Капитальный ремонт двигателя

Если вдруг у кого возникнет желание, то вот схема
http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=187
вполне можно собрать электронный стетоскоп для диагностики двигателя

Привет всем! Нужна срочно помощь! При регулировке клапанов обратил внимание что маховичок на котором нанесены метки был немного в масле. Вчера вечером открутил крышку которая находится на левой половинке картера под которой находится болт который нужно крутить для установки меток. Так вот с под крышки немного вытекло масла, я так понимаю что там стоит генератор. Я открутил пробку меток, крутнул стартером а оттуда струйка масла. Я так понимаю что масла там быть не должно??? Подскажите что где и когда, буду сегоддня вечером разбирать. И может кто знает какой там манжет стоит что бы сразу поменять??? может я не прав исправте!

Cкажи, пожалуйста, а сколько ты залил масла при последней замене?

o2k пишет:Cкажи, пожалуйста, а сколько ты залил масла при последней замене?

1литр 200грамм. В окошке показивает верхний уровень. Я думаю если бы оно было лишнее оно выплюнуло бы его через сапун!

Жека пишет:Привет всем! Нужна срочно помощь! При регулировке клапанов обратил внимание что маховичок на котором нанесены метки был немного в масле. Вчера вечером открутил крышку которая находится на левой половинке картера под которой находится болт который нужно крутить для установки меток. Так вот с под крышки немного вытекло масла, я так понимаю что там стоит генератор. Я открутил пробку меток, крутнул стартером а оттуда струйка масла. Я так понимаю что масла там быть не должно??? Подскажите что где и когда, буду сегоддня вечером разбирать. И может кто знает какой там манжет стоит что бы сразу поменять??? может я не прав исправте!

ты глупо зделал что крутнул тартером, естествено масло погнало через отверстие где надо смотреть метку, так и должно было случится, тоже мне мезханик,  нада  было закрутить крышку, прежде чем стартер мучить.
с торца можно открутить 3 винта, и  там будет болт типа, его можно крутить чтобы прокручивать коленвал, для ловли метки, очень удобно,   да и у меня под этой крышкой было крапаль масла, ну это не страшно.а пробку  под которой смотриш метку нада закручивать  прежде чем заводить. ато фантан масляный гарантирую тебе.
может я че не допонял, или же если все понял правильно, то тогда все так и есть.

wvw пишет: ты глупо зделал что крутнул тартером, естествено масло погнало через отверстие где надо смотреть метку, так и должно было случится, тоже мне мезханик,  нада  было закрутить крышку, прежде чем стартер мучить.
с торца можно открутить 3 винта, и  там будет болт типа, его можно крутить чтобы прокручивать коленвал, для ловли метки, очень удобно,   да и у меня под этой крышкой было крапаль масла, ну это не страшно.а пробку  под которой смотриш метку нада закручивать  прежде чем заводить. ато фантан масляный гарантирую тебе.
может я че не допонял, или же если все понял правильно, то тогда все так и есть.

ТЫ немного не так понял я специально крутнул с открытой крышкой, я не мог себе представить что генератор может работать в масле!

По вопросу отбой!!! Вчера разобрал левую половинку картера (крышку). Генератор находится в масле, так что не пугайтесь если столкнетесь с такой проблемой. Там отверстие проходит с коробки в левую крышку, где то диаметром 10мм. так что все гуд!!! Всем большое спасибо!

Блин, сегодня появился стук на 3й передаче, видать попал я, прийдется наверно колоть двигатель, завтра еще хорошенько послушаю, что-где. Еще после покупки я заметил щелчки в коробке при прокативании заглушеного мота. Но со временем они какбы щелкание пропало или уменьшилось. А вот сегодня реально начало чтото жорновать. Вот, блин, небыло что делать........чот меня начинает етот мот задолбивать.....

кто уже разбирал двигатель, прокладки реально не повредить или нужно новые? И сколько они стоят?

Sergij пишет:кто уже разбирал двигатель, прокладки реально не повредить или нужно новые? И сколько они стоят?

Замість прокладок можна використати герметик.
Якщо в ходових якостях змін ніяких непомітив крім шуршання можливо ще покатайся може знову пропаде, але моя думка: якщо шуршить лише на одній передачі то підшипники в нормі, може бути підігнута вилочка або зносилася шайба і шестерня неправильно входить в щеплення, причин може бути багато нада колоть дивитися (Я принцип роботи не знаю конкретно по цьому двигуну так, як робив коробку лише на МТ 10-36)

Slayder_ пишет:

Sergij пишет:кто уже разбирал двигатель, прокладки реально не повредить или нужно новые? И сколько они стоят?

Замість прокладок можна використати герметик.
Якщо в ходових якостях змін ніяких непомітив крім шуршання можливо ще покатайся може знову пропаде, але моя думка: якщо шуршить лише на одній передачі то підшипники в нормі, може бути підігнута вилочка або зносилася шайба і шестерня неправильно входить в щеплення, причин може бути багато нада колоть дивитися (Я принцип роботи не знаю конкретно по цьому двигуну так, як робив коробку лише на МТ 10-36)

герметик ненавижу! А мотор краще колоти зараз, поки е можливість, бо потім не буде часу.

Я чогось думаю що надщерблений зуб, або зломаний, бо щолкання(підклинювання) чути навіть, якщо крутити зірку руками, але при їзді прослуховуеться тільки на третій, тобто коли шестерні 3-ї передачі нагружені.

Sergij  ты случайно пи..дулин хороших моту не давал перед тем как начало шуршать там? у знакомого в 250 такой было, после "Хорошо покатался", было осенью, после того помоему он ещо не ездил, надо будет узнать как там!

Timer пишет:Sergij  ты случайно пи..дулин хороших моту не давал перед тем как начало шуршать там? у знакомого в 250 такой было, после "Хорошо покатался", было осенью, после того помоему он ещо не ездил, надо будет узнать как там!

Я постоянно "хорошо катаюсь" , сегодня пер 140кмч(всетаки расточка впускного патрубка дала результат), но щелкание было еще с завода, сейчас начало видать вылазить.

Sergij пишет:кто уже разбирал двигатель, прокладки реально не повредить или нужно новые? И сколько они стоят?

мне не  меняли, сколько стоят не знаю, но розколоть не повредив прокладки можно, они очень сильно прижаты и не седут особо никуда. но если будут у тебя под рукой новые то это тоже не плохо.

[quote="wvw"]

Sergij пишет:но розколоть не повредив прокладки можно

Спасибо, будем надеятся!

Sergij пишет:кто уже разбирал двигатель, прокладки реально не повредить или нужно новые? И сколько они стоят?

Реально!!! Я снимал левую крышку генератора, прокладка там не клееная а просто насухо зажата, если нигде не прикипела то снимиш протреш и поставиш назад!!!
Мне по ходу тоже нада к сцеплению смотреть, а то когда рушаю и при конце отпуска рычага сцепления идет щелчек и мот немного дергает я думаю там чето открутилось!!!

Жека пишет:Мне по ходу тоже нада к сцеплению смотреть, а то когда рушаю и при конце отпуска рычага сцепления идет щелчек и мот немного дергает я думаю там чето открутилось!!!

Думаю ето его особенность! У меня также и у бизона тоже, и еще ктото говорил что есть такое дело.

Sergij пишет:Думаю ето его особенность! У меня также и у бизона тоже, и еще ктото говорил что есть такое дело.

Как боролись??? Или так и катаетесь???

Да нету у меня такой особенности. Чет Серега попутал.

Жека пишет:когда рушаю и при конце отпуска рычага сцепления идет щелчек и мот немного дергает я думаю там чето открутилось!!!

я сомневаюсь что там могло чтото открутится, там все качествено затянуто, мой двиг как розбирали то долго возились, все затянуто на ура,  так что долго прийдется розкручивать.

Bizon пишет:Да нету у меня такой особенности. Чет Серега попутал.

Да шо ты гониш, я же сам слышал, когда пасажиром ехал. Ты просто наверно не замечаеш, или не обращаеш внимания.

Жека пишет:

Sergij пишет:Думаю ето его особенность! У меня также и у бизона тоже, и еще ктото говорил что есть такое дело.

Как боролись??? Или так и катаетесь???

Так и катаюсь. Особо не напрягает. Ито оно не всегда так, а когда бистро стартуеш, под нагрузкой, если плавно то не проявляется.

http://photofile.com.ua/users/sergijwrc/video/v909754819b/view/ вот такая вот фигня, сначало 3я передача - стуки, потом 2я - чисто, и опять 3я. 1я, 2я, 4я, 5я - аналогично, чистая работа, никаких посторонних стуков, а вот третья - пипец, как будто вот-вот должен развалится.

У меня тоже был, какой то стук в двигателе. На холостом не очень сильно стучал, а когда набираеш обороты то слышно отлично. Я вже думал что -цензура-. Но сейчас вроде нормально.

Серега,  какое масло ты юзаеш?

Sergij пишет:http://photofile.com.ua/users/sergijwrc/video/v909754819b/view/ вот такая вот фигня, сначало 3я передача - стуки, потом 2я - чисто, и опять 3я. 1я, 2я, 4я, 5я - аналогично, чистая работа, никаких посторонних стуков, а вот третья - пипец, как будто вот-вот должен развалится.

Не роботает твоё видео что-то, выдаёт ошибку!!! 

Игорь пишет:У меня тоже был, какой то стук в двигателе. На холостом не очень сильно стучал, а когда набираеш обороты то слышно отлично. Я вже думал что -цензура-. Но сейчас вроде нормально.

стук не в двигателе а в коробке, и только на третей передаче, при любых оборотах. Он бил еще с завода но оч мелкий а тепер внезапно очень сильно усилился.

wvw пишет:Серега,  какое масло ты юзаеш?

Арал 10В50, масло тут ни при чем, ето заводской брак скорей всего.

Sergij пишет:

wvw пишет:Серега,  какое масло ты юзаеш?

Арал 10В50, масло тут ни при чем, ето заводской брак скорей всего.

А почему ты по гарантии, ни чего не делал