Работа сцепления

сам регулировать нехочю посто кажетса мот ище новый необкатаный,может потом будет нормально

китайцы на свой -ровный- взгляд всякое косячат) у меня был новы мот, так трос был перетянут, буксовало сцепление. Сразу в магазине и сам нормально натянул.

Aleksandr!
Не гони...Настройка под себя-это самое главное...Я к примеру торможу одним пальцем Если экстренно,то двумя...и сцепление тоже одним пальцем выжимаю..

Все правильно...
Это на совке было туго, а на зонге чудо-мягко работает, можно настроить как тебе удобно! И нужно это сделать иначе какое потом удовольствие!

Проблемка со сцеплением( незнаю что такое( ставил моц на зиму. все работало вот поменял масло снимал колесо покрышку сменил. все вроде сделал. а сегодня проверяю сцепление не пашет как буд то на половину....
Зажимаю сцепление врубаю передачу 1 и все рывок вперед и глохнет... Пробывал на выклеченом. врубил 1. моц катается но тяжело.... Выходи как буд то сцепление на половину не работает подскажите что может быть(
Мотоцикл зиму всю стоял никто не трогал. не ездили. а вот после зимы уже что то со сцеплением(

МАСЛО!!! Слишком густое...Дождись тепла,или меняй масло...

Так я недавно только залил новое. даже не ездил ещё на нем. ток прогревал моц.

может новое масло несовместимо со старым и начало сворачиваться ! какое было масло до етого и какое щас ?

Virus пишет:может новое масло несовместимо со старым и начало сворачиваться ! какое было масло до етого и какое щас ?

Cтарое слил было как говорили хадо 10в40 Залил Ельф 10в40. Хотел Ликви Молли но у нас не нашел думал на 1 время пока ельф возьму. а потом через 500км сменить нудамал уже на ликви.

сори за выражение но... слил дерьмо-залил дерьмо

Bizon пишет:сори за выражение но... слил дерьмо-залил дерьмо

Та я не спорю что залил дерьмо. но пля немогу в нашем селе ничего найти( это масло на время очень маленькое. а вообще если можно помоги лучше с проблемкой)

ето не масло. ему надо просто отрегулировать сцепление тросом. трос розтянут уже, при заведённом на 1й передаче пускает ручку сцепления, и сразу происходит зацепление, мало дал газу вот он дёрнулся.
а на заглушеном при выжатой ручке , всёравно есть зацепление, потому и тяжело котить.

Проблема устранена) спасибо Таймеру) за подсказку) Подтянул внизу и все работает как и раньше)

Это хорошо,что проблемма решена...Но пойми,что многие думают,в том числе и я,что регулировка,как факт не помогает...Например у меня...Пока мотор не прогреется,я чувствую толчок при включении 1 передачи.Хотя масло достаточно "жидкое"...Потому,в следующий раз описывай,Что крутил,что пробывал...Это же прекрасно,что ТАЙМЕР догадался,что кроме ручки газа,ты ничего не крутил...

г, я не догадался, а был уверен на 99 % что проблема в етом. он ясно описал что на первой мот сразу дёргаеться ( ет понятно что берёт сразу сцепление" и если на передачи с выжатым сцеплением котить, то туго катиться, ет и дураку понятно что происходит зацепление.

Unior пишет:Так я недавно только залил новое. даже не ездил ещё на нем. ток прогревал моц.

ТАЙМЕР,брати внимание,на этот пост...Получается,что было все нормально,Сцепление работало как надо,потом он заливает новое масло,и началось...трос растянуться не мог...Он всю зиму простоял не натянутый,следовательно масло радикально изменило настройки сцепления...

komisar пишет:Это хорошо,что проблемма решена...Но пойми,что многие думают,в том числе и я,что регулировка,как факт не помогает...Например у меня...

Не могу не согласится,,, на такую мелочь как регулировка тросом даже не подумал бы -- элементарно...
Сразу закрадаются мысли что склеили сь пару дисков и т.д.

Скорее всего залипает сцепление. На моём моте началось после заливки Motul. Даже после перехода на другое масло эффект не устранился. Выход один: перед прогревом включить 1-ю передачу и с выжатым рычагом сцепления прокатить мот - диски разлипаются.

так решилась проблема. уже ж отписал в чём была загвоздка.

Именно так я и делаю! А тросик у меня еще просто не успел растянуться - мот новый, и вдобавок трос обильно смазан. После данной манипуляции и прогрева - мот работает без вопросов, безо всяких регулировок сцепления!

Всем ХАЛЛО!!! Хлопцы хотел еще раз обсудить рывки при трогании мота... таки грешу что это сцепление... сегодня буду забирать посылочку от с З/Ч в ней цепь привода маслонасоса, может сегодня а быть может на днях буду ее менять. ТАК ВОТ что посоветуете глянуть на что обратить внимание из за чего могут быть эти ПРОСКОКИ при старте???
В прошлый раз когда разбирал ничего кроме большого люфта не обнаружил...
Кстати вопрос тем кто колол движок или сцепление: УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК НА КОРЗИНЕ у вас тоже от руки вынимался?

Кстати вопрос тем кто колол движок или сцепление: УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК НА КОРЗИНЕ у вас тоже от руки вынимался?

Жека Я когда снимал правую крышку двигла (где сцепление), тоже был люфт корзины, тоже подшипник упорный легко вынимался и тоже дергало мот, я посмотрел посмотрел ничего криминального не обнаружил, но обратил внимание что последний диск сцепления стоит не так как все, а на одну канавку по часовой стрелке дальше, я подумал может китайцы не доглядели или так было и надо, но я его поставил как стояли все, собрал мот, сразу вроде некаких изменений, но со временем мот перестало дёргать, покрайней мере намного меньше. Не знаю есть ли тут прямая зависимость или просто всё притёрлость или я привык ху.

На счет притерлось это вряд ли, скорее всего ты научился рушать так что бы как можно меньше ловить тот момент в котором оно это делает... А ДЕЛАЕТ ОНО ЭТИ РЫВКИ ИМЕННО КОГДА СЦЕПЛЕНИЕ НА САМОМ КОНЦЕ СХВАТЫВАНИЯ (когда диски полностью слипаются)...
Мне кажется что оно именно при слипании дисков дает такой эфект дребежания... Короче сцепление ГАВНО а что делать не знаю!

А ДЕЛАЕТ ОНО ЭТИ РЫВКИ ИМЕННО КОГДА СЦЕПЛЕНИЕ НА САМОМ КОНЦЕ СХВАТЫВАНИЯ

Согласен, но уменя это проявляется только на ходу когда перехожу на высшую передачу, а при старте такого незамечал.

Magickos пишет:Согласен, но уменя это проявляется только на ходу когда перехожу на высшую передачу, а при старте такого незамечал.

Значит у нас разные траблы... На ходу все гуд, все классно переключается и без всяких траблов... А вот при старте другое дело!!!
Ребят может у кого будут какие идеи???

Жека пишет:ЭЙ НАРОД!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ЧТО БОЛЬШЕ ТАКИХ ТРАБЛОВ НЕТ НИ У КОГО????????????????????????
И советом никто не порадует!?

Есть такой трабл - такое чувство, что цепь по звезде проскакивает. Случается это при трогании, а далее, в движении, больше не беспокоит. Сцепление регулировал по-долгу и много раз - существенных изменений не отмечается: когда рывки практически пропадают - сцепление буксует так, что под уклон, даже небольшой, тронуться практически нереально. Что делать - ХЗ, как уже понял из твоих постов, разборка положительного результата не дает, хотя все собираюсь посмотреть фото разобранного мота и покурить над тем, что в принципе это может вызывать.
Смотрю, на некоторых мотах такого не наблюдается. С места рвут спокойно, без рывков.

ВСЯМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ...
Проблема устранена...
К тому же заменил цепь привода маслонасоса:

РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ МЕНЯТЬ ЦЕПЬ ПО ПРОБЕГУ В 25-ть тысяч, и ЧИСТИТЬ ЦЕНТРИФУГУ:

Как видно на крышке на по краю центрифуги слой грязи и ошурками, так вот она чистилась где то на 13-ти тысячах...

o2k пишет:Есть такой трабл - такое чувство, что цепь по звезде проскакивает.

Не это не цепь, хотя я тоже когда это все начиналось думал на цепь... А дело в самом сцеплении...
Вчера вечером начал этот гемор и крутил до 11:30 но все закончил и теперь все гуд... ну по крайней мере пока ехал на работу ни разу не было проскоков, да и папик говорит что мот как то лучше стал ехать!!!!

А у тебя Центрифуга не шатается? там? стоит мертво? а то у меня люфт такой у неё смачный. вверх и вниз двигается не плохо. та вообще во все встороны.