Zong групп
Последние темы
» Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер
Сегодня в 0:34 автор Сергей Малиновский

» Ремонт поршневой Zongshen ZS250
Вчера в 19:03 автор rjyzrf

» ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!
Вс 14 Окт 2018 - 15:19 автор Сергей Малиновский

» Мотор и моторная группа Zongshen ZS200GY-3
Вс 14 Окт 2018 - 10:30 автор filin

» Второе хобби.
Пт 12 Окт 2018 - 11:47 автор Pavel Datsyuk

» Подскажите как бороться с женой хочу мот, а она нет
Пт 12 Окт 2018 - 11:46 автор Pavel Datsyuk

» Страничка юмора
Пт 12 Окт 2018 - 11:46 автор Pavel Datsyuk

» Одежда по погоде
Пт 12 Окт 2018 - 11:45 автор Pavel Datsyuk

» Лайфхаки для мотоциклистов
Пт 12 Окт 2018 - 11:42 автор Pavel Datsyuk

Social bookmarking
Поместите адрес форума ZongShen групп на вашем сайте социальных закладок (social bookmarking)

Гараж моей мечты!

Страница 2 из 3 Предыдущий  1, 2, 3  Следующий

Перейти вниз

Re: Гараж моей мечты!

Сообщение автор Mike_1 в Вт 16 Фев 2010 - 23:03

Подправлю некоторые неточности в сравнении КТМ - БМВ
У КТМ - полностью регулируемая передняя подвеска Вайт Пауэр. Причем ее можно регулировать не вставая с мотика.
Седло у КТМ не регулируется, но есть несколько вариантов (выше, ниже, мягче) которые можно докупить при необходимости.
ABS не опция, базовая комплектация! Естественно она отключаемая.
Бак состоит из двух НЕЗАВИСИМЫХ частей по 12,3 литра. Реально заливаемых на заправке.
Расход топлива почти одинаков. Директор КТМ один раз прокатился на своем Эдвенчере от м Лесная до Арки дружбы народов. Он не имеет ни малейшего представления о реальном расходе топлива.
В КТМе очень давно используется впрыск, а не карб!
Кофры есть алюминиевые и пластиковые. Причем последние термоизолированные, в корпус заливается вода для помыт руки, умыться.
Тормоза - Брембо. Армированные шланги перед/зад - в базе.

Лампочки и индикаторы есть в полном объеме


Вот так настраивается передняя вилка


А вот бюргеру летом очень не сладко от таких головок. По одному барбекю с каждой стороны мотоцикла не самая приятная вещь, не говоря о легкой скользячки и стирании головки о асфальт.


Разница в цене и обслуживании вообще не поддается сравнению. НО, БМВ все же достойный конкурент. Сама компания начала отказываться от своих телеверов и несуразных горшков. Их спортивная серия байков очень не плохо смотрится на тестах в Брно. Постепенно спортивные достижения перенесут на внедорожники... и вот тогда можно полноценно сравнить эти два байка.


Веселое видео