Расскажите о ZONGSHEN ZS125 круизер.

как он??????????? почему вокруг него такая тишина? никто нечего незнает???

Да потому,что он не попадает ни в одну категорию...И как чоппер-никуда ,и в остальные разряды не идет...Короче не вашим,не нашим...Не рыба не мясо...

Я бы назвал его моделью замонухой. Видиш красивую цену на почти-круизер, заводишся купить мот, потом для интереса примеряешся к 250-5, скребеш по нычкам и покупаеш 250-5

Для молодой и нетяжёлой дамы со спокойным характером подойдёт думаю. Внешне эффектный, но не едет. Как китайская подделка телефонов Верту :0)

счетаете, что лучше lzx из 125сс?

Считаю,что лучше 250-5...В смысле из круизеров...Этого производителя.

slava пишет:счетаете, что лучше lzx из 125сс?

у крузера верхний роспредвал.

slava пишет:как он??????????? почему вокруг него такая тишина? никто нечего незнает???

нууууууу. у мну, например 125 50 серии циклон. Очень удобный, идеальный в управлении, да и  вообще - красавец. На нем можно ездить людям с любым ростом. Как по мне - единственный недостаток это скорость. Хотя от 125 ки и ожидать космических скоростей - смешно. Для города полностью супер! маневренный,бровки-пожалуйста. Динамика для него просто замечательная. для загородных поездок -не очень. потому как скорость 100 максимум. Ну при попутном ветре может и 110, 120 будет
По цене в качестве первого мота - просто обалденно!!!
На своем личном примере могу сказать как меняется отношение владельцем юбров или хонд 125к после поездки на моем мотике... Лица крайне удивленные видимо подсчитывают разницу в цене, динамике, ощущениям...

Марк,согласись,таких не привередлевых как ты-не много.А если человечек жаждет скорости?Он потом будет обсирать этот мот только потому,что ему хотелось за эти деньги-хотябы 140 км.ч....Потому,что сам когдато ездил на минске-120 км.ч.ну и Т.Д и Т.П.

Дык, если человек жаждет 140 то он любой зонг обосрет, так как (насколько мне извесно) без замены звезд ниодна моделька с такой скоростью не ходит... Причем у Ёбрик-125 то же.

komisar пишет:Марк,согласись,таких не привередлевых как ты-не много.А если человечек жаждет скорости?Он потом будет обсирать этот мот только потому,что ему хотелось за эти деньги-хотябы 140 км.ч....Потому,что сам когдато ездил на минске-120 км.ч.ну и Т.Д и Т.П.

да, я такой! для трассы даже разница 100 и 120 км\ч это существенно (имхо).

НУ а реальное отличие круизера (125) от стрита (125)

Посадка і прохідність.

FreeRiderJk пишет:Посадка і прохідність.

а я бы сказал - посадка и внешний вид! да и только. По проходимости - ой, где я только не ездил на своем круизике (ну кроме спортивных трасс )

slava пишет:НУ а реальное отличие круизера (125) от стрита (125)

ну как по мне то есть весомые различия:
1.динамика разгона у стрита лучше!!!
2.максималка у меня 120 при 60 кг живого веса!(это не сгорки с неё 140)
3.4 клапана а не два,это явный плюс стрита не щитая обслуживания ГРМ

Дмитрий Андреевич пишет:
1.динамика разгона у стрита лучше!!!
2.максималка у меня 120 при 60 кг живого веса!(это не сгорки с неё 140)
3.4 клапана а не два,это явный плюс стрита не щитая обслуживания ГРМ

абсолютно не у всех стритов четыре клапана (даже при абсолютно одинаковой маркировке )
и если один и тот же двигатель. то разброс в тех. харектеристиках по скорости, например, есть, но, думаю не существенен.

Согласен,но стритов с старыми моторами в мото салонах уже нет, впрочим и новые трудно найти

Ну не надо уж так обсирать эту 125-ку. Есть свои плюсы и минусы. У меня повыползали лажи с коробкой, точнее с передачами. Зато мот, несмотря на то, что он якобы чоппер, отлично ездит по лесным дорогам. Плюс при экстренном тороможении не идет в юз. А это существенно.

Я откатал сезон на zs125,проблем минимум,что хочу сказать.любиш скорость бери спорт,хочеш повыделуватся бери ендуро-кросс.ну а круизёр-чоппер-ето комфорт,размеренная езда скорость70-110 он берёт-что ищё нужно для удовольствия.Подскажите есть ли кофры на zs125

Руслан
Кофров на определенный мотик практически никто не делает...Исключения составляет ЗОНГ-250-5...Который идет в комплекте с кофрами...Остальные идут неукомплектованными,и комплектация-дело вкуса владельца...

Нормальный женский мотик. Маленький и легкий. Знакомая даже этим летом махнула на таком в Крым.

Ingigerd расскажи что за проблемы были с переключением

В то время у нее байк имел очень маленький пробег. Коробка не притерлась. Подобная ситуация наблюдается на всех мотоциклах (Сузуки, Хонды, Зонги, особенно Ямахи) , в том числе поиск нейтрали.

   Может все-таки это еще один повод для создания ветки о круизере 125сс ?!!!!! Теперь по теме...По поводу здешних высказываний... Причислять из за размеров к женскому или мужскому..., да, он сравнительно легкий и для прекрасной половины это плюс, но то что он женский... Не могу назвать его чоппером, это круизер. Сказать что не едет тоже не могу, конечно не удобно постоянно щелкать коробкой из за малой мощности мотора, чтоб ехал, его надо крутить, и держать тахометр в диапазоне 6-8 тыс, но это уже зависит от манеры езды, круизер не для этого, но в некоторых ситуациях... Его 110 позволяют держаться в потоке, а это немало важно.
   Я себе его брал по нескольким причинам, и доволен как слон. Первая причина- внешне очень понравился (у меня Циклон), вторая- цена подошла (брал б. у. 1год), третья- для моей работы- самое оно, мотаться по пробкам на узком мотыке очень удобно. Это мой первый мотык на котором реально езжу, подаренный отцом МТ в счет не беру, так как парочка вылазок на нем это не то. Считаю что как мот на каждый день- неплохой вариант. Расход бенза- слезы, примерно 2л на сотню, плюс минус. Неплохая маневренность, мягкий, комфортный и для пассажира и для водителя. В виду того что владею им недавно, особых минусов не заметил, а так- как у всех, цепь тянется, трос сцепления уже рвался, коробка на плохом масле плохо работает и т. п. 
   P.S. Еще раз прошу создать ветку об обсуждаемом здесь мотоцикле, думаю что если б она была, то у автора темы такого вопроса не возникло бы и вообще, если нигде нет, то почему бы не сделать чтоб у нас было? Это же добавит посетителей.

Artur Пару фото сделают твой рассказ насыщенней!!!

Фотки мотыка найти можно, инфы нету, и владельцев мало. А будет тема, то будет и смысл и фотки и все остальное! А так- попробуй найти сейчас эл схему на 125сс круизер в теме 125 сс вроде классик, Mark выкладывал...

http://www.youtube.com/watch?v=C7tD1tGlz6A

http://zongshenforum.com/forum/index.php?topic=86.0

Марк, шикарное видео! Вот такие ролики нужно снимать о Зонгах!

 Руслан,по ходу проблема с поиском нейтрали так и осталась на момент осени. Надеюсь, все притрется. Зимой, естественно, я на нем никуда не выезжала.

нейтраль нужно искать не тогда когда уже остановилась, а перед остановкой, это частый случай в мотоциклах