Zong групп
Последние темы
» Промывка двигателя перед сменой масла
Чт 20 Сен 2018 - 21:17 автор Сергей Малиновский

» Продам мотоэкип
Ср 19 Сен 2018 - 10:17 автор dochina

» День памяти погибшим мотоциклистам.
Вт 18 Сен 2018 - 22:01 автор Сергей Малиновский

» Резина или Замена резины.
Вт 18 Сен 2018 - 14:23 автор Mike_1

» Suzuki freewind XF 650
Пн 17 Сен 2018 - 14:51 автор Stalker

» Карбюратор Zongshen ZS200GY-3
Пн 17 Сен 2018 - 14:00 автор filin

» Suzuki TS50x Hustler
Пн 17 Сен 2018 - 8:33 автор Mike_1

» Kawasaki KLE500
Вс 16 Сен 2018 - 16:52 автор Ponomar

» Рулевое управление на Zongshen ZS200GY-3
Сб 15 Сен 2018 - 15:28 автор filin

Social bookmarking
Поместите адрес форума ZongShen групп на вашем сайте социальных закладок (social bookmarking)

# 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Страница 30 из 35 Предыдущий  1 ... 16 ... 29, 30, 31 ... 35  Следующий

Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор dochina в Пт 12 Янв 2018 - 14:54

Расход он по сути зависит не от кубатуры а от того какую мощность ты потре-цензура-ешь, если остальные условия типа трения о воздух и об дорогу одинаковы. То есть если мотоциклам одинакового размера и обтекаемости нужно для поддержания определенной скорости затрачивать определенную мощность. И соответственно при правильной смеси в устоявшемся режиме движения потребление топлива и воздуха должно быть одинаковым, так что расход должен быть примерно одинаковый. А вот конечно при разгонах расход у кубатуры может быть несколько большим - потому что она просто имеет намного большую мощность при разгоне) Короче расход зависит не от кубатуры а от стиля езды. 4 литра не будет точно. Гарантированно.
avatar
dochina

Количество сообщений : 6063
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор dochina в Пт 12 Янв 2018 - 15:02

Правда теоретически KLE400 за счет двух цилиндров и лучшего наполнения цилиндра по 2 клапана на горшок может еще дать экономию, с другой стороны - старая водянка - это дополнительная сложность и вес. Все очень неоднозначно.
avatar
dochina

Количество сообщений : 6063
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Гагарин в Пт 12 Янв 2018 - 15:03

ну я за 4-мя и не гонюсь )) хочется просто найти такой мотоцикл чтоб сочетание " Хороший мот / небольшой расход " было близко к 1 ))
а на данный момент ТА 600 и ТА 650 для меня не соответствуют этому
avatar
Гагарин

Количество сообщений : 1679
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3 канал на youtube O.Z. moto
Тел. : Instagram : RibalkinAlex
Дата регистрации : 2014-04-29

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Гагарин в Пт 12 Янв 2018 - 15:04

да и еще один + KLE 400 это вес , при том что он может дать хороший крейсер по трассе . Т.е. можно и в грунты легко ехать .
avatar
Гагарин

Количество сообщений : 1679
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3 канал на youtube O.Z. moto
Тел. : Instagram : RibalkinAlex
Дата регистрации : 2014-04-29

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Narf_ в Пт 12 Янв 2018 - 15:10

На данный момент чтоб одинаково хорошо валить грунтами и трассой надо брать КТМ 690, но все равно 3 литра расхода не получится) Ну и с резиной вопрос, тут или крестик снять или трусы надеть.
avatar
Narf_

Количество сообщений : 165
Географическое положение : Kyiv, Ukraine
Байк : WR450F
Дата регистрации : 2014-05-25

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор dochina в Пт 12 Янв 2018 - 15:13

На профильном сайте пишут что КЛЕ400 ест от 5 литров и до бесконечности. Так что разницы в расходе лично я не вижу. Вес судя по описания в интернете практически от ТА600 не отличается, до 10 килограмм. Но в ТА в-твин и хорошие низы, плюс 2 тормозных диска - как владелец мотоцикла с 1 диском и в такой же весовой категории, хотя доминатор легче на 20 килограмм - заявляю что на трассе 1 диска очень и очень недостаточно, тормоза слабые. Особенно когда ты груженый.
avatar
dochina

Количество сообщений : 6063
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор dochina в Пт 12 Янв 2018 - 15:21

Ну и самое главное - это мое ИМХО - сравнивать Хонду и Кавасаки...
avatar
dochina

Количество сообщений : 6063
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Гагарин в Пт 12 Янв 2018 - 15:27

))))
avatar
Гагарин

Количество сообщений : 1679
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3 канал на youtube O.Z. moto
Тел. : Instagram : RibalkinAlex
Дата регистрации : 2014-04-29

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Kapral в Сб 13 Янв 2018 - 22:30

dochina - армированный тормозной шланг на передний тормоз ситуацию не меняет? Думаю как вариант можно поставить диск бОльшего диаметра + армированный шланг.
avatar
Kapral

Количество сообщений : 386
Возраст : 36
Географическое положение : Киев
Байк : Zongshen LZX 200 S
Тел. : (095) 508-69-85
Дата регистрации : 2009-01-17

http://moton.com.ua/

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор dochina в Вс 14 Янв 2018 - 16:00

Это надо колхозить диск, проставку под суппорта. Ручка не проваливается, просто давишь а мотоцикл замедляется недостаточно. Замена колодок помогла частично, стало лучше но ТА тормозит куда веселее. Очень сильно ухудшается торможение когда сильно гружен.
avatar
dochina

Количество сообщений : 6063
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Гагарин в Сб 3 Мар 2018 - 16:55

Привет , что вы думаете о модели ДОРОЖНЫЙ МОТОЦИКЛ LIFAN KPT (LF200-10L)
avatar
Гагарин

Количество сообщений : 1679
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3 канал на youtube O.Z. moto
Тел. : Instagram : RibalkinAlex
Дата регистрации : 2014-04-29

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Rod Evans в Сб 3 Мар 2018 - 17:18

Мое мнение,мотоцикл хороший. И цена и качество. Но...
Мне в нем не нравится, он мелковат для тех, кто выше 175.
Не знаю почему у китайцев такие мелкие мотоциклы, дело даже не в объеме двигателя. Колесная база 1330-1360 мм как стандарт.
Двигатель в 200 кубов, ну вообще не вариант для трассы. Камаз едущий на 110 км час не обгонишь.
А как вспомню дороги в харьковской области, то ничего кроме спицованных колес 21-18, с максимально большими ходами подвески, в голову не приходит. Smile
avatar
Rod Evans

Количество сообщений : 1033
Возраст : 31
Географическое положение : Краматорск
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-05-25

http://vk.com/zongshen_zs200gy_3

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Гагарин в Сб 3 Мар 2018 - 17:23

))) двигатель 650 - 1200 это прерогатива "европейцев " - для автобанов. Для стран Азии 200 кубов вполне рабочий объем , да и расход у него 3л/100 ))
avatar
Гагарин

Количество сообщений : 1679
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3 канал на youtube O.Z. moto
Тел. : Instagram : RibalkinAlex
Дата регистрации : 2014-04-29

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Rod Evans в Сб 3 Мар 2018 - 17:29

Это понимаю, но ведь немаловажное дело в крутящем моменте, мы это не однократно обсуждали здесь на форуме.
Как по мне, мотоцикл должен обладать 250 кубами минимум, 4 клапанами и жидкостным охлаждением.
в идеале наверное для меня 300-400 кубов, а там уже всё равно какие колеса ))) 28-40 л.с. уже что то, и крутящий момент там уже какой-никакой и максимальная скорость на 6й будет 140 где то, с вытекающим круизом в 100-110 вообще налегке.
avatar
Rod Evans

Количество сообщений : 1033
Возраст : 31
Географическое положение : Краматорск
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-05-25

http://vk.com/zongshen_zs200gy_3

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор hitmanhunter в Сб 3 Мар 2018 - 17:53

Rod Evans пишет:Мое мнение,мотоцикл хороший. И цена и качество. Но...

Двигатель в 200 кубов, ну вообще не вариант для трассы. Камаз едущий на 110 км час не обгонишь.
а навіщо його обганяти, можна їхати 100 і він піде вперед)
ну за витрату вже сказали)

п.с. я собі його думав взяти замість Shineray 6C, але зваживши всі за і проти, вирішив шо толку нема, особливо через те шо я частенько катаюсь в лісі і так, і за грибами т.п.... буде шкода його,  і +5\10 км максималки на трасі щастя теж не додадуть. Very Happy


Последний раз редактировалось: hitmanhunter (Сб 3 Мар 2018 - 17:57), всего редактировалось 2 раз(а)
avatar
hitmanhunter

Количество сообщений : 1083
Географическое положение : kyiv
Байк : Shineray XY250 6C
Дата регистрации : 2015-09-12

https://facebook.com/enduro.in.ukraine

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Сергей Малиновский в Сб 3 Мар 2018 - 17:55

hitmanhunter пишет:
а навіщо його обганяти, можна їхати 100 і він піде вперед)
ну а за витрату вже сказали


Согласен на все 100
avatar
Сергей Малиновский

Количество сообщений : 2860
Возраст : 51
Географическое положение : Павлоград Днепропетровская обл.
Байк : Zongshen ZS 250-5 Cruiser
Тел. : +380 50 565 93 79
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Rod Evans в Сб 3 Мар 2018 - 18:03

Если не обогнать камаз, который каптит так, что летом за ним ехать не возможно даже на дистанции 70-100 м.
Если он едет 100, тебе нужно до 60-70 скинуть, и здесь начинается, обгонялки, все тебя обагоняют, потом перестраиваются между тобой и камазом и т.д., при этом мозг сильнее напрягается. Становится не комфортно ехать.

А если обогнать  держать приличный крейсер, то идешь в потоке. Особенно хорошо если узкая дорого и никто никого не щимит и т.д.
Дело комфорта. Прошлым летом так за фурой ехал, 60 км час, не мог обогнать 10 км, она длинная, дорога очень узкая, ну в общем крутящего момента и мощности не хватало, чтобы газануть и за 2 секунды обойти фуру, а за 20 сек, скорее всего я бы не успел перед встречным потоком. Про себя считал, 5-7 сек примерно. За это время на скорости 60 км час Зонг разогнать невозможно до 70-80.
avatar
Rod Evans

Количество сообщений : 1033
Возраст : 31
Географическое положение : Краматорск
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-05-25

http://vk.com/zongshen_zs200gy_3

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Сергей Малиновский в Сб 3 Мар 2018 - 18:18

Rod Evans пишет:Если не обогнать камаз, который каптит так, что летом за ним ехать не возможно даже на дистанции 70-100 м.
Ну на счет мощности согласен - не хватает, а по поводу обгона в потоке то мое мнение это лишнее, либо едь так как все, либо остановись на пять минут в кустики сходить и отпусти поток вперед,
avatar
Сергей Малиновский

Количество сообщений : 2860
Возраст : 51
Географическое положение : Павлоград Днепропетровская обл.
Байк : Zongshen ZS 250-5 Cruiser
Тел. : +380 50 565 93 79
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Rod Evans в Сб 3 Мар 2018 - 18:35

Вы не поняли, ехать в потоке за камазом не реально, обогнать тоже (допустим ситуацию с узкой дорогой и плотным трафиком как на Лиманской трассе), сбрасываешь скорость, начинаются карусели с перестроениями и обгонами.
Да и не всегда обочина есть, чтобы остановиться.
avatar
Rod Evans

Количество сообщений : 1033
Возраст : 31
Географическое положение : Краматорск
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-05-25

http://vk.com/zongshen_zs200gy_3

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор dochina в Сб 3 Мар 2018 - 18:40

Фуры едут по трассе 90. Практически никогда - быстрее. Что 200, что 250 - на таких скоростях уже не едет. Мимо фуры ты проползти можешь - но это не обгон. Нормальные дальнобои, видя тебя и твои потуги - просто сдвигаются правее и дают опередить без выезда на встречку. Камазы - те вообще быстрее 70 вообще не ездят - не их это. Потому ИМХО что у тебя 15 кобыл, что 20 - один -цензура- - оно не едет. И если эндурику это можно простить потому что он в других дорожных условиях способен выполнять свои функции - то китайским псевдостритам и тем более псевдоспортам - я этого простить не могу. Когда принадлежность к классу мотоцикла определяется исключительно внешним видом - то все равно это по сути один класс. Когда мотоцикл собирает все недостатки прародителя класса - например неудобная посадка, жесткая подвеска, плохой обзор - и не получает достоинств, присущих этому классу - то это не мотоцикл а какая то поделка. Повторюсь - лично я считаю что у китайцев есть только два вида мотоциклов, которые могут соответствовать своим прародителям по классу - это легкие внедорожные мотоциклы - которые зачастую слизаны со своих японских прототипов и вполне выполняют свои функции при езде по легкому бездорожью. И чопперы\круизеры - которые имеют соответствующий внешний вид - других достоинств даже у японских представителей этого класса практически нет.
avatar
dochina

Количество сообщений : 6063
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Сергей Малиновский в Сб 3 Мар 2018 - 18:45

dochina пишет: Повторюсь - лично я считаю что у китайцев есть только два вида мотоциклов, которые могут соответствовать своим прародителям по классу - это легкие внедорожные мотоциклы - которые зачастую слизаны со своих японских прототипов и вполне выполняют свои функции при езде по легкому бездорожью. И чопперы\круизеры - которые имеют соответствующий внешний вид - других достоинств даже у японских представителей этого класса практически нет.


Это точно.
avatar
Сергей Малиновский

Количество сообщений : 2860
Возраст : 51
Географическое положение : Павлоград Днепропетровская обл.
Байк : Zongshen ZS 250-5 Cruiser
Тел. : +380 50 565 93 79
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор hitmanhunter в Сб 3 Мар 2018 - 20:39

dochina, з усім згоден окрім к.с. (і н.м.) Very Happy
dochina пишет: Потому ИМХО что у тебя 15 кобыл, что 20 - один -цензура- - оно не едет. .
Не рівняю із кубатурою типу Домінаторів, але в Зонгу мені завджи не вистачало цих 3-5 к.с. для маневру\обгону камаза\маршрутки або для ривка у місті... а на Шанраю вистачає і навіть із невеликим запасом..
А те чого не вистачало і не вистачає у обох - 6ї передачі, шоб їхати 90-95 км\год при 5-6к об\хв, а не при 7-8.

а КПТ200 має більше л.с. і меншу витрату палива ніж GY3... тому для тих хто 90% на трасі - буде відмінною заміною(level up) Зонга.
avatar
hitmanhunter

Количество сообщений : 1083
Географическое положение : kyiv
Байк : Shineray XY250 6C
Дата регистрации : 2015-09-12

https://facebook.com/enduro.in.ukraine

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор dochina в Сб 3 Мар 2018 - 20:52

Любой малокубатурный моноцилиндр для трассы - это компромисс, причем очень -цензура-овый. Если ты хочешь ехать дешево - да. Можно взять YBR 125 и ездить 80-90 с расходом 2,5 литра. Но ездить после того как ты попробовал кубатуру - это сложно назвать этим словом. Я лично получаю удовольствие от езды на зонге по городу - ты просто едешь в своем темпе 60 км\час - и этого хватает чтобы ездить в потоке. И не нужно никого даже обгонять - все равно времени тебе это не сэкономит. Экономит время не стояние в пробках - пролез в дырочку и первым со светофора уехал.
avatar
dochina

Количество сообщений : 6063
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Сергей Малиновский в Сб 3 Мар 2018 - 21:01

dochina пишет: Я лично получаю удовольствие от езды на зонге по городу - ты просто едешь в своем темпе 60 км\час - и этого хватает чтобы ездить в потоке. И не нужно никого даже обгонять - все равно времени тебе это не сэкономит. Экономит время не стояние в пробках - пролез в дырочку и первым со светофора уехал.

Это точно. Да скажу что и на не больших расстояниях в пределах 200 км с крейсером 90 км. и 120-130 км. разница не очень большая в пределах 30 минут.
avatar
Сергей Малиновский

Количество сообщений : 2860
Возраст : 51
Географическое положение : Павлоград Днепропетровская обл.
Байк : Zongshen ZS 250-5 Cruiser
Тел. : +380 50 565 93 79
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор hitmanhunter в Сб 3 Мар 2018 - 21:34

Сергей Малиновский пишет:

Это точно. Да скажу что и на не больших расстояниях в пределах 200 км с крейсером 90 км. и 120-130 км. разница не очень большая в пределах 30 минут.

я коли кинув палити, то різниця із 30 хв зменшилась до 10 хв Very Happy Very Happy Laughing
avatar
hitmanhunter

Количество сообщений : 1083
Географическое положение : kyiv
Байк : Shineray XY250 6C
Дата регистрации : 2015-09-12

https://facebook.com/enduro.in.ukraine

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Rod Evans в Сб 3 Мар 2018 - 21:43

На счет обгонов я согласен.
Стараюсь не заниматься такими маневрами без крайней необходимости.
В плане трассы, КПТ конечно же будет лучше чем ГУ3.

Лично для меня, ГУ3 идеальный вариант, с учетом того, что в городе я езжу не больше 10%(дико не нравится городская езда) всего пробега, по трассе не более 40%. Остальные 50% это поля, легкое бездорожье и дороги 3й категории, региональные, все мы в курсе в каком они состоянии.
avatar
Rod Evans

Количество сообщений : 1033
Возраст : 31
Географическое положение : Краматорск
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-05-25

http://vk.com/zongshen_zs200gy_3

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор dochina в Сб 3 Мар 2018 - 21:49

А любой моноцилиндр - это не дорога. Но - ГУ3 это был самый дешевый эндурик из всех возможных КАЧЕСТВЕННЫХ вариантов. Сейчас я бы безусловно брал Матадор. Шинрей дает качество как минимум не хуже - но нет правильных колес.
avatar
dochina

Количество сообщений : 6063
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Rod Evans в Сб 3 Мар 2018 - 21:50

+1,
19-17 вообще не то.

Ну вот например, здесь только тур или эндур. Laughing
avatar
Rod Evans

Количество сообщений : 1033
Возраст : 31
Географическое положение : Краматорск
Байк : Zongshen ZS200GY-3
Дата регистрации : 2014-05-25

http://vk.com/zongshen_zs200gy_3

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Сергей Малиновский в Сб 3 Мар 2018 - 22:01

Rod Evans пишет: и дороги 3й категории, региональные, все мы в курсе в каком они состоянии.

Да какие дороги, их вообще нет, есть только направления.
avatar
Сергей Малиновский

Количество сообщений : 2860
Возраст : 51
Географическое положение : Павлоград Днепропетровская обл.
Байк : Zongshen ZS 250-5 Cruiser
Тел. : +380 50 565 93 79
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор hitmanhunter в Сб 3 Мар 2018 - 22:01

Rod Evans пишет:+1,
19-17 вообще не то.
за сезон користування, різниці з 21-18 не помітив взагалі ...
avatar
hitmanhunter

Количество сообщений : 1083
Географическое положение : kyiv
Байк : Shineray XY250 6C
Дата регистрации : 2015-09-12

https://facebook.com/enduro.in.ukraine

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: # 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

Сообщение автор Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 30 из 35 Предыдущий  1 ... 16 ... 29, 30, 31 ... 35  Следующий

Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения