Re: Тюнинг Зонгшен ZS 200 GS

автор Slayder_ в Вс 4 Май 2008 - 21:42

ти пробував пару звеньев викинуть?

автор Mike_1 в Вс 4 Май 2008 - 21:50

Slayder_ пишет:ти пробував пару звеньев викинуть?

Очень хотел, но нет инструмента. Видел выжимку для цепи, но не в продаже. Слайдер, ты умеешь с цепями обращаться? Давай купим что нужно и сами для себя будем делать цепи.

автор Slayder_ в Вс 4 Май 2008 - 22:04

інструмент у мене є ти цеп замінив? де розтягнутий цеп зараз?

автор Mike_1 в Вс 4 Май 2008 - 22:20

Slayder_ пишет:інструмент у мене є ти цеп замінив? де розтягнутий цеп зараз?

Цепь оставил на СТО у Андрея. Я думаю ей уже "приделали ноги" Smile

Мою новую цепь завтра буду подтягивать. Так что скоро и новая созреет Smile

автор Slayder_ в Вс 4 Май 2008 - 22:36

буде розтягнута цеп даси мені, Я викину пару ланок...

автор Unknown в Вс 4 Май 2008 - 23:05

Угу.Я так понял,что то,что движок не полностью закрыт пластиком - это надобность а не такой дизайн ? А как же допустим на вайпере ф5 или дефианте пластиком закрыт весь движок,там же тоже аналогичное воздушное охлаждение? А если делать вроде как воздухозаборники? Есть же много мотоциклов ипонцких,где при воздушнои охлаждении стоят сплошные скосы.Что-то здесь не то...

автор Kostas в Пн 5 Май 2008 - 6:55

Slayder_ пишет:інструмент у мене є ти цеп замінив? де розтягнутий цеп зараз?

на шо той інструмент схожий? буду теж до тебе їздити, цеп рехтувати! Smile

автор Mike_1 в Пн 5 Май 2008 - 11:05

Unknown пишет:Угу.Я так понял,что то,что движок не полностью закрыт пластиком - это надобность а не такой дизайн ? А как же допустим на вайпере ф5 или дефианте пластиком закрыт весь движок,там же тоже аналогичное воздушное охлаждение? А если делать вроде как воздухозаборники? Есть же много мотоциклов ипонцких,где при воздушнои охлаждении стоят сплошные скосы.Что-то здесь не то...

Поскольку ты не остановишься на достигнутом, лови фотки байка с обвесом. Я думаю тебе очень не сложно найти мастеров которые изготовят такие "крышечки" Smile

автор Mike_1 в Пн 5 Май 2008 - 11:09

Kostas пишет:
Slayder_ пишет:інструмент у мене є ти цеп замінив? де розтягнутий цеп зараз?

на шо той інструмент схожий? буду теж до тебе їздити, цеп рехтувати!

Выжимка для цепи выглядит так. Цены от 46грн до 100грн. Наиболее профессиональная выжимка на втором фото.

автор Slayder_ в Пн 5 Май 2008 - 15:15

нажаль у мене немає фото пристрою для видавлення ланок але коли йдеться про інструмент то у мене його дофіга, половину із нього Я навіть незнаю для чого можна використати... У мене батько "неравнодушный" до техніки, займався мотокросом в молодості і сам мотоцикліст 100 000 пробіг на Яві 350

динамометричним ключом потрібно затягувать гайки

Токарний, фрезерний, сверлільний, оптикошліфувальний, лазер для пропікання отворів нестандартної форми, прес... (але на станках працює лише батько)

автор Unknown в Пн 5 Май 2008 - 15:28

Mike_1 пишет:
Unknown пишет:Угу.Я так понял,что то,что движок не полностью закрыт пластиком - это надобность а не такой дизайн ? А как же допустим на вайпере ф5 или дефианте пластиком закрыт весь движок,там же тоже аналогичное воздушное охлаждение? А если делать вроде как воздухозаборники? Есть же много мотоциклов ипонцких,где при воздушнои охлаждении стоят сплошные скосы.Что-то здесь не то...

Поскольку ты не остановишься на достигнутом, лови фотки байка с обвесом. Я думаю тебе очень не сложно найти мастеров которые изготовят такие "крышечки"

Делов том,что у нас в городе найти таких мастеров невозможно т.к. их нет ) Можно было бы конечно ****** и поискать их где то в других городах,но хотелось бы знать ещё сколько стоить будет такая робота? Ведь если такие "крышечки",как ты соизволил выразится,стоят порядка двух сотень у.е. ,то пожалуй я возмусь за освоение технологии изготовления деталей из стекловолокна .

автор MoHaX в Пн 5 Май 2008 - 15:48

Скинте плиз фотку приборной панели на 200те, хтю посмотреть, можно будет ли куданить влерпить комуникатор с гпс Smile

автор Unknown в Пн 5 Май 2008 - 16:45

MoHaX пишет:Скинте плиз фотку приборной панели на 200те, хтю посмотреть, можно будет ли куданить влерпить комуникатор с гпс

автор Unknown в Пн 5 Май 2008 - 16:46

Тоесть некуда) кроме как на руль ,если захочешь))

автор Mike_1 в Пн 5 Май 2008 - 18:39

MoHaX пишет:Скинте плиз фотку приборной панели на 200те, хтю посмотреть, можно будет ли куданить влерпить комуникатор с гпс

Навигаторы, GPS`ки и др. чаще всего крепят на руль.

автор MoHaX в Пн 5 Май 2008 - 18:41

Не намана, подствочку приклею на бак, кпкшка будет над рулем. Супер все будет Wink

автор Mike_1 в Пн 5 Май 2008 - 18:46

Unknown пишет:
Mike_1 пишет:
Unknown пишет:Угу.Я так понял,что то,что движок не полностью закрыт пластиком - это надобность а не такой дизайн ? А как же допустим на вайпере ф5 или дефианте пластиком закрыт весь движок,там же тоже аналогичное воздушное охлаждение? А если делать вроде как воздухозаборники? Есть же много мотоциклов ипонцких,где при воздушнои охлаждении стоят сплошные скосы.Что-то здесь не то...

Поскольку ты не остановишься на достигнутом, лови фотки байка с обвесом. Я думаю тебе очень не сложно найти мастеров которые изготовят такие "крышечки"

Делов том,что у нас в городе найти таких мастеров невозможно т.к. их нет ) Можно было бы конечно ****** и поискать их где то в других городах, но хотелось бы знать ещё сколько стоить будет такая робота? Ведь если такие "крышечки",как ты соизволил выразится,стоят порядка двух сотень у.е. ,то пожалуй я возмусь за освоение технологии изготовления деталей из стекловолокна .

Такая работа стОит достаточно дорого. Скорее всего тебе придется осваивать технологию. Найди у себя в городе СТО на котором реставрируют бампера. У них 100% есть технологии и материалы. Как минимум они тебя проконсультируют по цене, в идеале научат делать макет из пенопласта, затем создавать шаблон и т.д.

автор Unknown в Пн 5 Май 2008 - 18:53

Mike_1 пишет:
Unknown пишет:
Mike_1 пишет:
Unknown пишет:Угу.Я так понял,что то,что движок не полностью закрыт пластиком - это надобность а не такой дизайн ? А как же допустим на вайпере ф5 или дефианте пластиком закрыт весь движок,там же тоже аналогичное воздушное охлаждение? А если делать вроде как воздухозаборники? Есть же много мотоциклов ипонцких,где при воздушнои охлаждении стоят сплошные скосы.Что-то здесь не то...

Поскольку ты не остановишься на достигнутом, лови фотки байка с обвесом. Я думаю тебе очень не сложно найти мастеров которые изготовят такие "крышечки"

Делов том,что у нас в городе найти таких мастеров невозможно т.к. их нет ) Можно было бы конечно ****** и поискать их где то в других городах, но хотелось бы знать ещё сколько стоить будет такая робота? Ведь если такие "крышечки",как ты соизволил выразится,стоят порядка двух сотень у.е. ,то пожалуй я возмусь за освоение технологии изготовления деталей из стекловолокна .

Такая работа стОит достаточно дорого. Скорее всего тебе придется осваивать технологию. Найди у себя в городе СТО на котором реставрируют бампера. У них 100% есть технологии и материалы. Как минимум они тебя проконсультируют по цене, в идеале научат делать макет из пенопласта, затем создавать шаблон и т.д.

Эх ну ничего...рядом ЮУ АЭС ,так что материала неограниченое количество.Будем практиковатся в следующем сезоне )

автор Mike_1 в Пн 5 Май 2008 - 19:43

Вот ребята из Херсона делают пластик для байков.
http://www.moto.kherson.ua/exrt.php
Валентин
ICQ: 75681423
E-Mail: exile@moto.kherson.ua
тел. моб.: 8-050-4945612

Позвони, спроси цену. Если будут результаты, отпишись. Многим интересно будет узнать.

автор ed_iz_donetska в Чт 15 Май 2008 - 12:00

советую оставить цепь как есть пока можно подтягивать, я вот отьездил на роднои сезон, постоянно ее смазывал (каждые 300-500 км и после поездки под дождем) валволаиновским спреем для цепеи (хреновый спреи кстати, ликви моли прозрачный куда лучше и стоит около 50 грн есть еще белый но он для супер спортов и стоит около 75 грн но зонгу он в принципе ненужен, хватит прозрачного, но купил валволаин вот и брызгал им Smile

)... сезон она отходила... хотел заказать новую - цена была поначалу около 80 грн потом гдето 120... родная
- в принципе долна подоити от явы но это надо померять...

автор ed_iz_donetska в Чт 15 Май 2008 - 12:07

по поводу полного обвеса:
- охлаждение не пострадает, я этим плотно занимался - огромное кол-во фоток зонгов в полном обвесе из разных стран, так вот там ведь спереди оставляется полностью открытое окно (со стороны колеса) так что охладение не страдает... внешний вид конечно становится потрясным... но тут есть одно НО!!!
- мотоцикл начинает сильно сбивать с дороги боковым ветром...
и это реально очень плохо поскольку весит он 200 кг... и в ордном обвесе вильно чувствуется парусность а парусность добавляемая дополнительным обвесом ощутима и в городе в ветренную погоду и на трассе...

автор Tonatos в Пт 23 Май 2008 - 21:09

Подскажите насчет тюнеха, мне интересно хоть немного поднять мощность и скорость мота, у меня зонг200GS. То что описано на 1й странице - где такое могут сделать ? Или где могут сделать что нибыть что бы крейсерскую хоть немного приподнять?

автор MoHaX в Сб 24 Май 2008 - 11:33

люди писали, что если заменить мелкую звезду на такую же только +1 зуб, то скорость +10-13км, так же я слышал, если поставить звезды на 200ку от 250, эффект тотже. Но щя с дядьку умные придут расскажут, я пока в этом не шарю Embarassed

автор Mike_1 в Сб 24 Май 2008 - 13:41

Tonatos пишет:Подскажите насчет тюнеха, мне интересно хоть немного поднять мощность и скорость мота, у меня зонг200GS. То что описано на 1й странице - где такое могут сделать ? Или где могут сделать что нибыть что бы крейсерскую хоть немного приподнять?

26мая уточню возможность небольшого тюна для 200gs. Инфо опубликую тут.

автор Tonatos в Пн 26 Май 2008 - 11:52

MoHaX пишет:люди писали, что если заменить мелкую звезду на такую же только +1 зуб, то скорость +10-13км, так же я слышал, если поставить звезды на 200ку от 250, эффект тотже. Но щя с дядьку умные придут расскажут, я пока в этом не шарю

насчет звезды согласен, так и собираюсь поступить. счас просто на моте карб не могут настроить, чихает сцуко и плохо едит. Просто хотелось бы компенсировать увеличенную звезду немного приподнятой мощностью двига, что бы динамика не сильно пострадала, хотя даже на стоке слышно что 1я немного слабовата и постоянно хочется 6ю воткнуть, тоесть думаю на зуб увеличенную мона ставить даж на сток. Но всетаки хотелось бы ещё и поковырять впуск\выпуск..

автор PELEGRIM в Ср 28 Май 2008 - 10:24

Mike_1 пишет:
Tonatos пишет:Подскажите насчет тюнеха, мне интересно хоть немного поднять мощность и скорость мота, у меня зонг200GS. То что описано на 1й странице - где такое могут сделать ? Или где могут сделать что нибыть что бы крейсерскую хоть немного приподнять?

26мая уточню возможность небольшого тюна для 200gs. Инфо опубликую тут.

Заинтриговал хорошо.
Третий день захожу посмотреть что тут нового выложил но ничего так и не нашёл... :-)

автор Mike_1 в Ср 28 Май 2008 - 10:34

PELEGRIM пишет:
Mike_1 пишет:
Tonatos пишет:Подскажите насчет тюнеха, мне интересно хоть немного поднять мощность и скорость мота, у меня зонг200GS. То что описано на 1й странице - где такое могут сделать ? Или где могут сделать что нибыть что бы крейсерскую хоть немного приподнять?

26мая уточню возможность небольшого тюна для 200gs. Инфо опубликую тут.

Заинтриговал хорошо.
Третий день захожу посмотреть что тут нового выложил но ничего так и не нашёл... :-)

Специалист по тюну в командировке. Как только приедет - сразу выложу информацию.

автор PELEGRIM в Ср 28 Май 2008 - 11:33

Ок будем ждать. Посто действительно интересно.

автор Tonatos в Сб 31 Май 2008 - 10:39

ога, я тош ожидаю, уже сам собрался немного понасиловать свой байк.

автор MoHaX в Пт 20 Июн 2008 - 14:45

Вернулся спец по тюнингу Question