Такие мотоциклы как у нас случайно покупают редко. Он не смотрится, девки кипятком не -цензура-. Другое дело китайский пластмассовый спорт-байк с таким же как у нас могучим мотором. Ну а поскольку он хоть и похож на спорт - но от спорта в нем только форма пластика и цвет - но деньги уплачены и надо пытаться ездить так же как сосед Семен на бездоковой YZF-r6. Вот почему судьба китайских псевдоспортов в таких руках обычно очень печальна. В лучшем случае владелец быстро перегорит - и успеет мотоцикл продать - пока еще есть что продавать.

Rod Evans пишет:Кстати скажу к слову, зачастую покупающие мотоциклы, покупают их как игрушку

я купил его как игрушку ))) моё основное средство перемещения машина . А на моте я катаюсь , чем не игрушка ???

dochina пишет:Такие мотоциклы как у нас случайно покупают редко.

это да , а вот эндуристы воспринимают нас (водил китайцев) как своих ))

Гагарин пишет:я купил его как игрушку ))) моё основное средство перемещения машина . А на моте я катаюсь , чем не игрушка ???

Я за то, что есть люди абсолютно далекие от мотоциклов, хоть и покупают их. А ты завсегдатай на форуме, разбираешься, интересуешься... ))) Так же и я и все кто здесь.
Для меня не игрушка, больше как часть образа жизни, хобби и т.д., машины нет и не хочу, никогда не лежала душа к коробкам Хотя бесспорно, машина очень полезная штука, особенно когда семья есть, дети и всё такое... или в селе живешь. У меня всё под боком, город компактный, детей нет пока, машина не нужна.

Rod Evans пишет:Я за то, что есть люди абсолютно далекие от мотоциклов, хоть и покупают их.

так хобби оно и есть игрушка ))) а машина - да - чисто семейное . мелкого сына не очень захочешь таскать по потным автобусам и троллейбусам .

А мне вот машина просто не нужна - несезона у нас 3 месяца - покупать ее только ради того чтобы возить Жо Ппу на работу - глупо, да и бессмысленно. Пока дочапаешь зимой до гаража, пока прогреешь, пока по снегу или слякоти доедешь - я на метро уже в разы дешевле на работе буду. Летом - тем более, на моц прыг и через полчаса на работе, машина будет не быстрее точно, но порядком дороже. Путешествуем мы с женой на мотоцикле. Если б были лишние бабки - я бы купил микроавтобус и прицеп для мотоцикла - вот так можно и путешествовать. В бусике живешь, на моцыке катаешься по окрестностям.

а я вот машину купил сразу как стал более менее зарабатывать , первой была 10-ка , катался не вылезая ( бенз был по 4,70 грн ) потом с рождением ребенка купил более новенькую . У меня предпочтения машина / мот - 50/50 . А вот зимой на работу ехать на машине песня , особенно в слякать , включил печку , музычку . едешь - красота.

Да ну...смотрю я какие в 18.00 пробки на ровном месте. Чуток снежок и все - на полчаса. Я себе сижу тихонько в метро, можно и пивка после работы выпить, и с выхлопом на работу поехать. Опять же - плеер в уши, книжечку читаешь - не клятый не мятый домой приехал, в гараж не надо, потом по сугробам из гаража чапать не надо тоже - сплошная лепота. Было б куда ставить - по старым бы доходам купил бы какой нить сенс. А чтоб стояла под подъездом, гнила или мусоровоз поцарапал, или того хуже - ночью на кирпидоны поставят - сам спишь и думаешь - вот я щас еще автовладелец или уже нет?...ну его в пень.

))))  интересная точка зрения )))

Rod Evans пишет:... покупают их как игрушку или жоповозку... Эти люди не интересуются ни мотоциклами в целом, не разбираются в них, в двигателях, не интересуются историей и т.д., не знают что такое мотоблоги, мотоксикоз, байкпост и прочее...

-цензура-, я как будто в зеркало на себя посмотрел, все про меня, как по писаному
В байкерские компании меня не тянет ну абсолютно, атрибутика этого движения, и все прочее соответствующее не привлекает вообще.
Езжу на машине везде, потому что несопоставимо и комфортнее, и безопаснее, и климатические условия побоку, и вопросы куда что (и кого)) положить.
А мот - игрушка. В редкие дни, когда есть настроение и время, еду на нем за город. Кататься на нем по городу в этом гребаном напряженном траффике,  по сравнению с авто- полный стремняк!
А пробирающиеся в межрядье ловкие мацациклисты вызывают тока раздражение. Бо такая езда опасна для всех, не только для них самих, смертников несчастных. А будут ехать как нормальные люди, в потоке, не виляя между рядов и машин- сразу потеряется преимущество двух колес в пробках.

Насчет боязни оставить транспорт не в гараже- так у меня все наоборот. Машина, как и 99% машин в городе, ночует под подъездом. Гараж - для хранения барахла и мотоцикла. Потому что как раз его я боюсь оставлять где-либо, в отличие от тачки. На мой взгляд именно мот, а не машина, привязывет владельца к себе веревкой, и у тебя нет никакой свободы отлучиться от него, не опасаясь, что его вкинут в бус и тю-тю твоя игрушка.
Это конечно речь не для мотофорума   , но уж раз тема такая началась, то почему бы не говорить как оно есть на самом деле. В прениях рождается истина )

Ober пишет:Насчет боязни оставить транспорт не в гараже- так у меня все наоборот. Машина, как и 99% машин в городе, ночует под подъездом. Гараж - для хранения барахла и мотоцикла.

Полностью с тобой согласен, Мот в гараже авто под домом.
Мот для удовольствия и отдыха от городской суеты.
До гаража пешком 25минут, через раз еду на авто чтоб покататься на моте, правда если ковырять мот то уже без авто но с пивком.

Есть у меня 1МСС клуб знакомый, частенько с ними бухал, на слеты вместе ездили. В клуб не какой не хочу вступать, мне лишние обязанности не надо, а вот к ним на слет поехать побухать так ето я за.

EvgenXV пишет: В клуб не какой не хочу вступать, мне лишние обязанности не надо,.

Аналогичная ситуация

Сергей Малиновский пишет:


Аналогичная ситуация

Хотя там тоже есть свои +.
Человек попал в ДТП из Общака взяли денег полечили соклубовца + мот востановили. А так думай где взять денег на лечение себя и техники.

страховка

Страховка в нашей реальности нужна ИМХО для того чтобы самому не платить.

Сергей Малиновский пишет:
Аналогичная ситуация

По моему мнению, темы владения/вождения техники, и клубная жизнь по такой теме -совершенно не одно и то же, и не надо их ставить на одну полку. Это явления вообще разного порядка.
Ну есть у меня, к примеру, холодильник гнусмас мотоцикл, так что, я теперь должен на нем жениться непременно вступить в клуб гнусмасоводов байкеров, и ходить на собрания по пятницам, обсуждая его тюнинг, состояние компрессора мотора, и прогнозируемое время попадания на сервис ? Ну смешно же, детский сад просто.
Когда котам делать не -цензура-, он яйца лижут, как говорится в поговорке. А когда не-цензура- делать людям, они вступают во всякие клубы по интересам, типа байкерских, или любых других.

Но владельцев мото несопоставимо больше, чем тех из них, кто болеет байкерской темой, и тусуется в тематических клубах и сходках.
Аналогично и с авто. Сколько существует всяких автоклубов, несчесть. А автоуа, и по маркам машин, опели-шмопели-ханды-мафии и т.д а сколько из владельцев машин реально фанаты автоклубной жизни ?  
Вот, к примеру, на всеукраинском форуме _autoua.net зарегистрированы десятки тысяч людей.
А сколько из них собирается на ежегодный слет клуба ? 20-40 человек, в среднем, плюс-минус.
Это иллюстрирует, что мизерный процент людей из владельцев техники, помышляют еще и о какой-то там клубной жизни по теме этой техники.

Потому что желание жить какой-нибудь клубной жизнью- это совершенно отдельное от всего остального желание.
Человеку просто так хочется, тусоваться в клубе, носить специальные шмотки, и ему хоть кол на голове теши, а хочется нацепить бандану с черепом, и высказываться солидно так, в компании девушек, держа в руке банку пиваса, что консервы возят жопу, а душу возит мотоцикл (бу-го-го!)  

Потому что любой предмет, телевизор, мотоцикл, стиральная машина, автомобиль- это просто вещь! Которой логично просто пользоваться. И все.
Не нужно на нее молиться, и не обязательно вступать в клуб пользователей налогичной вещи.
И это не хорошо, и не плохо, это нормально, просто жизнь.
Ждать от человека, купившего какую-либо технику, вот хоть мотокосу, что он вступит в клуб мотокосарей, и осуждать что он этого не делает, ай-редиска, да еще не платит взносов, и не дежурит на мотокоса-посте по ночам - ну по моему это как минимум не правильно  

Вы путаете классы мотоциклов , все говорите про байкерские клубы , но это не про наши моты ))) У НАС ЭНДУРО и наш байкерский клуб - лес или карьер , озеро или горы . Покатались , попилили грязь , приехали на привал посидели , поели . комаров покормили (переночевали) полили чай и снова в грязь . ВОТ НАШ БАЙКЕРСКИЙ КЛУБ )))

Вот-вот. А сунься сдуру к этим пафосным носителям косух с банданами, в байкеротусовку на какую-нибудь мажорку (рядом живу, вижу регулярно), так будут коситься на тебя как бараны на новые ворота. А шо ето такое за корч припхался, не априлиа, и не бумер, не хонда и даже не кавасака, пхе, и похвалиться-то нечем ... )

Клуб то обычно у днепроводов чтоб было кому помочь мотор каждый день перекидывать из коляски в мотоцикл и наоборот. Ну и на пиво скидываться толпой легче. А эндуристу нужен надежный напарник - ездить одному далеко в пересеченку - чревато. Не дай бог что - никто не поможет.

dochina пишет:Клуб то обычно у днепроводов чтоб было кому помочь мотор каждый день перекидывать из коляски в мотоцикл и наоборот. Ну и на пиво скидываться толпой легче. А эндуристу нужен надежный напарник - ездить одному далеко в пересеченку - чревато. Не дай бог что - никто не поможет.

ну да , только на себя и рассчитывай , я вот недавно собрал инструмент и поехал по области кататься , забрел в грязюку ))) все норм ))

Может быть травма. Сам не выберешься.

волков бояться - в лесу не кататься

Приятная новость от Кавасаки.
В следующем, 2016 году, можно ожидать появления нового Kawasaki ZX-10R.

Менеджера команды Kawasaki в гоночной серии WSBK Гуим Род, дал интервью немецкому изданию Speedweek. Род рассказал, что уже в будущем году его команда рассчитывает получить этот новый мотоцикл.

А это очевидным образом означает, что Kawasaki сейчас усердно и ускоренно работает над тем, чтобы серийная версия нового мотоцикла была готова к тестам и к омологации как можно скорее, чтобы успеть перед до начала сезона 2016.

Судя по всему, дом Акаши планирует последовать примеру Aprilia, Ducati и BMW и выпустить новый литровый Ninja, который уже в стоковой версии будет более конкурентоспособным.

Недавно введенные более жесткие правила серии WSBK допускают лишь небольшие доработки серийный байков, поэтому производителям приходится с самого начала делать более производительные и более конкурентоспособные аппараты.

Нынешняя версия Kawasaki ZX-10R уже выдает 200 лошадиных сил    , но новая, скорее всего, будет еще более мощной и производительной. По словам Роды, Kawasaki не будет создавать новый мотоцикл с нуля, а улучшит существующую платформу в плане шасси, маятника, двигателя и электроники.

Стант Обзор Harley Davidson Street 750

https://www.youtube.com/watch?v=kmhfuVoWYas

Це китайські звалища авто-мото_хламу... і автобуси і вантажівки. Все разом ..... . з китайським розмахом...
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=33802

Неприятная новость из рашки.
В Росії, неподалік від Москви нетверезий прокурор Микола Шипунов навмисне збив мотоцикліста.
Як повідомляють російські ЗМІ, після вчинення злочину він почав танцювати на місці аварії.
Дівчина мотоцикліста, що сиділа на пасажирському сидінні в момент ДТП, розповіла подробиці незвичайної події. "Перед тим як наїхати на нас, він зупинився поруч і крикнув "Ви більше жити не будете" Вже після аварії він голосно увімкнув музику в машині і почав танцювати біля неї", - зазначила вона.

Постраждала підкреслила, що причина агресії прокурора їй невідома. За інформацією російських ЗМІ, у мотоцикліста тяжко пошкоджена нога. Деякі ЗМІ повідомляли про те, що прокурора вже звільнено і почато розслідування.

---

А ви вже підписали електронну петицію про легалізацію права на озброєний самозахист?
Якщо ні, ось посилання: https://petition.president.gov.ua/petition/40

не в нашем государстве!!и так много оружия у тех, кому и водяной пистолет нельзя доверить, а так - вообще что-попало будет...наберут - все кому не лень, кто хабаря про платит(коррупцию нам ещё долго "бороть" придется)!...

Сейчас, каждый может пойти, взять разрешение на нарезной ствол (после 21 года) или невероятно мощный гладкий ствол в 12 калибре. И щелкать как орешки, любые цели.
Например, так https://www.youtube.com/watch?v=_6CBKUM9gk8
Но, если плохой дядя привез из зоны АТО пистолет и начнет стрелять в кого попало - он точно знает, что не ты, ни я не достанем адекватный (легальный!) ствол...

Mike_1 пишет:Сейчас, каждый может пойти, взять разрешение на нарезной ствол  (после 21 года) или невероятно мощный гладкий ствол в 12 калибре. И щелкать как орешки, любые цели.
Например, так https://www.youtube.com/watch?v=_6CBKUM9gk8
Но, если плохой дядя привез из зоны АТО пистолет и начнет стрелять в кого попало - он точно знает, что не ты, ни я не достанем адекватный (легальный!) ствол...

А разве выдают разрешение на на огнестрельное нарезное оружие ? А то что оружия из АТО сейчас очень много, так тут даже и спорить не буду, торгуют направо и налево.

Да. Как писал выше, после 21 года можно получить разрешение.
Вот пример получения разрешения, в народе "зеленка", для Киева (документы, адреса и др.) :

1. Медицинскую справку об отсутствии противопоказаний, которые препятствуют приобретению оружия (справка по форме № 127/О); 575-93-51 ул. Кошица, 7А (Харьковская). 325 грн.
Если самостоятельно пройти нарколога (ул. Пимоненко 10., кабинет №333) - 78 гривен, и психиатра (ул. Тургеньевская 20., кабинет №2) - 77 гривен, ТО справка на Кошица будет стоить 65 гривен. Туда нужно сдать сертификаты нарколога и психиатра и две фотографии 3*4. Итого 220 гривен.

2. Справку управления информационных технологий Главного управления МВД Украины области об отсутствии судимости (справка по форме ІП–1). Получать на Владимирской 15; С собой иметь оригинал и копии паспорта ( стр. 1, 2, 11). Прием заявки на справку подается в кабинете №2 (вход ближайший к памятнику Хмельницкому). Справка бесплатная но ждать ее нужно месяц и после выдачи она действительна месяц. Можно получить быстро, но за 250 гривен, в том же здании но вход со стороны пожарной части. По факту справка не нужна НО ЖЕЛАТЕЛЬНА!

3. Справку о прохождении обучения материальной части оружия, правил обращения с ним и применения. Получать на Гетьмана 27 тир Ибис с собой паспорт и 132 гривны, вторник с 16-17 / четверг 10-11 / 4557170;

4. Разрешительная ул.Ю. Смолича 6 Б: вт. 14-18 / чт. 18-20 / сб. 10-13/ с собой иметь копию паспорта и кода, удостоверения охотника, 4 фото 3*4.

Процедура при желании и определенной настойчивости быстро преодолимая.