Китайский мотопром

Предлогаю выкладывать здесь инфу об интересных китайских моделях мото. Для любителей ездить где попало - Jialing JH600 http://www.jialing.com.cn/newjl/en_web/600_sx01.html и видео http://www.56.com/u92/v_MTYyMDExNDU.html

многовато 600 кубов на один цилиндр... да да.. знаю что ещё и больше есть, но не в китае вить... ну посмотрим что будет дальше))

 Как раз для китая и надо. Чем больше мотор, тем меньше вероятность, что ты его  быстро убъёшь. Вес хороший -195кг, 40 л.с. и максималка в 150км/ч, это помоему, то что надо для путешествия вдвоём.

Автомото пишет: Предлогаю выкладывать здесь инфу об интересных китайских моделях мото. Для любителей ездить где попало - Jialing JH600  http://www.jialing.com.cn/newjl/en_web/600_sx01.html   и видео  http://www.56.com/u92/v_MTYyMDExNDU.html

даже у них на сайте разная информация..ю На одной страничке написано что максималка 150 и эконом расход бенза 3литра на 100, а на другой - 160 и 4 литра...
а вот музычка ничего там, хорошая
вот эта:
http://www.jialing.com.cn/newjl/en_web/top.htm

Что-то господа зонговоды совсем мышей не ловят    

там что?поллитра?!!!

Автомото пишет:Что-то господа зонговоды совсем мышей не ловят    

Ух мать моя женщина, какой симпатичный!!! Поллитра это вам не 200-ти кубов!!!
И почему Зонгшен не делают спорт-туристов!!!
И опять вопрос может такое быть что к нам на рынок попадет!!!?

о... это уже прогресс... внешне на китай не похоже совсем... но может это только выставочный экземпляр они так правильно сделали, а остальные будут штамповать абы как... так шо хз... будем ждать прихода в украину...

Жека пишет:

Автомото пишет:Что-то господа зонговоды совсем мышей не ловят    

Ух мать моя женщина, какой симпатичный!!! Поллитра это вам не 200-ти кубов!!!
И почему Зонгшен не делают спорт-туристов!!!
И опять вопрос может такое быть что к нам на рынок попадет!!!?

 Не говори. Я бы такой купил. На 500-ах кубиках в водяной рубашке приятно было бы поездить. Ему в качестве опции пару кофров, ветровик и низкие пассажирские подножки добавить и я думаю многие из нас на такой пересели бы.

Скорее всего к нам на рынок такой зонг не попадет

Эта модель может попасть к нам. Все зависит от жадности дилеров. Сложность будет в запчастях. Наши Зонги активно продаются 3 года и до сих пор нет возможности купить/заказать весь спектр запчастей. Например, редкую запчасть на Сузуки (если ее нет у дилера) можно заказать в Европе или в Японии. С Китаем так не получится. Как пример, на Зонг спорт 250сс по пол года ждали валы и электрику.

Байк получился интересный. В нем можно угадать дизайн Априлии Мана, Ходы Хорнет, раздельные сидушки как у Хаябусы. Зеркала очень необычные получились.

Не ужели таки решили перепрыгнуть планку в 250сс?
Кстати Хусонг в след году запускает в серию "Аквилу 750сс".

Вообщето,на сайте Аквилла вроде бы имеет и продает аквиллу Одын литар!!!Да?

GOREC пишет:
Кстати Хусонг в след году запускает в серию "Аквилу 750сс".

так вроде и 650 аквила едет под 200... Что дадут еще 100 кубиков - только увеличение мощности на 5-9 лошадок, крутящий на 0,2 ньютона и прирост потребления топлива на 800гр.-литр на 100км?? или это принципиально НОВЫЙ двигатель?

Ну че вы ко мне то пристали?
http://future-motorcycles.com/2010-hyosung-aquila-gv700i/
Вот вам ссылка. Дальше смотрите сами... Ждем фоток от 12 Ноября этого года из какого-то мотосалона...

ДА! Извините оговорился... 700сс Кстати, мож они её на кардан поставили, вот оте лошадки и пригодятся для его раскрутки.

Mark пишет:

GOREC пишет:
Кстати Хусонг в след году запускает в серию "Аквилу 750сс".

так вроде и 650 аквила едет под 200... Что дадут еще 100 кубиков - только увеличение мощности на 5-9 лошадок, крутящий на 0,2 ньютона и прирост потребления топлива на 800гр.-литр на 100км?? или это принципиально НОВЫЙ двигатель?

Скорее всего это почти новый мотор заточенный под Евро-5 или Евро-4. Мотик они хотят продавать в Европе.

Mike_1 пишет:

Mark пишет:

GOREC пишет:
Кстати Хусонг в след году запускает в серию "Аквилу 750сс".

так вроде и 650 аквила едет под 200... Что дадут еще 100 кубиков - только увеличение мощности на 5-9 лошадок, крутящий на 0,2 ньютона и прирост потребления топлива на 800гр.-литр на 100км?? или это принципиально НОВЫЙ двигатель?

Скорее всего это почти новый мотор заточенный под Евро-5 или Евро-4. Мотик они хотят продавать в Европе.

А точніше в центрі Європи в УКРАЇНІ

Лифанчик - http://www.dbmoto.cn/html/guo/200903/07-743.html

ещо фотка поллитрового зонга, и какогото китайчега под именем Hensim

Чет этот китайчек какой то не очень сзади!!!
Толи колеса маленькие, толи сам мот маленький - как по мне не очень!

я бы свой поменчл на такой и еще бы доплатил.Как по мне очень даже ничего.На слетах вокруг него много бы зевак собралось.

А вы уверены,что это китаец????????
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/mt-series/mt-01.jsp#

komisar пишет:А вы уверены,что это китаец????????                     http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/mt-series/mt-01.jsp#

Может быть!!! Но ведь китайцы очень хорошо умеют пользоваться копиркой!!!

понятное дело что ето копия чегото, но на ямаху ту она мало похожа.

http://mmoto.org/info_znen/  Вот в этой ссылочке,можно узнать о компаниях(в часности Китайских)а заодно и транскрипция китайских слов и названий...Не сказал бы,что очень важно,но интересно...Окозывается есть еще одна фабрика,у которой похожее название...

125 ка но не Зонг

Прикольный мотик. Смешные зеркала

на ybr 125 похож хотя ебрики ща в Китае собирают

На мой взгляд он от стандартного 125-го класика,только дисками и отличается...