову чинить.
Да я тут тоже подумал, поразмыслил и  думаю Вы правы на все 100, не дай бог, та пружина лопнет, тогда "гемороя" уж точно не оберёшься...Чинить придётся возможно и не только голову, обломки могут попасть и в распредвал и ещё Х.З. куда ...
avatar
bazonXGK

Количество сообщений : 134
Возраст : 47
Географическое положение : г.Севастополь, Балаклава
Байк : Kawasaki Ninja ER-6F, Delta.
Тел. : +79787693510
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +79787693510
Дата регистрации : 2013-12-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор bazonXGK в Пт 15 Май 2015 - 14:00

Всем привет! Сегодня собрал ЦПГ, поджал чуток нижние рокера, насухо вытер от масла все , что касается ГРМ -(распредвал, нижние, верние рокера и штанги, кстати это важно), выставил нормальные зазоры по 0,05мм на обоих клапанах, в итоге изчезло попёрдывание (ранее клапана ставил в "0") и пропал лязг при сбросе газа,(думаю изначально нижние рокера были не поджаты, там и звенело),  двигатель стал более адекватно работать. В общем,  можно сказать я доволен.
avatar
bazonXGK

Количество сообщений : 134
Возраст : 47
Географическое положение : г.Севастополь, Балаклава
Байк : Kawasaki Ninja ER-6F, Delta.
Тел. : +79787693510
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +79787693510
Дата регистрации : 2013-12-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор andrey83 в Пт 15 Май 2015 - 21:16

[quote="bazonXGK"]выставил нормальные зазоры по 0,05мм на обоих клапанах
И с каким натяжением должен выходить щуп?
avatar
andrey83

Количество сообщений : 79
Возраст : 35
Географическое положение : Нежин
Байк : Zongshen ZS200GS, Урал М63, Днепр-11
Дата регистрации : 2011-07-01

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор bazonXGK в Пт 15 Май 2015 - 22:24

andrey83 пишет:
С усилием около 2 кг
avatar
bazonXGK

Количество сообщений : 134
Возраст : 47
Географическое положение : г.Севастополь, Балаклава
Байк : Kawasaki Ninja ER-6F, Delta.
Тел. : +79787693510
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +79787693510
Дата регистрации : 2013-12-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор Yamati-200 в Вт 26 Янв 2016 - 20:30

Подскажите кто точно знает?Сегодня чел меня уверял что на 200гс впускной клапан на магнит берётся а выпускной НЕТ.Типо из какогото чудо-сплава сделан.Не бред ли это?
avatar
Yamati-200

Количество сообщений : 963
Возраст : 42
Географическое положение : Дзержинск(по новому Торецк)-Донецкой обл.
Байк : Zongshen zs200gs
Тел. : 050 136 2207,063 439 3919
Дата регистрации : 2011-02-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор Yamati-200 в Вс 7 Фев 2016 - 9:57

Ребята разборщики или кто может проверьте пожалуйста на магнит оба клапана именно 200 спорт,а то аж муляет такая инфа!
avatar
Yamati-200

Количество сообщений : 963
Возраст : 42
Географическое положение : Дзержинск(по новому Торецк)-Донецкой обл.
Байк : Zongshen zs200gs
Тел. : 050 136 2207,063 439 3919
Дата регистрации : 2011-02-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор dochina в Вс 7 Фев 2016 - 11:45

Причем тут чудо сплав? Любой клапан дороже пары баксов - именно выпускной - сделан минимум из 2 металлов. Тарелка жаростойкая и не магнитится, ножка - магнитится. Для впускного это не нужно, он не греется, потому магнитится весь.
avatar
dochina

Количество сообщений : 5982
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор tarik в Пн 8 Фев 2016 - 8:39

Пробывал по твоей просьбе клапана на магнит.Прикладывал к тарелке. Магнитятса оба только один меньше а другой больше. Видимо так и есть как Дима говорит тарелка из другого метала.
avatar
tarik

Количество сообщений : 222
Возраст : 38
Географическое положение : Черкассы
Байк : Zongshen zs200gs
Тел. : 063-370-12-69
Дата регистрации : 2012-04-18

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор Yamati-200 в Пн 8 Фев 2016 - 9:40

Ок спасибо!
avatar
Yamati-200

Количество сообщений : 963
Возраст : 42
Географическое положение : Дзержинск(по новому Торецк)-Донецкой обл.
Байк : Zongshen zs200gs
Тел. : 050 136 2207,063 439 3919
Дата регистрации : 2011-02-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор bazonXGK в Сб 20 Фев 2016 - 3:13

Yamati-200 пишет:Ок спасибо!
Ну видимо человеку от этого полегчало, может и мот стал быстрее ездить.. Smile
avatar
bazonXGK

Количество сообщений : 134
Возраст : 47
Географическое положение : г.Севастополь, Балаклава
Байк : Kawasaki Ninja ER-6F, Delta.
Тел. : +79787693510
В случае ДТП, свяжитесь по тел. : +79787693510
Дата регистрации : 2013-12-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор Артур Горбатенко в Чт 28 Июл 2016 - 11:47

Добрый день. В крышке клапанов есть специальные отверстия для распыления масла. Проблема в том что у меня там все сухо, масло не поступает. Может кто сталкивался с этим, подскажите пожалуйста.
Заранее благодарю.
avatar
Артур Горбатенко

Количество сообщений : 4
Географическое положение : киев
Дата регистрации : 2016-07-25

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор tarik в Пт 29 Июл 2016 - 12:03

Возьми клапанную крышку и открути болтик снаружи, потом подуй компрессором в освободившееся отверстие и пробуй пальцем возле этих маленьких брыскалочек дует или нет и подставь пальчик к подаче масла(отверстие для шпильки) там тоже должно дуть. Если забито то почисть если нет ищи проблему дальше проверяй каналы в голове, потом цилиндр (возможно когда собирали попал герметик или резиновое колечко распалось и забило маслоканал) или еще хуже--маслонасос.
avatar
tarik

Количество сообщений : 222
Возраст : 38
Географическое положение : Черкассы
Байк : Zongshen zs200gs
Тел. : 063-370-12-69
Дата регистрации : 2012-04-18

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор Артур Горбатенко в Пт 29 Июл 2016 - 12:35

tarik пишет:Возьми клапанную крышку и открути болтик снаружи, потом подуй компрессором в освободившееся отверстие и пробуй пальцем возле этих маленьких брыскалочек дует или нет и подставь пальчик к подаче масла(отверстие для шпильки) там тоже должно дуть. Если забито то почисть если нет ищи проблему дальше проверяй каналы в голове, потом  цилиндр (возможно когда собирали попал герметик или резиновое колечко распалось и забило маслоканал) или еще хуже--маслонасос.
Спасибо, причину нашёл, оказалось открутить гайка на звезде которую крутит маслонасос.
avatar
Артур Горбатенко

Количество сообщений : 4
Географическое положение : киев
Дата регистрации : 2016-07-25

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Регулювання клапанів на Zongshen 200gs

Сообщение автор Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 19 из 19 Предыдущий  1 ... 11 ... 17, 18, 19

Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения