Последние темы
Social bookmarking
Поместите адрес форума ZongShen групп на вашем сайте социальных закладок (social bookmarking)Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
Страница 4 из 4 • 1, 2, 3, 4
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
При любой скорости? Но при какой тем-ре за бортом?nevair пишет:Что-то не так! Возможна поломка термостата. У меня при любой скорости два диления показывает.
Gvinpin- Количество сообщений : 83
Географическое положение : Украина
Байк : ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3
Дата регистрации : 2016-09-21
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
Без разницы. Температура двигателя - прогретого - должна быть одинаковой всегда. Кроме перегрева в жару - когда термостат открыт, вентилятор крутится - а температура все равно растет. Или когда в холодину термостат открыт, охлаждайка циркулирует через радиатор и охлаждается встречным потоком настолько что двигатель не успевает ее прогревать. В холод проверяется очень просто - завести и на холоде ждать. Если стрелка будет оставаться на нуле а патрубок на радиатор будет теплеть - значит термостат открыт и жидкость циркулирует по большому кругу. В жаркую погоду это просто несколько увеличит время прогрева до рабочей температуры, тогда как на холоде ты вообще мотор можешь не прогреть.
dochina- Количество сообщений : 5955
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
dochina пишет:Без разницы. Температура двигателя - прогретого - должна быть одинаковой всегда. Кроме перегрева в жару - когда термостат открыт, вентилятор крутится - а температура все равно растет. Или когда в холодину термостат открыт, охлаждайка циркулирует через радиатор и охлаждается встречным потоком настолько что двигатель не успевает ее прогревать. В холод проверяется очень просто - завести и на холоде ждать. Если стрелка будет оставаться на нуле а патрубок на радиатор будет теплеть - значит термостат открыт и жидкость циркулирует по большому кругу. В жаркую погоду это просто несколько увеличит время прогрева до рабочей температуры, тогда как на холоде ты вообще мотор можешь не прогреть.
Поддерживаю, все правильно! Катал я и позапрошлой зимой, дилений было 2. Между прочим, наш термостат с двумя датчиками стоит 30$
nevair- Количество сообщений : 60
Возраст : 36
Географическое положение : Львов
Байк : ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3
Тел. : 0679472601
Дата регистрации : 2015-09-02
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
rum1 пишет:
Та нє, не такий вже сирий, ніц йому не бракує. Он Сузукі, Хонда, Кавасакі і (страшно вголос вимовити) БМВ подивились на нього і собі давай щось подібне мутити![]()
Та й rx-4 вже на підході, а там все то ж саме, що й у нашого, крім розміру ЦПГ. Якби воно було сире, то не клонувати б. В Китаї ж не дураки сидять...![]()
А 3,5 на сотню - то зовсім не кінський апетит, я так щетаю
ну я дивлюсь на нього як на альтернативу для покупки, а не об'єкт для критики.
...навіть порівнювати із тим же shineray 250 6c\6b то в останніх маємо майже ту саму динаміку руху, при меншій витраті (3л\100)... тому які будуть плюси у володінні RX-3 , окрім вдвічі більшої ціни і максималки\крейсеру більшої на 10км\год, я поки що не знайшов ще.
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
Не варта порівнювати ці два мота...
Последний раз редактировалось: nevair (Ср 3 Янв 2018 - 23:19), всего редактировалось 1 раз(а)
nevair- Количество сообщений : 60
Возраст : 36
Географическое положение : Львов
Байк : ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3
Тел. : 0679472601
Дата регистрации : 2015-09-02
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
Ну шнырь ведь без кофров идёт.hitmanhunter пишет:
а що варто?
Gvinpin- Количество сообщений : 83
Географическое положение : Украина
Байк : ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3
Дата регистрации : 2016-09-21
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
так, але кофри це як доп опція, наприклад, 1000 грн я заплатив за систему(труби і зварювання) і 1000 за сумки... такшо думаю це не головна №1 причина при виборі дирчикаGvinpin пишет:
Ну шнырь ведь без кофров идёт.

Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
Ну кофры на RX3 это просто смешно. Для инструмента и дождевика. Спасибо конечно что они есть, но полноценными кофрами назвать это сложно.
dochina- Количество сообщений : 5955
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3

Это XR125...
dochina- Количество сообщений : 5955
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
ну особисто мені, наприклад, пластикові кофри не подобаються, шо вони ламаються при падінні ну і якшо десь зачепити просто, а коштують геть не мало,dochina пишет:
Это XR125...
ну і шо пластикові (і алюмінієві) завжди мають однаковий об'єм (опір повітря) - пусті вони, чи повні... але то все звичайно на любителя, тому кофри це не перше питання при виборі мотика.
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
Ну конкретно эти кофры стоят 750 грн штука. Если сильно упал - выкинул и купил новые. Зато они защитили тебе ноги и мотоцикл. Если упасть и хорошо подрать алюминиевые кофры - то там беда будет намного больше и дороже. Нормальные пластиковые кофры снимаются одним щелчком кнопки - естественно с ними никто не ездит по городу. В отличии от тряпок которые стоят не дешевле - они не боятся воды и грязи и их можно относительно безбоязненно оставить на мотоцикл. А в данном конкретном случае за их ручки очень удобно держаться. А насчет сопротивления воздуха на скорости порядка 100 км\час никакой разницы в поведении мотоцикла и в расходе замечено не было, они куда более обтекаемы чем человек.
dochina- Количество сообщений : 5955
Географическое положение : Харьков
Байк : Zongshen ZS200GY-3, Honda NX650 Dominator
Тел. : 0968618808 Дмитрий
Дата регистрации : 2009-10-26
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
Ну, динаміка, максималка, крейсер якраз і є платою за ті over півлітра по розходу, так шо тут паритет. А от ціна - согласєн, пічалька...hitmanhunter пишет:максималки\крейсеру більшої на 10км\год

rum1- Количество сообщений : 64
Возраст : 54
Географическое положение : Львів
Байк : Zongshen ZS 250GY-3(RX-3)
Дата регистрации : 2014-08-07
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
По поводу объёмов родных рексовых кофров, я думаю, спор неуместный. Суммарный их объём равен 55 литрам. Я не считаю это малым объёмом, ну разумеется смотря для чего. Если картошку возить с дачи, то это маловато, а для личных вещей вполне достаточно. Возможно немного маловат правый, но он гармонично вписался в дизайн и не особо выпирает. Метал или пластик-это тоже спор не верный, как мерседес и бмв или блондинки\брюнетки, это уже выбор каждого. Главное, что коробки идут в комплекте и для водителей типа меня (купил, сел, поехал), вариант отличный. Я иногда задумываюсь о замене хвостового коробка, но это только из тех соображений, что бы в него помещался шлем. Так что не стоит сравнивать рекса и шныря. Это просто разные мотоциклы и выбор должен быть лишь за покупателем. Тут рекомендации посторонних людей не важны.
Gvinpin- Количество сообщений : 83
Географическое положение : Украина
Байк : ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3
Дата регистрации : 2016-09-21
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
їх ніхто прямо і не порівнював, просто хотілось дізнатись у власників за що платиться така ціна, от і все... 1500 і 3000 хочете порівнювати? ну тоді це велика честь "шнирю"), ...якшо ціна за круті кофри і +10 крейсеру, то ок, відповідь зрозуміла, дякую.Gvinpin пишет: Так что не стоит сравнивать рекса и шныря. Это просто разные мотоциклы и выбор должен быть лишь за покупателем.
це форум, він якраз і створений для написання і читання рекомендацій посторонніх людей.Gvinpin пишет: Тут рекомендации посторонних людей не важны.
п.с. з часом хочу поміняти мот на рівень вище, RX3 як один із варіків, тому і запитав.
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
hitmanhunter пишет:це форум, він якраз і створений для написання і читання рекомендацій посторонніх людей..
100 %. сам очень многое применил из советов форумчан.
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
всем по привету! Сейчас у меня рекс и шинерай 6б- это совсем разные дырчики! На 6б катаю только по бездору, бо по трассе на нем скушно. Низа очень сочные, середина так себе, а верхов нет и небыло. ИМХО, бездор= его стихия. / Рекс использую город-межгород. Сечас, когда могу сравнить при одинаково равных условиях, понимаю, что каждый из них имеет свои + и -. Главное понимать при выборе, ГДЕ и КАК будете использовать мот!
Verhovodov- Количество сообщений : 128
Возраст : 43
Географическое положение : Odessa
Байк : Минск кросс=> Ява 350=> Zongshen LZX200S=>Hyosung gt250=>Yamaha XTZ 750 Super Tenere=>Zongshen RX-3 ZS250GY-3
Тел. : +38 097 966-71-81
Дата регистрации : 2008-03-10
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
dochina пишет:естественно с ними никто не ездит по городу..
Говорите за себя

Я на нем приезжаю на работу и если нужно по работе. Снял куртку, наколенники, перчатки и положил в кофр, во втором( задний ) большая папка с документами и так далее. А правый действительно маловат и неудобен там вожу только рем комплект, медицину и дождевики.
В целом я считаю за такую цену кофров они идеальны.
ЗЫ: Мыл его на мойке кер-цензура-ом - внутри кофров все сухо.
feeer- Количество сообщений : 38
Географическое положение : Украина, г. Запорожье
Байк : ZONGSHEN RX3
Дата регистрации : 2017-03-23
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
Что скажите за этот мот, знакомый говорит что на трасе не устойчивый и слабоват.
ZSM- Количество сообщений : 20
Географическое положение : Днепропетровск
Дата регистрации : 2018-02-23
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
Может знакомый любит летать, а не ездить? Как по мне он очень хорошо чувствует себя на трассе не в последнюю очередь благодаря большому весу. Ездили вдвоем, как всегда, с кучей шмоток в кофрах. Ехали ровно 100. я больше и не давал, но на подъемах не задыхался. Скорость колебалась 93 -105 это если ручку, скажем так, зафиксировать.ZSM пишет:Что скажите за этот мот, знакомый говорит что на трасе не устойчивый и слабоват.
feeer- Количество сообщений : 38
Географическое положение : Украина, г. Запорожье
Байк : ZONGSHEN RX3
Дата регистрации : 2017-03-23
Re: Мой первый мотоцикл... Zongshen RX3
feeer пишет:
Может знакомый любит летать, а не ездить? Как по мне он очень хорошо чувствует себя на трассе не в последнюю очередь благодаря большому весу. Ездили вдвоем, как всегда, с кучей шмоток в кофрах. Ехали ровно 100. я больше и не давал, но на подъемах не задыхался. Скорость колебалась 93 -105 это если ручку, скажем так, зафиксировать.
Согласен на все 100 %. Крейсер на трассе 95-100 км. вполне отлично держит.
Страница 4 из 4 • 1, 2, 3, 4
Страница 4 из 4
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения
» Воздушный фильтр и система подачи воздуха Zongshen ZS250-5
» Свет, фара, головной свет на Zongshen RX-3 ZS250GY
» Шлем – самое главное для мотоциклиста!
» Карбюратор Zongshen ZS200GY-3
» Kawasaki KLE500
» Кофры для ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3
» Вилка Zongshen ZS250-5
» куплю.запчастини, пластик на зонгшен 200 gs